1樓：霅霅愛朵拉
喜歡。但是相比較而言更喜歡瑪莎拉蒂，雖然這輩子都買不起。
2樓：帳號已登出
我非常喜歡這款車，因為這款車外形非常霸氣，並且動力十足，而且內飾做得好。
wey坦克300怎麼樣？
3樓：汽車之家
坦克300的競爭力非常強，上市之後很可能改變越野suv的市場格局。
早前，坦克300已經開啟了預售，預售價為萬元，要在這一**區間買到一輛純正的越野suv並不容易，更何況，坦克300還有著極其豪華的內飾和配置，這就是其最大的競爭優勢所在。
一方面，坦克300基於坦克平臺打造，這是乙個縱置後驅平臺，並且採用了非承載式車身結構。所以，坦克300從骨子裡就是一輛純正的越野車。除此之外，坦克300還提供了適時四驅、分時四驅可選，再加上前後伊頓差速鎖、全地形系統、坦克轉彎、蠕行模式等一系列硬核越野配置，其越野能力毋庸置疑。
從通過性來看，坦克300擁有33°接近角、34°離去角、縱向通過角，最小離地間隙224mm，最大爬坡度可達70%和700mm原廠涉水深度，各項基礎引數都居於同級前列。
另一方面，坦克300的車廂非常豪華，在設計上具有越野suv的硬派，在用料上則具備高階suv的豪華，這是同級其它越野suv所不能比擬的。並且，坦克300配備了infinity音響系統、nappa真皮座椅、座椅加熱/通風/按摩、智慧型網聯絡統、l2級駕駛輔助系統等一系列高階配置，保證了日常駕乘體驗的舒適性。
綜上，坦克300的綜合實力出色，未來的市場表現值得期待。而更令人期待的是，除了前期推出的車型之外，坦克300未來還會推出混動+9at的動力總成。
4樓：辣妹紅姐愛健身
硬派越野的佼佼者，wey坦克300怎麼樣，看完就懂了！
5樓：weysuv官方
如果說wey之前的vv5 vv6vv7三款產品做到了「讓豪華觸手可及」
那麼坦克300，就是讓越野變成全民皆可參與的運動。
一款做工優質，帶有三把鎖，並搭載坦克調頭、蠕行模式等多種越野模式的車，**在20萬以內的區間，這是曾經的越野市場不敢想的。
坦克300的出現，代表著人們終於不會因為越野車高昂的**而望而卻步。
wey坦克300現身，為何獲一致好評？
6樓：若還是那次
我認為wey坦克300現身之所以獲得一致好評的原因是因為這個車帥氣的水泥灰配色，以及這款車的越野型suv的乙個定位。
一提起國產汽車廠商，相信許多人第一時間想到的便是長城汽車。確實，長城汽車這兩年的發展很好，憑藉其旗下的哈佛品牌打造出了屬於自身的一套體系，也有著一定比例的市場份額。那麼提到哈佛汽車，我們往往想到的會是suv這樣的車型。
特別是h系列，一直扮演著中國suv車型的銷售冠軍的角色。但是其實縱觀現在中國整個汽車製造廠商所製造的suv大多定位的是城市型suv。
那麼在我看來，suv區別於其他車型的差異點，主要就在於是否具有越野能力以及越野能力如何。那麼現在市面上普遍的suv只是滿足了空間大，底盤高，這樣最淺顯的特點。越野能力往往不是現在這些城市型suv要突出的重點。
而長城旗下的wey品牌此次釋出的wey坦克300，從名字就能看出本次所釋出的這款坦克300並不是普普通通的家用型suv，而是一款重磅的越野型suv。
這款越野型suv一經**其水泥灰的配色以及整個車的外觀設計便引起了極大的關注獲得了一致好評。從**的**可以看出這款suv整個車型十分硬朗，配色也十分的亮眼，外形設計稜角分明。整體看起來頗有一絲jeep牧馬人的感覺。
而且在進氣格柵和尾部排氣上，彷彿是加了運動套件，使得整個車看起來肌肉感十足。
