1樓：阿鑫聊生活
發熱是正常的，電動車在長時間高速騎行的情況下控制器就會起熱，這是由於大電流的放電導致。注意散熱，不能超速，不能隨意對控制器進行改裝。反正就是不能超過20km/小時 天氣熱，騎行十幾公里後用手摸控制器，感到熱燙手，電動機發熱，這種現象正常，最大電流高速騎行十幾公里時。
因為天氣熱控制器內熱量不能及時散掉，所以感到熱燙手。最好按說明駕駛，燙手才會緩解。不發熱說明不正常了，但是過熱就有問題了，控制器控制電流大小，當過載騎行或車費力騎行時也會使電機溫度公升高。
但是控制器內部有故障，也會造成電機起熱。另外控制器與電機不匹配也會造成起熱，電機小控制器大會對電機造成傷害，控制小電機大會動力不足，還是建議多大電機就用多大控制器為宜。
控制器工作時是會發出熱量的。因為它的外殼是鋁製成。就是因為鋁散熱快。所以就會發熱了。所以控制器發熱是正常的。
2樓：理雲德蕭凰
控制器工作時是會發出熱量的。因為它的外殼是鋁製成。就是因為鋁散熱快。
所以就會發熱了。所以控制器發熱是正常的。一般來說如果都是原配沒有更換過的配件也就是符合過大引起，如操作不當，後輪軸過緊，騎行時間過長，超載，都可過熱保護，冷卻後才行。
3樓：村莊二嫂
第一種就是控制器 控制的裝置超過控制器的瓦數超負荷執行 。第二種就是電源接頭鬆動 ，導致電壓不穩 發熱。要把螺絲擰緊 不要有縫隙 。
提問。三線水位控制器發熱，失靈，請告知。
水位控制器失靈很有可能是內部的配件幹簧管被燒壞了或者就是質量不行，被燒壞的原因極有可能就是你連線方式錯誤比如電流過大導致燒壞，最主要的就是看你所購買的水位控制器的電壓在多少範圍內的電流大不大，大的話可以加個繼電器進行擴充套件的。
提問。正常情況下怎麼解決。
建議新的買乙個。
提問。時好時壞，有時它會正常的。
連線問題，從新拆開連線。
提問。發熱能不能解決。
可以。提問。
怎麼解決。控制器的瓦數買大點的。
4樓：有之桃呂賜
呵呵，新日電動車來做廣告來了。
有可能是電機內部什麼線圈短路，也有可能是控制器短路情況。而且並不嚴重，控制器還能正常執行，就是異常發熱，這個問題自己難弄了，想辦法找廠家吧。
5樓：勞碧曼字鈺
如果是空轉燙的話就是電機異響，千萬別踩殺車啊，一踩的話裡面的mos管保證壞。
6樓：廣芙委嬋
如果是空轉的話。
電流不怎麼大不會很燙。
燙的話說明控制器有問題。
用不了多就就壞了。
如果加了負載的話。
一般長時間爬坡。
燙的話真常。
7樓：q哥修車
電動車控制器發熱的原因。
電動車老是燒控制器怎麼回事？
8樓：匿名使用者
1、相線線芯太細，不耐高溫，長時間大電流容易使線發熱燒斷。
2、嚴重超載，大大超出了電機和控制器的最大負荷，大電流的衝擊，導致相線的絕緣皮燒焦線燒斷。
3、長時間的騎行或上坡，使控制器一直處於高強度的工作狀態，相線不斷髮熱，熱量不斷增加，不能有效的散熱導致相線被燒壞。
4、電機和控制器搭配不匹配，控制器瓦數小電機瓦數大，這樣會導致電機動力不足，控制器大電機小，這樣會輸出大電流又容易燒相線，又對電機有傷害，所以還是用原裝的電機和控制器最好。
5、控制器超壓工作，追求速度，比如本來控制器是48v的，但有的車主就在不更換控制器的情況下增加一塊電池，變成60v電池，控制器處於超負荷工作，輸出大電流相線就更快容易發熱燒焦燒斷。
9樓：澎湃動力人
你好，考慮電瓶電壓過高。
提問。你好。
在嗎。電動車經常燒燬控制器是由於控制器工作時的電流過大超過額定電流所致。1.
