1樓：帳號已登出
智慧型汽車由單車智慧型與車聯網組成，是指通過搭載先進感測器、控制器、執行器等裝置，融合資訊通訊、物聯網、大資料、雲計算、人工智慧等新技術，實現車內網、車外網、車際網的智慧型資訊交換、共享，具備資訊共享複雜環境感知智慧型化決策自動化協同控制功能，與智慧型公路與輔助設施共同組成智慧型移動空間和應用終端的新一代智慧型出行系統。
2樓：匿名使用者
智慧型化汽車，比如自動駕駛，自動出庫入庫，自動感應道路及周邊情況，自動調溫控溫。
汽車智慧型化是指的什麼具體方面？
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 所謂的汽車智慧型化，是指汽車通過智慧型化技術進步並與車輛整合，可以實現自動駕駛、人工智慧等功能。
4樓：老劉說金融
智慧型車輛是乙個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。
5樓：倚伎財
一、汽車「智慧型化」市場規模。
模擬智慧型手機，汽車領域的智慧型化趨勢剛剛開始，以華為汽車為例子，公司重點布局的是智慧型駕駛、智慧型座艙、智慧型網聯、智慧型電動、車雲服務五大領域，也是未來汽車智慧型化帶來的最主要增量市場。蘋果、小公尺這些消費電子的巨頭公司紛紛宣布切入汽車領域，從消費電子往汽車電子技術的遷移是必然的趨勢。
據測算，中國乘用車市場增量市場總規模將從2023年的2000億增長到2023年的萬億，10年復合增速25%，智慧型化帶來的單車平均增量價值從1萬元上公升到7萬元。
這裡整車廠商我就不提了，整車廠商只是乙個載體而已，電子產品才是智慧型化的核心。
二、汽車「智慧型化」的五大領域。
1、智慧型駕駛系統。
智慧型駕駛系統是智慧型汽車區別於傳統汽車最核心的增量部分。
據國金**測算中國乘用車市場智慧型駕駛增量空間到2023年超2200億元，到2023年達到5000億元。從增速來看，計算平台和雷射雷達成長性最佳，未來十年復合增速超過30%。
重點看好感知層如攝像頭領域已經具備全球競爭力以及計算平台、雷射雷達領域率先商用具備先發優勢和國際化擴張能力的龍頭公司。
龍頭系列：韋爾股份（車載攝像頭cis龍頭）、聯創電子（adas鏡頭龍頭）
概念系列：福晶科技（雷射器晶體）、萬集科技、騰景科技（雷射雷達）、永新光學、藍特光學（車載鏡頭）
6樓：董碧嘉
你好！自動汽車智慧型化肯定是ai識別，這樣還有自動轉方向盤，還有就是智慧型化比較重要的。
7樓：love不起名字
最高層次的就是自動駕駛，其他的像輔助駕駛技術也算一部分，最次的在車上裝個語音助手系統等等也勉強和智慧型沾邊，但和車沒什麼關係。
8樓：天天小助手
汽車智慧型化技術主要包含計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術。
9樓：satan居士
主要指的是智慧型駕駛，智慧型互聯，車機，駕駛，感知等系統都很智慧型。
10樓：匿名使用者
智慧型駕駛，智慧型語音，智慧型導航，智慧型控制等等。。
11樓：帳號已登出
自動駕駛，輔助剎車等功能。
目前國內智慧型化較強的轎車有哪些款？
12樓：匿名使用者
汽車智慧型化細分標準很多，但是自動駕駛（或者說是無人駕駛）是汽車智慧型化發展的終極目標，所以我從這角度去理解吧。l1級：代表輔助駕駛，指自動系統能夠輔助駕駛員完成某些駕駛任務。
l2級：代表部分自動化，指的是在駕駛員監控的情況下，車子能夠自己完成一些駕駛任務， iacc整合式自適應巡航和代客泊車系統都屬於這一範疇。搭載的車輛不僅可以實現水平、垂直、斜列泊車以及水平泊出等操作，還能通過鑰匙遙控實現車輛的自動駛出或駛入。
長安汽車2023年已經實現了的車型量產，iacc的車型官方說9月上市，是國內率先實現l2級自動駕駛車型量產的車企。l3級：指的是可以獨立完成絕大部分駕駛操作的車子，但駕駛員還是需要隨時注意路況。