並且這款車並不是徒有其表，在內飾方面其設計也十分符合當代年輕人的審美，科技感十足。與一般的越野型suv比起來，更強調人車互動與智慧型化體驗。224匹的馬力在越野上也是足夠了，並且搭配著底盤的三把差速鎖，使得其越野能力有了更好的保障。
7樓：來自醉翁亭的葵花子
今年全新的wet坦克300外表看起來更加硬派，車內搭配多功能方向盤，並配有貫穿式的顯示屏，座椅支援放倒，實用性較之前更加舒適。
8樓：洋芋大神
坦克300有許多優點：百萬級專業越野配置三把鎖，蠕行模式，實現自動控制動力和自動系統並且裝有大行程懸架 。
9樓：在下
近日有一款新車剛亮相便收穫了不少越野迷的關注，它便是wey坦克300。 最關鍵的是，坦克300除三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎等百萬級越野配置外，內飾用料做工同樣精細，雙聯屏+哈曼音響打造的沉浸式座艙，即便是對上賓士大g也不遑多讓。我想，當這臺通過性max的坦克300正式上市之時，相信沒有哪位越野迷會對它說no吧。
10樓：趙璞工作室
坦克300前些天在成都車展亮相的時候，除了給咱看看外觀，其實沒公佈多少有用的資訊，不過幾個關鍵配置肯定是沒跑了，不然這車真沒法賣。
wey品牌越來越火了，坦克300銷量會超越同級別車嗎？
11樓：鄉村小喬姑娘
長城汽車是近二十多年發展起來的中國自主品牌的汽車企業，從模仿做起，逐步走向自主設計生產汽車，但是作為後進者肯定要學習走在前列的世界著名的汽車企業，長城很注重學習豐田汽車的成功經驗，我們看看豐田汽車的品牌發展戰略，以前豐田品牌下有各種用途和效能的車型，隨著走向世界，面對口味更寬泛的客戶人群，豐田又推出雷克薩斯品牌，獨立品牌經營，但又共享豐田品牌的技術，平臺和**鏈系統，雷克薩斯品牌汽車特點是走豪華路線（比豐田品牌略高），電子配置豐富（最早採用電子配置），做工更精細。在車型大小，效能和配置差不多情況下，它的銷售**會比豐田品牌車高，先從北美市場做起，針對對豐田汽車有一定了解，想品牌更有個性，配置更豪華的消費群，雖然也經歷過挫折，但是雙品牌戰略很成功。
長城汽車也是走這種多品牌戰略的路線，哈佛品牌和wey也是如此，wey品牌的車型設計更前衛，外觀很時尚，定位於輕奢品牌，但又共享哈佛品牌的技術，平臺和**鏈系統，因此同樣大小，效能接近的車型，它的銷售**會比哈佛品牌要貴一些。
再看看哈佛h9和wey坦克300的設計，效能和配置的區別，哈佛h9是哈佛旗艦車型，定位於帶越野效能的多功能乘用車，寬敞，舒適，電子配置豐富，更適合長途穿越和長途旅行；wey坦克300是一款偏越野的車型，從接近角離去角，離地間隙等方面都比哈佛h9要硬朗，同時與哈佛h9公用乙個平臺生產，發動機，變速箱和分動箱等都是差不多，配置也差不多（三把鎖，蠕動模式，坦克掉頭都有），這是給不同寬攔讓品牌，興趣愛慎局好和車輛要求的人提供一種多樣選擇，消費者無論選擇哈佛h9還是wey坦克300都是長城汽車的市場衡如份額，沒有什麼自相殘殺之說。
看看寶潔公司同時推出飄柔，潘婷，海飛絲等子品牌，價位也差不多，主打特點有不同，後來又推出沙宣品牌，比前三種洗髮產品**更高，有誰會說寶潔公司在乙個市場推出飄柔，潘婷，海飛絲，沙宣等多品牌是自相殘殺呢？
這種同一市場多品牌經營，每個品牌獨立經營，共同開發市場，還可以減少內耗和不思進取之心的惰性和大公司病。
12樓：網友