建議重點檢查電機是否漆包線破損，漏電電機損壞要先更換電機，多數是這個原因。2.另外再看看主線是否漏電，有破損的包好，這種可能極少，因為如果主線跑電會燒燬大線，燒不到控制器的，主要檢查電機。
3.另外看看所更換的控制器是否功率符合電機負載，要略大於電機的額定功率。
提問。我電車是48付和6o付通用的但是控制器是6o付的，我用的是鋁電池6o付45安的，是不是電池電流過大，電機的功率情況要看下，是不是功率大於控制器的功率了。
提問。要是用60付45安的鋁電池，把控制器換成60付和72付通用的，還會燒嗎。
電機是800瓦的。
你好，電壓夠了，還要看下控制器的最大電流是多少！
控制器的功率或者電流是多大的，要看下。不能只看電壓！
提問。控制器電流是28正負1的。
800w的話，電流15a左右，你看下電機的是最大還是額定功率。目前看電池45a最大電流，控制器只有28a，所以很有可能是控制器的最大電流不夠！為了避免這種情況，只公升高電壓不行，要加大控制器可承載最大電流。
10樓：你愛我惜
這種情況一般都是超載引起的。
還有一種情況是：控制器沒有固定住，隨著車子行駛有晃動或者顛簸，這也是乙個很常見的原因。
最後一種就是電機功率大於控制器。
不管什麼原因，解決辦法是更換更大功率的控制器。比如：原來的是500w控制器，那麼就換成800w的，這樣可以避免燒控制器，而且車子跑起來更有勁了，唯一的壞處是：
因為車子力氣大了，不注意拉東西裝的多了，容易燒電機或者線路**。
11樓：網友
如果是因為爬坡，啟動造成的這種情況，首先還是考慮你的控制器耐過載能力不夠大，需要換成與電動機最大啟動電流相適應的控制器。如果不是因為過載引起的，那就是控制器過小或不合格了。
12樓：法配說
電動車控制器被燒，大多都是控制器內mos管燒壞，這說明電動車長時間大電流或過電流執行，或控制器內部保護電路不起作用所引起的，。或者是mos管功率不夠，具體情況還要查測後才能知道。
13樓：驕傲的小駒
控制器本身質量不好，屬劣質產品，更換的控制器功率和電機不匹配，比如電機功率要求大而控制器輸出瓦數過低，這些都會造成控制器經常損壞。
14樓：網友
電動車老燒控制器說明和電機不匹配，控制器小而電機大，另外經常在嚴重超載使用也會燒控制器。
15樓：麼璇璣
電動車老是燒控制器，最大的可能是線路有聯電的地方，你可以到電動車維修部查一下。
16樓：帳號已登出
一般情況下的話，如果說是這種情況下的話，就是說明他們裡面的這個主機板出現了一點問題，所以說還是不建議大家去檢查使用的。
17樓：冷雨情夢寒
電動車燒控制器估計是電瓶電壓和控制器的功率不符。
18樓：度百好玩
電動車老是燒控制器，你可以換一家修理水平好一點的修理部去修理。
19樓：顏兒
應該是有地方短路了吧。
20樓：網友
一般都是原裝的好，換就需要對上型號的，電動車不是**不能買，那些雜牌子的就是愛壞的。
電動車電機和控制器發熱是什麼原因？
21樓：網友
電動車電機和控制器發熱主要是長時間過載行駛，致使大電流放電造成的，外界氣溫高電機和控制器的溫度也增高，胎壓不足也會加大耗電量引起發熱。
22樓：紅葉梨
多數跟老化關係大些，本身控制器跟電機工作的時候都會散發熱量，所以剛停車的時候有點熱都正常，如果很燙的話那就可能是載重太多或者電機老化工作不良。
23樓：汽車灰太浪
電動車電機發熱的原因：1、電機內部故障 2、控制器故障3、制動系統故障。控制器發熱的原因：
1、固定mos的螺絲鬆了 注：mos ：指金氧半導體 、感光元件1、電動車在長時間高速騎行的情況下電機就會起熱，這是由於大電流的放電導致，但是如果溫度超過了60-70度以上就不正常了，就對電機造成傷害了，電機漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，磁鋼高溫就會失磁，致電機而報廢。
