1樓:名
感覺的話是哈嘍單車,因為到目前為止這種單車的數量已經以光速超越了其他單車,而且執行維護工作也是做得相當的好。
2樓:猴06126暮詵
目前看來價效比最高的是支付寶裡面的哈羅單車,現在的話他經常都會發月卡,季卡。還有根據芝麻信用分免押金,而且車也很好騎。
3樓:秀瀚然
摩拜單車吧,我記得他有每週十次免押金的機會,對我來說已經足夠了,但是小黃車就要交99元押金,很多車都已經壞了,質量也不行。
4樓:網友
摩拜單車,因為很方便,不用定樁的取車和還車。ofo以智慧型硬體為核心,提公升年輕人的逼格。
5樓:知91602探辭
一開始覺得小黃單車不錯,後來越來越不好,車子難騎,**又高,主要是開啟壞的車不能騎換一輛又得交錢,現在覺得支付寶的哈嘍單車很不錯。
6樓:弘水山
摩拜單車,英文名mobike,是由北京摩拜科技****研發的網際網絡短途出行解決方案,是無樁借還車模式的智慧型硬體。2023年4月22日,北京摩拜科技****在上海召開發布會,正式宣布摩拜單車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日「乙份禮物」
7樓:消化
ofo,當初註冊ofo的時候押金才9塊,而且經常會有活動,基本上乙個月裡面可以免費騎半個月,對我而言很喜歡o?fo
8樓:戴雪蓉
我覺得還是小黃車的價效比最高吧,小黃車的押金是最便宜的,小黃車還可以有邀請好友的優惠,而且小黃車很適合短途出行。
9樓:康小寧
我覺得那個橙色的什麼單車來著價效比挺高的,不要交押金,按小時收費,兩三個小時也就幾塊錢吧。
10樓:網友
哈羅最好騎,青桔車比較多 瀋陽。
最便宜的共享單車是哪種?
11樓:小袋學長
哈囉單車比較便宜,因為可以免押金。
2023年3月13日起,哈囉單車啟動全國範圍信用免押騎行,芝麻分650以上的使用者,即可在全國免押金騎行哈囉單車。
同時,為了方便使用者在出行過程中臨時停車,每日首次換騎15分鐘內免費。hellobike的工作人員通過夜間巡檢和資料分析發現,市民對於這種新型的出行方式接受度高,在地鐵、公交停運後,有大量使用者有出行需求。hellobike宣布夜間騎行免費,做城市出行系統的補充。
業務布局:
公司於2023年9月在上海成立,從大家最熟悉的共享單車業務起步,逐漸進化為包括兩輪出行(哈囉單車、哈囉助力車、哈囉電動車、小哈換電)、四輪出行(哈囉順風車、全網叫車、哈囉打車),以及酒旅、到店服務等的多元化出行及生活服務平台。
2023年12月9日,在北京舉辦的wise2020新經濟之王峰會中,哈囉出行聯合創始人、執行總裁李開逐指出,哈羅的商業視角已經從以業務為中心變成以使用者為中心,基於數億使用者基數,哈囉將構建基於出行的綜合性普惠生活服務平台。
12樓:千萬個紅旗
以前是ofo的小黃車比較便宜好騎,但是由於研創人目光短視,車子設計不夠先進,耐用度較差,後來更是因為人品、誠信等問題拖欠使用者押金,在此就不表了。
然後就是摩拜單車,這廝設計理念先進,車子投放量大,舒適安全,**優惠,是共享單車的良心。
美團收購摩拜後,良心還在,一元錢的起步價比那些其他品牌元的起步價優秀了不是一星半點,所以我現在推薦美團摩拜小黃車,一點拙見,望採納。
13樓:網友
我覺得是支付寶出的哈羅。因為芝麻分高可以直接免押金,然後經常出免費騎行的券,所以基本是沒費多少錢的。而且哈羅單車騎著很舒服,感覺價效比也高。
哪個共享單車比較好
14樓:kuku小超人
現在共享電動車的平台很多,收費各有優勢,以下幾種共享電動車的收費可供參考:
1、滴滴共享機車。
滴滴機車的設計考慮得較周全,小巧得像單車,其實就是助力車,電了還能腳踩,還挺輕便,續航也挺遠。按時間收費的, 20分鐘。
以內收費2元,很划算,停車的時候要求停在指定區域,否則要收排程費用,但是相對其他共享機車,它指定的停車區域是最多的,所以,基本上有地鐵或公交站的地方都能停。
2、美團共享機車。
現在美團的共享機車優惠福利不小,比如新人第一-次使用, 有3元的優惠體驗券。騎行10公里左右,耗時44分2秒,共計費用5塊錢,免費使用3元券,扣減掉後只收費2元,又因繫結了信用卡,因此,打9折,最終只需要付費元。
3、人民出行共享機車。
人民出行,這個共享電動車比較怪異,腳踏的地方空間很大,小孩站在腳踏的地方綽綽有餘,感覺前面可以裝很多東西了。
騎行大概17分鐘,實際是要收費2 5元的,但是優惠了元,它是按每分鐘收費0. 1元算的,所以18分鐘的話,應該是元,但它的起步。
價是2 5元,最終只支付了1 .5元,感覺它家收費相對高-些,但是對於遠距離的使用者來說,挺划算。
4、哈噦共享機車。
哈噦電動車,其實就是助力車,它的設計也是小巧而輕便,續航21km,只要你有支付寶,直接就掃瞄用車,支付寶分數足夠的話,也是免押金。
來看看它的收費規則,20分內2元,超過20分鐘,按1元每10分累加,停車點外還車,排程費15元, 超區外30元。不過,它有個優惠力度挺大,就是2分鐘內免費騎行,每日2次免。
5、小遛共享機車。
它家的機車也不是滿大街都有,偶爾在一些地鐵口能見到,腳踏的地方和座位寬,坐著也舒服。起步價5分鐘內只收1元,區域外違停則收費50元,還挺貴,不過它停車點很多。雖然免押金,但是要先充值才能騎行。
共享單車方便了人們的生活,你覺得使用共享單車便宜還是買電車實惠?