會。因為wey品牌的車型設計更前衛，外觀很嫌純時尚，定位於輕奢品牌，但又共享哈佛品牌的技術，平臺和**鏈系統，因此同樣大小，效能接近的車型，它的銷售**會比哈佛品牌要貴一些。哈佛h9和wey坦克300的設計，效能和配置的區別，哈佛h9是哈佛旗艦車型，定位於帶越野效能的多功能乘用車，寬敞，舒適，電子配置豐富，更適合長途穿越和長途旅行；wey坦克300是一款偏越野的車型，從接近角離去角，離地間隙等方面都比哈佛h9要硬朗，同時與哈佛h9公用乙個平臺生產，發動機，變速箱和分動箱等都是差不多，配置耐仔也差不多（三把鎖，蠕動模式芹畝咐，坦克掉頭都有），這是給不同品牌，興趣愛好和車輛要求的人提供一種多樣選擇，消費者無論選擇哈佛h9還是wey坦克300都是長城汽車的市場份額，沒有什麼自相殘殺之說。
13樓：牛肉卷
我認為坦克300的銷量會超越同級別車，因為這慎純款車外觀設和枝計非常的漂亮，而且越野性很好，**還不貴喚孝敏，價效比很高。
14樓：情感交談
我認為還是有希望超越同級別的車，因為這款車譁褲戚的價效比非常的高，並且這款車的配置還有它的內飾都能給人帶來非常純吵舒適的感覺，這款車亂陵的耗油也不是很高，對於一般的家庭來說也是非常的實用。
wey坦克300的上市，讓我想到了這臺被人遺忘在角落裡的新車
15樓：汽車之家
這兩天坦克300上市的訊息火遍了整個汽車圈，從坦克300上，我虛襪好像看到了如今越野文化正在悄悄蔓延。很多的年輕人越來越關注越野這件事，而既然提到了越野，我想到了這臺被人們遺忘的新車。
來自北京越野的bj30，目前還未上市，新車已經開啟預售，預售**為萬元。相比於坦克300極高的人氣和呼聲，bj30好像顯得有點「門庭冷落鞍馬稀」。從外觀來看，bj30的設計也說不上難看，還是北京越野經典的外觀設計。
前臉部分，家族式的鍍鉻中網排列很規整，同時和兩側大燈相連。bj30還全系標配led大燈，在中高配車型上還支援自動大燈，不過全系的霧燈還都是採用的鹵素光源。
從側面來看，bj30有著很高的輪拱間隙，確實有著不錯的越野風格，不過別真以為這就是臺純粹的越野車，bj30還使用了承載式車身，並不能夠真正的越野。在車身尺寸方面，bj30為4505/1855/1710mm，軸距為2675mm，在緊湊型suv中屬於比較中等的身材。
從車尾來看，兩側尾燈的造型總能讓我想起一些熟悉的身影，比如……探險者？總之這個車尾的造型並不如車頭來得新穎時尚，差點意思。總的來看bj30的外觀，也並沒有讓人覺得難看得接受不了，還是比較符合主流審美巨集蔽的。
內飾方面，bj30主打科技感與時尚感。圓形的空調出風口很有辨識度，也是bj系列車型一貫的設計風格。從配置來看，中高配車型都使用了真皮方向盤以及7英吋的液晶儀表。
同時在頂配車型上還使用了真皮座蔽譽州椅，支援主駕駛電動調節和記憶以及前排座椅加熱和通風。這塊英吋的中控屏是全系標配，支援carlife。
動力方面，bj30全系搭載發動機配6at變速箱，最大功率156馬力，最大扭矩230牛·公尺。同時全系車型都只有前驅版本，並沒有四驅版本可以選擇。看來這臺車還是一臺徹頭徹尾的城市suv，只不過有著乙個唬人的外觀。
看到坦克300人氣爆棚，再回過頭看看bj30的冷落景象，是不是想到了什麼呢？即便是現在這臺車還未上市，也不該有此冷落景象。看來北京越野也是時候該好好想想了，未來這臺車面臨的挑戰實在是有點大。
文/簡嶼）
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