能夠在駕駛室內無人操作的情況下，實現自動尋找車位和完成停車操作的技術，就是這一級別的自動駕駛核心技術。國內目前l3級自動駕駛技術發展的好的，長安汽車算乙個，目前他家的據說已經完成了量產測試，很快就要進入市場，其他車企的進度沒留意過，有知道的朋友可以介紹下。l4和l5級：
都可以稱為真正的無人駕駛技術，兩者的區別在於，l4級別的自動駕駛適用於大部分場景下，通常是指在城市中或是高速公路上。而l5級別則要求自動駕駛汽車在任何場景下都可以做到完全駕駛車輛行駛。目前，長安汽車已經完成了l4級無人駕駛的公開展示，8月23號重慶智博會的時候還將進行l4級無人駕駛的場景化執行（就是找個和城鎮路況一模一樣的開放場地，讓大家去體驗這個無人駕駛汽車），綜合來看，國內汽車智慧型化做的最好的，就是長安了吧。
13樓：星星啟辰
既然是智慧型化，就有後期公升級的事，所以首先要看大廠商，小廠的沒準幾年就消失了，就無從公升級一說了。
威馬的大螢幕設計 隱藏式把手等等也很出彩，小眾一些的，小鵬汽車，價效比還欠缺一些，但定位更清晰，智慧型化的公升級空間更大。
什麼是汽車智慧型系統？
14樓：湖南萬通技工學校
智慧型導航系統，智慧型防撞系統，智慧型剎車系統，智慧型安全系統。
第。一、身份id登入，這個在市面上很多事情都是沒有用的，有時會出現一款是指紋登入，但是現在呢，我們是採用的是指紋掃瞄再加上人臉掃瞄智慧型。
第。二、遠端車輛控制。這個是和手機手機進行繫結了，也就是說大家在看一些車輛大片或者是美國大片，他們會看到的一款就是車型，他可以用手機遙控的。這種智慧型系統你車上有嗎？
第三，智慧型硬體接入及分享。內建行車記錄儀，外接運動相機，甚至無人機的連線控制和實時拍攝，這樣的系統你需要嗎？
第。四、無人駕駛。這一款智慧型系統是需要搭配的，很多功能，你要說有可能會採用自前後雷達，前後影像等等一些配置來共同完成的，所以說無人駕駛這款車型，這一款效能配置一般車型是不會擁有的。
第五種、hud技術。就是抬頭顯示功能，該功能能夠把一些重要的行駛資訊顯示在車擋風玻璃上。擋風玻璃就儼然變成了乙個顯示屏。這種技術你有嗎？
第六種遠端鎖車技術，這個技術已經存在很久了，但是沒有達到完全的成熟。很多人會想到我們不用遙控嘛，其實不是遠端基礎上的技術，是我們可以跨越。兩個城市，也可以依然把你的愛車鎖上。
15樓：十八子學長
應該是那個導航系統混的是那個什麼的，智慧型化到那些東西就是。
智慧型汽車什麼意思
16樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】智慧型汽車是指車聯網bai與智慧型車的有機聯du合，是搭載先進的車載感測zhi器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通訊與網路技術，實現車與人、車、路、後台等智慧型資訊交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛。
是指車聯網bai與智慧型車的有機聯du合，是搭載先進的車載感測zhi器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通訊與網路技術，實現車與人、車、路、後台等智慧型資訊交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車。
2023年2月24日，《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發，提出建設融合感知平台，推動智慧型網聯車與現代數字城市協同發展。2023年4月，工信部公開徵求對《智慧型網聯汽車生產企業以及產品准入管理指南（試行）》的意見。
2023年5月6日，住建部官網公布智慧型城市基礎設施與智慧型網聯汽車（「雙智」）協同發展首批示範城市，北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6市入選。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車智慧型化發展，你是怎麼樣看的呢？