15樓:獨狼也有春天
我覺得還是買電車比較實惠,而且能讓人在生活中方便很多。
在現實生活當中,共享單車。
早就已經走進了人們的生活。有些人覺得共享單車減少了生活花費,有些人卻覺得共享單車真的很貴,還不如自己買個電動車,我屬於後者,認為自己買電動車更實惠。
共享單車的費用並不低,只不過是看起來低而已。現在市面上已經有了不少不需要押金的共享單車,我們暫時先不考慮押金問題,單單從使用費用上來計算一下共享單車。如果你使用距離並不算長,每使用一次共享單車,你大概需要支付元左右。
這點錢看起來並不多,但如果你長時間使用的話,這筆費用其實並不低。
如果按照每天提成4次來計算,每天就需要6塊錢,乙個月就需要180塊左右,一年下來大概是2160元。如果你打算在某乙個城市長期居住,而且每天都要使用共享單車的話,那這個費用會逐漸累積。
雖然每次元左右看起來並不顯眼,也並不會讓人覺得昂貴,但是長時間累積下來,這並不是乙個小數字。
我覺得還是買電車更實惠一些,生活中也更方便一些。按照目前的市場狀況,一輛標準的電動自行車。
**也就是在2000~3000塊左右。按照上面計算的你使用共享單車的支出金額來看,大概一年多一點的共享單車費用就足夠你買一輛電動車了。
電動車充電的費用其實可以包含在日常電費當中,基本上能夠忽略不計,而買完電動車之後,電動車電瓶大概能使用三年左右。這也就意味著花兩三千塊錢就足夠你騎乘三年左右時間。如果電動車不丟失的話,這個時間可能還會更長一些。
另外,共享單車雖然已經十分普遍,可是總會遇到某些時刻找不到我們的生活。自己的電動車就不一樣了,隨時都可以提成,哪怕到最後不想要了,也可以把舊電車賣掉或者是以舊換新去買新的電動車。
其實在現實生活當中,使用共享單車便宜還是買電車實惠,需要看你在這個城市中呆多久,也需要看你的使用頻率及使用距離,沒辦法單獨計算這個問題。
努力賺錢吧,當你足夠有錢之後,這些問題從來都不是問題。
16樓:e時光再燃
我覺得買電車比較實惠,因為使用共享單車產生的費用也是比較高的,購買一輛電車就可以節約很多額外的開支。
17樓:生活單純前往止
乙個電車差不多要2500元,哈羅單車差不多乙個月12元。買乙個電車的錢可以騎17年的哈羅單車,而且你也不用擔心丟車的問題,所以我認為共享單車實惠。
18樓:千星落
使用共享單車更方便,每次使用**便宜,隨停隨走,也不用擔心被盜,更不用計畫回來拿車。
19樓:日月星光天
我覺得還是使用共享單車方便,畢竟我生活的那塊區域共享單車遍地,隨便都能找到,所以非常方便。
共享單車哪種最划算?
20樓:去
最便宜的單車:小鳴單車(押金199元,每邀請一位好友註冊並交押金可抵扣元,最低元半小時,被邀請人取回押金即抵扣失效);
完全免押金的單車:qbike單車(半小時1元,免押金無後顧之憂);
投放量大又較為便宜的單車:ofo小黃車(押金99元,投放量比較大,騎車輕鬆,缺點是車子故障率比較高)。
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