1樓：小霖說三農
伴隨著整個社會飛速發展，汽車製造業的規模也越來越大，想必大家都知道，新能源汽車這幾年可謂是正旺，由於新能源電動車更為環保的，維護成本也更低，因此在日常行駛的情況下，新能源汽車主也是越來越多，並且有有的車商甚至已經取消生產製造純燃油汽車。
最新報告表明，在我國2023年上半年度新能源汽車的生產量為萬台，銷售量為260萬台，同期相比均暴增120%，新能源汽車的市場滲透率已經達到了令人驚訝的，要記住在去年市場滲透率才只是為，不難看出在我國新能源車市場的發展驅動力及發展潛力是相當大的。
問題來了，為什麼新能源車這般遭受消費者的喜愛和認可？#新能源汽車將來10年之內會全方位替代汽油車嗎#？不少朋友可能對於此事覺得一絲疑惑，對於此事我的觀點是：
不得不承認，隨著中國「雙碳」目標的明確提出，在我國開始在各大行業執行減碳對策，大力發展環保節能和新能源車，提公升新能源車產業集中度，試圖可以在2023年新增加新能源技術、清理動力工程的代步工具佔比超過40%，二氧化碳濃度較2023年降低20%之上。
正是如此，#知名經濟學家任澤平神預言#未來新能源產業鏈的前景真是媲美十年前的房地產業，各種創新科技公司也是增加相關技術科研投入，例如遼寧省恆金控投領航科技就是將創新性鋰電池材料的研發與產業發展列入公司研發方向，現階段已經獲得多種國家級別專利發明，主要包括鋰電芯總體設計、鋰電芯製作工藝及裝置、專利布局遮蓋電池的產業鏈技術性……不難看出，新材料行業發展方向潛力巨大，在前沿技術公司的積極推動下，將來主要表現必定會更為醒目！
目前，大型汽車的「難停車、石油**高」問題成為了乙個普遍的現象，交通出行成本的提高促使愈來愈多顧客親睞於新能源車交通出行，這樣不但減少了交通出行成本費，便捷了生活工作，並且高效的治理空氣汙染，降低了空氣汙染，對於此事你覺得呢？
現在你知道答案了嗎？對此，你們有什麼看法呢？
2樓：霅霅愛朵拉
差不多，之前某汽車老總還聲稱之後將打造新能源汽車，不再生產燃油車。
3樓：簡簡單單百事通
燃油車並沒有過時。雖然現在新能源汽車的銷量非常高，但是燃油車依然是人們的最愛，因為燃油車不存在續航的問題。
4樓：雙子小黑嘿
當然不是的，這種車也是有存在的必要的，畢竟是很多地方的充電樁配備的都不是很完善。
有的人說燃油車市場低迷，為何新能源汽車銷量高漲？
5樓：行秦
新能源汽車將會是未來的主流，所以汽車銷量能高漲。
6樓：雙魚愛仕達
因為新能源汽車非常符合我國綠色發展的需求，而且新能源汽車成本並不高，所以特別受消費者的歡迎。
7樓：史蒂芬斯
是因為現在新能源汽車的發展前景非常廣闊，而且受眾的人群也是比較多的，所以銷量也會漲起來的。
8樓：韓諾諾
主要是因為現在新能源汽車的技術已經得到了重大革新，所以很多人開始購買新能源汽車。
新能源持續火熱，新能源汽車前景如何？能不能超過燃油車？
9樓：我是不會游泳的魚啊魚
新能源汽車在現在是很火熱的。可是新能源汽車的前景卻並不太好。主要有以下幾個原因：
**的補貼力度有所下降。現在全球都在降低汙染的排放量。我國也是在加大對環境的治理。
汽車尾氣是乙個很大的汙染。所以國家就鼓勵汽車企業發展新型能源汽車。現在新型能源汽車的技術已經很完善了。
新型能源汽車主要依賴電力來續航。新型能源汽車造成的環境汙染也比較少。可是新型能源汽車的**有點昂貴。
很多人都沒有這麼強的購買力。**為讓更多的人都能夠使用新能源汽車，就對這些購買新能源汽車的車主進行補貼。這樣就能夠拉低新型能源汽車的**。
很多人正是看到了**的補貼才去購買新能源汽車的。現在**對於新能源汽車的補貼力度有所下降。人們要付出更多的錢才能買到新能源汽車。
人們對於新能源汽車購買的力也有所下滑。
新能源汽車的發展受到配套設施的制約。很多人在購買了新型能源汽車之後，就感覺到後悔了。他們發現購買的新型能源汽車竟然沒有地方去充電。
很多的大城市都建立了很多充電樁。我們如果居住在乙個比較偏遠的地方的話，我們想要給新能源汽車充電是很困難的。很多的中小城市都沒有充電樁。
我如果生活在中小城市的話，我們最好不要去購買新能源汽車。我們也不可能總是大城市裡。我們也想要經常開著車去外面看一看。
我們如果想要要開車去那些中小城市的話，我們最大的問題就是汽車的續航問題。我們如果駕駛加汽油汽車的話，我們的行程就會方便多了。可是新能源汽車要充很長時間的電才能夠繼續行駛。
這也會耽誤我們很長的寶貴時間。新能源汽車的電池過上幾年就要進行更換。而且新能源汽車的電池**還有點貴。
10樓：小阿星
新能源汽車前景是非常不錯的，我覺得在一定程度上很可能會超過燃油車，因為現在新能源汽車的銷量比較高，而且使用新能源汽車也能夠節省一些錢財，非常的省錢，也成為了很多人們的選擇。
11樓：匿名使用者
非常的不錯，有可能，是因為這樣的汽車低碳環保價效比比較高， 續航能力比較強，符合社會發展的趨勢。
12樓：靨笑生花
