1樓：網友
波音707（英語：boeing 707）是美國波音公司在1958年至1979年間研製的中型、長航程、窄體、四發噴氣客機。波音707是第一架服役的波音噴氣客機，它的原型被命名為367-80，採用後掠下單翼；後掠垂直尾翼頂端裝有天線，水平尾翼靠下安裝。
1]原型機於1954年7月15日首飛，最初的型號是為美國空軍研製的kc-135空中加油機，經美國空軍同意，公司於1957年在kc-135基礎上研製成功波音707客機1958年交付使用。波音707主要型別有707-120、-220、-320和-420等，中國民航曾購買10架320c，它還被改裝成特種飛機。波音707共獲訂貨1010架，生產線於1991年關閉，1992年5月交付最後一架軍用型。
該型裝有4臺jt3d-7渦扇發動機，單臺推力千牛，或者搭載普惠jt3c渦輪噴氣發動機，駕駛艙乘員4人，載客量219人。
2樓：
箇中型窄體客機還需要四發。
3樓：蓉城布衣
707乘客量約為219人(經濟、商務兩級)或258人(一級)主要市場是長途主幹線。主要型號包括-120(使用普惠jt3c渦輪噴射引擎）, 120b(使用jt3d渦輪扇引擎），-320（國際航線版，機翼、機身較長，使用jt4d渦輪扇引擎),-320b(使用jt3d渦輪扇引擎） -420（以羅爾斯-羅伊斯引擎發動)。此外波音公司的原707-020型號，後來以波音720銷售，主要供中程航線使用及容許在短跑道起飛。
707最先商業運作在1959年，首家顧客為泛美航空。最後一架民航707在1988年交付，民用生產量為1,010架。波音707亦有大量被空軍採用，在美國空軍內的e-3、e-8及kc-135皆改裝自707。
最後生產的軍用707在1991年年出廠。
4樓：匿名使用者
b707-120：民用波音707的第一種生產型號，1955年獲得泛美航空15架的訂單，在其要求下，波音在原型機c-135基礎上改進加長加寬機身，於1957年12月20日首飛，1958年10月投入航線使用，使用普拉特-惠特尼公司jt3c渦輪噴氣發動機，載客量137～189人。改進型號尾部「b」的意義即表示用效率較高、效能較好的jt3d渦輪風扇發動機取代最初使用的jt3、jt4渦輪噴氣發動機，此規則適用b707系列飛機）。
與渦輪風扇發動機相比，渦噴發動機燃油經濟性要差一些，但是高速效能要優於渦扇，特別是高空高速效能。同時噴氣發動機儘管在低速時油耗要大於活塞式發動機，但其優異的高速效能使其迅速取代了後者，成為航空發動機的主流。
5樓：來自雨山的
波音707是渦扇，不是渦噴！！！
是梨渦還是酒窩,梨渦還是酒窩
對於梨渦和酒窩這兩者的區別,很多人並不是很了解,我們大部分人只是對酒窩比較熟悉,就是臉蛋上就兩個可愛的小窩,那麼,梨渦又是什麼樣的呢,兩者有什麼區別呢,兩者哪個更好看 更罕見一些呢,下面就來和小寶一起了解一下吧。酒窩和梨渦的差異 酒窩並非每個人都有,而有窩的人也會有不同形狀 高度 深淺的窩。細分之下...
這個是酒窩還是梨渦嗎是梨渦還是酒窩，梨渦還是酒窩
不是很清楚，反正不鳥窩 酒窩位於嘴角斜上外側約2 2.7公分處，有圓形 橢圓形及裂隙形3種，一般為在做微笑表情時凹洞最是明顯可見。而臉上還有另乙個窩，稱為梨窩。而梨窩位於嘴角斜外下側約1公分處，梨窩較酒窩小且較不明 你的是什麼？酒窩實際是圓形的。梨渦是偏橢圓的。根據這個判斷機型了。長條的是梨渦。圓圓...
家具做底漆，是刷好還是噴好呢
清油噴漆和刷漆的差別不是很大 混油還是噴漆效果好。根據不同牌子的漆，有的噴好也有刷的好的，油漆的幹的速度也不一相同。刷漆很難刷勻 噴漆掌握不好反而容易出流掛。刷漆對環境的要求比較高，有溫度上的要求和環境上的要求，溫度低於8度不宜施工 濕度大於80 不宜施工 颳風天，塵土大，不宜施工。刷漆是個乾淨活，...