如果你的電機經常起熱，騎行短距離也熱，超出了正常溫度範圍，那就要維修了，造成起熱的原因有三大類：電機內部故障，控制器故障和制動系統故障。2、控制器識別 對比溫公升實驗a、用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵**熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉動轉把達到最高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉保護，在極低速度下維持5秒鐘，鬆開剎車，迅速達到最高速，再剎車，反覆同樣的操作，比如30次，檢測散熱器最高溫度點。
b、拿兩個控制器的資料對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試驗結束時應檢查固定mos的螺絲鬆緊程度，松得越多標明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導致mos提前因發熱而損壞。
再裝上散熱器，重複上述試驗，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設計。
24樓：福州萬通汽車學校
電動汽車的普及化，現今市面上的電動汽車的發動機使用的都是交流電機。交流電機的動力是由車載儲電池提供，通過車載儲電池對車輛提供直流電，但是正常的電動機卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成交流電才是電動汽車工作的關鍵。
電動機控制器3大模組。
1、電子控制模組（electroniccontroller）：是包括硬體電路和相應的控制軟體的統稱。硬體電路主要包括微處理器及其最小系統、對電機電流，電壓，轉速，溫度等狀態的監測電路、各種硬體保護電路，以及與整車控制器、電池管理系統等外部控制單後設資料互動的通訊電路。
控制軟體根據不同型別電機的特點實現相應的控制演算法。
2、驅動器（driver）：可以將微控制器對電機的控制訊號轉換為驅動功率變換器的驅動訊號，並隔離功率訊號和控制訊號。
3、功率變換模組（powerconverter ）：起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率電晶體、門極可關斷閘流體、功率場效電晶體、絕緣柵雙極電晶體以及智慧型功率模組等。
25樓：網友
負載過重或相序不對。
電動三輪車控制器老是發熱怎麼辦？
26樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。。
你好，電動三輪車的控制器老是發熱，相關的原因及處理方法如下。
第一，相關的控制線路虛連導致的這種現象需要先排查一下控制器相連線的控制線路。
第二就是車輛的電瓶老化導致的這種現象需要檢測一下電瓶如果有問題，需要及時更換。
第三種情況是屬於控制器本身的問題導致的這個故障表現，需要更換控制器。
電動三輪車控制器老是發熱怎麼辦？
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
電三輪車控制器一直髮熱是什麼原因。
您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。。
你好，電動三輪車的控制器老是發熱，相關的原因及處理方法如下。第一，相關的控制線路虛連導致的這種現象需要先排查一下控制器相連線的控制線路。第二就是車輛的電瓶老化導致的這種現象需要檢測一下電瓶如果有問題，需要及時更換。
第三種情況是屬於控制器本身的問題導致的這個故障表現，需要更換控制器。
是不是控制器太小，拉不動。
如果之前更換過控制器的話，如果更換的控制器功率太小，也會影響。
新買的是不是功率太小，可以換大的嗎。
你好，可以更換功率大一些的，但是隻要和車輛的相關的電瓶電壓以及電機功率匹配就可以。
好的，謝了。
你好，親～㊗️闔家幸福，希望我的能夠給您幫助～祝駕駛愉快，虎年大吉，對話結束後麻煩給個贊呦！您的贊對我來說非常重要呢，非常感謝您！
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