新能源汽車超過燃油車預計還需要十年到十五年時間。新能源汽車超越燃油汽車已經是乙個定局，只是時間問題罷了。
13樓：小豆子子梓
我覺得新能源汽車前景是很不錯的，並且我覺得能超過燃油車。
新能源車銷量爆發式增長，哪些品牌佔據了市場的半壁江山？
14樓：手搓火線老電工
新能源汽車現在基本上已經成為了未來的乙個代名詞，而在這樣的環境下，目前在國內市場當中，主要有三個品牌佔據著市場的主要份額，其中分別是特斯拉，比亞迪以及小鵬汽車。當然，除了這些汽車品牌之外，還有其他的汽車，不過並沒有佔據主流地位，而在這些當中，特斯拉足足佔據著一半以上的市場份額，那麼今天我們就來**一下
第一，特斯拉為什麼能夠佔據這麼多的份額？
其實之所以特斯拉能夠佔據如此多的市場份額，原因非常的簡單。就是在特斯拉在最開始打入國內市場的時候，其品牌汽車為色製品，汽車，而在最開始的時候，雖然大家對於新能源汽車的接受度並不高，但是對於奢侈品牌汽車卻是接受度非常高的，在這樣的情況下，特斯拉汽車可以快速的開啟國內市場。當然最主要的原因還是在於特斯拉從國外融入了大量的資金用來研發其技術在最開始的確是非常具有先進性的。
第二，國產汽車的彎道超車。
在最開始的時候，國產汽車的確擁有著很多的缺點，但是隨著我們在技術上投入了大量的人力物力，現在我們的國產汽車已經基本上最趕上來，甚至在某些領域已經可以說是成為了行業頂尖。正是在這樣的情況下，特斯拉才會逐漸的讓出自己的市場份額，而很明顯，這樣的事情在以後將會經常發生
第三，如何看待以後的新能源汽車？
新能源汽車在以後的發展過程當中，肯定會遭遇更多的難題，其中有兩個難題將會伴隨新能源汽車很長一段時間。就比如現在最為關注的能源問題，以及將來要搭配的人工智慧系統，這些都是大家最關注的，也是新能源汽車公升值空間最大的。
15樓：神級小玩家
目前佔據了大量市場份額的品牌有三個，第乙個就是五菱，五菱憑藉mini這款車型火遍全國，銷量位居第一；第二個就是特斯拉，特斯拉作為第乙個吃螃蟹的人，品牌力和技術都有過人之處，銷量位居第二；第三個就是比亞迪，比亞迪憑藉出色的電池技術和各種創新設計，已經逐漸擺脫了廉價低端的固有形象，開始慢慢博得人們的青睞。
16樓：青楓侃
比如說有五菱巨集光，特斯拉，小鵬，理想，尤拉黑貓等等，這幾款車型的銷量非常的高，而且也得到了很多消費者的信任，口碑非常的不錯。
17樓：撒的謊
五菱，比亞迪，特斯拉，長城，廣汽，威馬，小鵬，蔚來， 理想等品牌，他們同樣也是新能源發展比較好的幾家公司。
新能源汽車發展迅速，路上的燃油汽車數量有明顯下降了嗎？
18樓：琪琪說旅遊事
近半個世紀的全球的戰爭圍繞著什麼？標準答案為：石油。
如果這種能源的儲量足夠大的話，為什麼要不惜一切代價去爭奪呢，這個不是疑問句。海外機構統計資料顯示，全球探明的石油儲量不足2000億噸（參考2023年資料與消耗量計算）一方面市場越來越認同新能源汽車，對於新能源汽車的關注度也一直居高不下，這對於消費者在選購新車時，會更多的考慮選擇新能源汽車。
普及以後肯定是會影響到傳統燃油的，這個是大趨勢。但是，但是！普及還需要漫長的時間！
新能源汽車是國家戰略規劃，我國新能源2023年進入863計畫，2023年推出新能源汽車補貼政策，彎道超車的發展理念。就拿目前全球新能源汽車普及率最高的挪威來說，新能源汽車普及率已經達到90%以上了，依然有一部分人堅持使用燃油車，為什麼呢？因為存在即合理。
那是不可能的事情，充電設施不夠，即便是普及到了也會造成交通堵塞，因為充一次電要很久，如果大街上都是電動車，肯定會造成交通堵塞。售後維修不完全也會導致消費者用不起，電池**機制不完全。
新能源的車型在我看來就是曇花一現，但是如果曇花堅持住了，各種政策跟上並且普及了，勢必肯定會影響到傳統燃油車的發展，畢竟很多大車企已經公開宣布，2023年左右就不在生產純燃油車型了，這可能就是一種工業時代的遞進，目前國內的各個電池廠在做的主要也是這兩個方面的突破。對於續航里程當面，國內主流動力電池廠用的都是鋰電池，區別在於有的人用磷酸鐵鋰，有的人用三元鋰，而做的主要工作就是增大能量密度，減重成了主流，
19樓：雙魚愛仕達
是的。現在路上新能源汽車偏多，燃油車的數量越來越少了。可見現在的人們也有了保護環境的意識。
20樓：王祿
沒有。因為大多數人還是願意購買一些傳統的汽車，這些汽車的動能是比較好一點的。
21樓：房間號
燃油汽車的數量並沒有明顯下降，但是新能源汽車的數量卻在明顯的**，而且在路上看見的新能源汽車數量越來越多了。
22樓：懶得可愛的小李
是的，很多人已經選擇新能源汽車了，而且新能源汽車使用起來也非常的好，價效比也很高。
23樓：丹丹學姐吶
我覺得燃油汽車數量沒有下降，因為現在買車的人越來越多，新能源車輛開始增多，燃油汽車也在增多。
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