17樓：無私又睿智的小行家
電動汽車逐漸取代燃油車為汽車智慧型化的發展提供了新的機遇，目前電動車作為新能源汽車的代表，以特斯拉等車型為例，電動車基本達到了一台電腦+顯示屏+電動車機系統的主要結果，為了保證駕駛安全總需要將車輛停靠在路邊，之後切換多個介面輸入目的地並且在索引後乙個個的找，完成一次導航的操作快則幾十秒慢則幾分鐘。
自動駕駛推動了執行方式的變革，而智慧型製造推動著產業生產和流程的變革，而智慧型城市的建設正在促進汽車和能源的利用，對於汽車產業說起來，它在能源動力、在研發製造、營銷模式三個方面，舒適系統，全新的智慧型科技，如光感，語音識別車內空氣淨化器，車門氛圍溫度，在視覺，感覺方面都會越來越好。無人駕駛交通工具逐漸網路化（即通過乙個中心伺服器統一排程乙個區域內的所有智慧型交通。
每個駕駛者的需求都有所不同，不管有什麼偏好，汽車都能順應著駕駛者的偏好進行學習和習慣養成，最終達到人車心神合一的境界，這也許才是未來智慧型汽車發展的主要方向。每個人的喜好不同，時代在進步，社會在發展。高科技的產物層層輩出，但是我這一輩人，主要考慮的是穩定的基礎上才會接受更新一代的智慧型化產物。
在轉型過程中，諸多問題也顯現出來，如車企之間為了搶占新藍海，推出了各式各樣的智慧型網際網路車載系統，實際表現參差不齊，導致消費者在體驗互動中失去興趣。隨著汽車電子技術的發展，汽車智慧型化技術正在逐步得到應用，這種技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，因此，智慧型化是未來汽車發展的趨勢。
18樓：丹丹學姐吶
我覺得這是一種很好的現象，說明科技在進步，社會也在發展，很多行業都在往智慧型化方向走。
19樓：李佳楠那男
這肯定是乙個歷史發展的趨勢，而且現在我們生活都已經智慧型化了，汽車也應該跟上。
汽車智慧型化技術經歷了什麼樣的發展？
20樓：小蘇聊金融
傳統的汽車操作是通過人工操作來實現的。為了防止汽車停車，智慧型技術在汽車領域最早的應用是在安全領域。大多數車輛都配備了報警系統，以防損壞。
當車輛受到外界強行干擾時，報警系統會自動報警，避免車輛受到嚴重損壞。
後來，智慧型技術的發展逐漸轉向簡化駕駛。他們可以根據自己的需要按下相應的按鈕來控制汽車。調擋，或提速或降速，但這些智慧型技術的應用還比較有限，智慧型技術的價值還沒有得到充分發揮。
直到最近幾年，人們才逐漸發現智慧型技術的重要性，並意識到它在改善使用者體驗方面的巨大價值。今天的智慧型技術已經向多個方向發展，不僅包括輔助駕駛，還包括感測和決策。這些智慧型功能的存在，說明我國智慧型汽車技術的發展已經處於相對高速的階段。
汽車智慧型技術的實際應用如今的汽車智慧型技術已經在實踐中得到廣泛的應用，並且已經應用於輔助駕駛。對於大多數司機來說，倒車是一件困難的事情。倒車時雖然事故很少，但在指定區域停車還是很困難的。
為了幫助一些司機解決這個問題，大多數智慧型汽車都配備了自動倒車系統。
汽車關鍵智慧型技術是指機器視覺技術、雷達技術、磁導航技術、高精度數字地圖和衛星導航技術。gps是整合智慧型汽車的重要技術，直接影響著這些技術的發展。其中，機器視覺技術在裝置中使用複雜的硬體，並在軟體設計中開發更新的視覺演算法來模擬人眼。
隨著速度的變化，系統會自動調整攝像頭的焦距，使其適應不平坦的路況。此外，車輛導航也是智慧型的主要應用方向之一。
隨著智慧型技術的進步，汽車導航不僅可以提供方向指引，還可以進行環境分析。雷達技術可以輕鬆解決視覺技術在深度資訊方面的困難，利用雷達技術獲取車內環境的深度資訊，準確發現車周圍的障礙物，以最快的速度避開障礙物，防止行車事故。雷達系統應與視覺系統結合使用，通過視覺系統高度整合資料，並通過各種感測器傳輸高精度道路資訊。
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