1樓：僑望雅
清朝末年時期。
春秋戰國往後，歷代或以右為尊，或以左為尊，但不管以哪個方向為尊，主人迎接客人時，都習慣在路的左邊等待，史上稱為「左迎」。究其原因是因為古人習慣靠左行駛，被迎接者沿著路的另一方向的左側緩緩而來，雙方相遇時，剛好分別站在路的兩邊，中間留出一塊地方，既方便行禮，又不妨礙其他人通過。
到了唐朝，在唐代筆記**集《隋唐嘉話》中：
中書令馬周，始以布衣上書，太宗覽之，未及終卷，三命召之。
所陳世事，莫不施行。舊諸街晨昏傳叫，以警行者，代之以鼓，城門入由左，出由右，皆周法也。
以上可以看出在唐朝，至少在城門區域行人車馬靠右側行駛。或因此延展形成右行習慣。
日佔時期北平前門大街交通景象，洋車伕執行的是「左行制」。
1945年拍攝的阜成門內大街交通情景，汽車和馬車還是在「左行」。
從1946年1月1日起，全國車輛一律改為靠右行駛但。前門五牌樓下過往的行人還是沒有按規定。
那麼我們是從什麼時候開始靠右行駛的呢？清末。清朝末年，**成立巡警部，用洋人做顧問，頒佈的交通規章完全是歐洲式的，於是靠左行駛就變成了靠右行駛。
晚清蘭陵憂患生著有《京華百二竹枝詞》，其中一首竹枝詞專寫新交規頒佈後的北京交通：「靠右邊行分兩旁，章程訂立本週詳。馬車自有通融法，飛走中間亦不妨。
國民**制定的《國道交通規則》也要求行人和汽車靠右行駛，想超車，得從左方加速。
而從1946年1月1日起，法律明文規定了全國車輛一律改為靠右行駛。
2樓：娛樂達人掌掌呀
沒有明確的時間。這跟個人習慣有關，結合我們國家的交通規則，中國人是很遵守交通規則的，習慣於靠右走很有可能跟習慣右手寫字有關。
3樓：貪吃的琪琪
形成在汽車誕生的時候，因為汽車的駕駛艙在左邊，慢慢的為了方便落車，行人路就建在了右邊了，於是人們就形成靠右邊走的習慣。
4樓：帳號已登出
在唐代被完全提出來，認為這樣有利於社會秩序的穩定，而且以前就是男左女右，直接都靠右也沒有什麼關係。
中國人為何靠右行走？
5樓：
摘要。在我國，人和車要靠右走，因為早年我國汽車是由美國進口，美國的交通規則是靠右行駛，所以交通法規就根據美國來進行調整。
我國的交通法有規定人和車都要靠右行走，主要是抗戰期間國民使用的汽車多數源自美國，道路法規也借鑑了美國，如果把右邊改成左邊，生產商需要對方向盤、燈光等配件進行改裝，需要耗費大量費用，提高購車成本，而且改裝工程龐大。為節省麻煩，中國也和美國公路一樣，靠右邊行駛。目前，交通安全法也有明確規定，非機動車必須右側行駛，並且在非機動車道路上行駛。
如果道路上沒有非機動車固定行駛的道路，應當靠右邊行駛。為了安全著想，把機動車、非機動車、行人區分起來，機動車要在道路中間通行，行人和非機動車需靠道路右側通行。
中國人為何靠右行走？
您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。
在我國，人和車要靠右走，因為早年我國汽車是由美國進口，美國的交通規則是靠右行駛，所以交通法規就根據美國來進行調整。我國的交通法有規定人和車都要靠右行走，主要是抗戰期間國民使用的汽車多數源自美國，道路法規也借鑑了美國，如果把右邊改成左邊，生產商需要對方向盤、燈光等配件進行改裝，需要耗費大量費用，提高購車成本，而且改裝工程龐大。為節省麻煩，中國也和美國公路一樣，靠右邊行駛。
目前，交通安全法也有明確規定，非機動車必須右側行駛，並且在非機動車道路上行駛。如果道路上沒有非機動車固定行駛的道路，應當靠右邊行駛。為了安全著想，把機動車、非機動車、行人區分起來，機動車要在道路中間通行，行人和非機動車需靠道路右側通行。
希望能幫到您。
中國人為何靠右行走？
6樓：
摘要。我國靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。中國的汽車為什麼右行，不得不說是美國的功勞了。
最初中國受英國影響，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行；而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19實際30年代，「新生活運動」興起，規定車輛靠左行駛，規定車輛都得靠左行駛，而東北等日本佔領區也採取左行規則，全國範圍內的規則才基本得到統一。但為何在10年之後，又要「一律改為靠右行」？
中國為什麼靠右行駛？
在近代，中國由於大量右駕車的湧入被迫改為右駕左行。在二三十年代的時候，英國車和日本車佔據了多數，所以1934年國民**才規定車輛一律靠左行；抗日戰爭末期，作為盟友，美國和蘇聯派遣了大量軍車進駐中國進行協助作戰，這些車輛後來留在中國，導致了國民**時隔12年之後被迫做出改變，規定所有車輛從1946年元月1日起一律靠右行駛。這個規定的原因，有人推測說是因為中國當時和美國關係較好，而且進口的美國車比英國車多。
