乙個汽車問題
1樓：陳yong超
完全支援首保在3000公里。
因為新車出廠賣個消費者前，車子的發動機內部部件完全沒有磨合好。而新的發動機在磨合過程中內部的部件活塞，曲軸和凸輪軸的軸瓦蓋都會產生金屬末和雜質，這些雜質會在機油中流動積聚在機油濾清器中。金屬末和雜質對發動機的磨合有很大的損傷，會造成拉缸拉瓦。
所以第一次保養3000公里要儘快的把機油和機油濾芯器換掉。以後保養就是每個5000公里了。再好機油也不要用到超過8000公里。
我就是4s店的一名維修工，希望我的解釋對你有幫助。
2樓：網友
銷售顧問講的沒有錯首次保養不要超過3500 因為這個階段是磨合期。
3樓：網友
根據車輛行駛保養手冊上保養就行，不按保養手冊做會脫保。
4樓：大連陳百超
我覺得這個問題沒有什麼對與不對的，新車磨合過後換油是正常的，首保也是必須做的，因為涉及到日後發動機保修期索賠的問題，所以必須要求新車按正常要求里程進行保養，而且首保是免費的，至於以後多少公里換一次機油就要看你換的是什麼級別的油品了。
5樓：網友
對的，第一次保養早做一點很正常。
比如你的車是在二級經銷商那裡買的那他是從4s店提車的，開過來的時候是駕駛員去開的，但碼錶是0,這是什麼意思你應該知道了吧。
6樓：網友
對啊 走合保正常 不過不收錢滴。
問乙個汽車上的問題
7樓：網友
公交車放氣的聲音問題，公交車大多使用的是氣壓制動系統，由芹局空氣壓縮機提供氣體壓力，把空氣壓縮到高壓儲氣罐內，高壓儲氣罐有個限壓閥，當壓力超過額定壓力時，限壓閥自動開啟，排出過多氣壓，此時我們就會聽到放氣聲，這是限壓閥的聲音。制動系統重要組成部分還有制動幫浦和制動分幫浦讓塌，當需要制動的時候，制動幫浦開啟閥門，把氣體壓力按閥門開啟程度均勻分配給制動分幫浦，制動分幫浦推動凸輪軸，使摩擦片和輪轂摩擦產生制動。當停車的時候，為了減少腿部運動量，駕駛員改用了駐車制動器（手制動），鬆開了腳制動蹋板，此時制動分幫浦和剎車管裡餘留的高壓氣體會在回位彈簧的作用下，經制動幫浦排氣閥排出，所以就會有較小的放氣聲音，如果剎車時一直踩著剎車，當重新開車時鬆開剎車也是這樣。
關於公交車停車時抖動的問題，乙個可能是汽車的防抱死制動系統在起作用，公交車為了保證執行時間，速度比較快，在到站剎車時汽車的防抱死制動系統嫌滑讓在起作用，車就會抖。再乙個可能是剎車時引發了車身共振，產生抖動。
8樓：網友
那是開車門時候的 有些公交車都這樣。
問兩個關於汽車的問題。
9樓：網友
第一輛正規生產的野馬是一輛wimbledon白色活頂汽車，裝備v8發動機，於1964年3月9日下線。40年後，賽車界傳奇人物卡羅爾·謝爾比（carroll shelby）和福特野馬再次聚首，推出了2007款shelby gt500。
拉手剎是為了讓車後半身能起到順勢位移。所以手剎是要在合適的時候鬆開的，如果不鬆開的話你踩油門就不會有那麼大的爆發力度了，因為手剎主要是對於後輪制動，而車又是後驅車，所以必須鬆開！猛踩油門的同時瞬時松離合才能讓輪胎以高扭矩旋轉！
海馬汽車是一汽嗎，海馬汽車是一汽旗下的品牌嗎
海馬汽車原先是一汽海南馬自達，後來馬自達退出，變成了一汽海馬，也就是說一汽還是有股份的，現在的股份是一汽集團和海南海馬集團 但是跟東北那個一汽馬自達不是一起的，那是一汽集團和日本馬自達株式會社 海馬不是一汽的，是1988年，海馬建廠於海南省。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與...
問關於汽車的低階問題，問乙個關於汽車的低階問題
lz的意思是無法控制制動？在這種情況下，不要關閉引擎 不然你明天就要上頭條了 退到低檔，間歇放離合，用發動機阻力降低車速，同時配合手剎讓車慢慢停下來。手剎是獨立控制的，不受主制動系統的控制。我想在那種情況下，lz已經驚慌失措，哪還顧得上打 好吧，假設lz的心理素質可以媲美特種兵，地刺 有得商量，開槍...
問關於汽車消費貸款的問題，問一個關於汽車消費貸款的問題
從大唐到東瀛 條件 1.年滿十八週歲，具有完全民事行為能力的中國公民 2.具有北京市戶口，並在北京市行政區域內有固定住所 3.個人信譽良好，具有穩定的職業和經濟收入，能夠按期償還借款本息 4.在申請貸款期間，交納不低於銀行規定的購車首付款 5.願意接受銀行認為必要的其他條件 年限 個人汽車消費貸款最...