1樓：阿相愛娛樂
這個操作就是彈射起步，但是這種操作非常傷車，建議大家不要這麼做。
2樓：美麗的城市青島
我認為，可能是開車司機覺得一開始車的起步太慢了，先踩油門提一下速度。再有可能是為了裝吧。
3樓：乙個
這樣做的原因是為了檢查車子的效能問題，可以保證發動機能夠很好的行駛，在出行之前進行檢查，避免在上路發生交通事故，才會先轟一腳油門。
汽車起步猛踩油門好嗎
4樓：太平洋汽車網
汽車在快速加速的狀態下，發動機轉速會突然公升高，在這種狀態下發動機活塞會高速運轉，理論上對發動機曲軸、氣缸內壁等零件會產生很大的影響。
與發動機相互作用的是汽車的變速箱。變速箱內部也由各種零件和齒輪組成。在汽車快速加速的狀態下，由於瞬間產生的極大扭矩，鋼帶齒輪離合器等部件會施加更大的壓力。
變速箱內部零件摩擦後，非常容易產生微小的鐵屑，所以機油中會有雜質，這也是新車在第一次質保期間需要更換機油的原因。
如果汽車長時間處於靜止狀態，由於慣性，發動機中的機油會浸入發動機底部。如果汽車加速過快，發動機很可能會因為內部零件潤滑不足而磨損，不僅會對發動機造成很大的影響，對變速箱也會造成很大的影響。
有的人開車起步轟一腳油門是什麼操作
5樓：學海語言教育
啟動前先猛踩油門。其實這個操作首先應該來自賽車或者效能車的操作。
因為這種車追求起步時的加速，所以在車手和選手比賽或者玩效能車的時候，可以給他們最好的起步時間和良好的賽道。
原理是發動機的扭矩輸出有一定的曲線。雖然發動機在低檔位的扭矩輸出高於高檔位，但發動機在低檔位起步時並沒有在起步時輸出最大扭矩，達到一定速度後才會輸出。
駕駛賽車、效能車之所以要在起步時踢油門，是為了讓發動機轉速先達到乙個高點，然後在轉速回落到最大扭矩輸出值後再踩油門。
這種操作會使汽車在起步時獲得最大的扭矩輸出和最佳的加速，而且這個過程中的起步時間比從零速位置踩油門要短得多。
如果起步轟油門適合於賽車或者效能車，那麼普通家用車這樣操作有必要嗎？
家用車這樣做也不是不可能，有時候扭矩輸出比較好的車輛在起步瞬間也能獲得很好的推背感，但是對於一些不熟悉手動變速箱的車主來說，如果檔位搭配不當，恐怕很容易產生強烈的頓挫感甚至熄火。
原因很簡單。例如，如果第乙個加速器已經將速度拉至3000轉/分以上，那麼您可以誠實地以第一檔起步。如果第二個油門沒有控制好，很容易發現沒有快速啟動，反而會聽到可怕的發動機轟鳴聲。
如果速度不夠，掛了高擋，除了起步慢之外，很容易感到洩氣甚至熄火。
家用車啟動時猛踩油門，對發動機的傷害其實沒有大家想象的那麼嚴重。畢竟發動機是鐵做的，廠家設定的限速位置一般會超過轉速表的紅線面積。
然而，民用汽車的發動機不同於賽車或效能車。靜止時突然公升到高速，或多或少會給發動機帶來一些磨損，此時的油耗大概不太好。畢竟，如果你從靜止狀態突然以百公尺衝刺的速度跑，跑幾次可能沒問題，但每次這樣跑都會感覺不舒服。
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