中國人為何靠右行走？
你好，很高興為你解答。我國靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。中國的汽車為什麼右行，不得不說是美國的功勞了。
最初中國受英國影響，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行；而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19實際30年代，「新生活運動」興起，規定車輛靠左行駛，規定車輛都得靠左行駛，而東北等日本佔領區也採取左行規則，全國範圍內的規則才基本得到統一。但為何在10年之後，又要「一律改為靠右行」？
中國為什麼靠右行駛？在近代，中國由於大量右駕車的湧入被迫改為右駕左行。在二三十年代的時候，英國車和日本車佔據了多數，所以1934年國民**才規定車輛一律靠左行；抗日戰爭末期，作為盟友，美國和蘇聯派遣了大量軍車進駐中國進行協助作戰，這些車輛後來留在中國，導致了國民**時隔12年之後被迫做出改變，規定所有車輛從1946年元月1日起一律靠右行駛。
這個規定的原因，有人推測說是因為中國當時和美國關係較好，而且進口的美國車比英國車多。
右行的優點是，司機方便用左手保持對方向盤的控制，同時可以用左手完成換擋、操作儀表板等複雜的動作。由於絕大多數人是右撇子，所以向右行駛較為有利。
中國人為什麼要靠右行走
7樓：杜塵
首先要澄清一點：按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，我國道路上行人通行的規定是：行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。這裡講的「路邊」不分路左或是路右。
其次，你提出的我國的交通道路通行原則中車輛行人必須靠右走，而不是象英國日本那樣靠左走，這個通行原則是從中國近代遭受外國入侵開始變化的。具體規定是源自於英法聯軍在中國製定並實行的《租界規程》（？中載明的條文：
車輛超過時必須靠路左。因為英法等海系國家的交通規則就是靠左行走，他們的趕車人是坐在大車的右邊，用右手揮鞭以方便駕馭。所以，共和联邦國家都是靠左通行的。
我們中國人趕車時自古以來好象是居中趕車的。無所謂左右。
什麼時候改為靠右通行了呢？是自1945年左右蔣介石**接受了大批美援以後開始的。因為以美國為首的大陸系國家都實行靠右通行，而且大批的美國車進來後，這些車的方向盤就都是設定在駕駛室左邊。
開美國車的人在路上駕駛時，駕駛員也都是在左邊的，為方便會車，超車時也是從左邊超過。這與當時已經實行了許多年的靠左通行的習慣不符，因此發生了不少交通事故。迫於老美的壓力，國民黨**只得把靠左通行改為靠右通行的交通規則。
其所謂的交通部還特地釋出了近代中國第一部交通規則《城市交通規則》，並藉助蔣介石發起的「新生活」運動，在全國推廣。
當時還有乙個流傳甚廣的笑話：「新生活」運動發起後，要求人們都從右通行。山東軍閥韓福渠在某大學做演講時，談到「新生活」運動，大為不滿的說：都讓人從路右邊走，這左邊留給誰走啊？！
中國人什麼時候站起來，中國人民是什麼時候站起來的？
問的好我的看法就是不要忘記這段民族的屈辱史！我們中華兒女有責任記住這段歷史 要時刻提醒和教育我們的下一代不要忘記 如果我是國家的領導.我不會為了現在的繁榮和安寧就不去把日本這個低等民族 殺光.叫他們永遠在這個星球上消失！叫我們的先輩們九泉之下得意安息！我們不能為了一時的經濟發展而忘記了我們的先輩的命...
中國人是什麼時候開始用筷子的？有什麼典故
中國人使用筷子，大約在三千多年以前。其實，在使用筷子之前，我們的祖先同樣也經歷了乙個用手抓飯吃的過程。但熱粥湯羹又如何抓取得了呢？於是不得不隨地折取一些草莖木棍來幫助。筷子，可謂是中國的國粹。它既輕巧又靈活，在世界各國的餐具中獨樹一幟，被西方人譽為 東方的文明 我國使用筷子的歷史可追溯到商代。史記 ...
中國人留長辮子是從什麼時候開始的
滿清時期留辮子主要是滿洲人的習俗,有很多說法 1,古代東方民族中有版留辮子的,滿洲人繼承了權這個習俗。2,古代東方民族中,士兵留辮子,滿洲人全民皆兵,所以留辮子。3,滿洲人早期是牧豬民族,對豬尾巴有嚮往之情,於是留辮子,以象徵豬尾巴。滿洲人的這種習俗,被漢族等文明民族所歧視,認為是野蠻的象徵。後來滿...