1樓：網友
先要明確一點，玩三角翼絕對比坐飛機安全！！
飛機失去動力之後多是機毀人亡，而三角翼則相對安全很多，據有關愛爾博的三角翼運動專家——鄧肯先生介紹「即便你在三角翼上突然失去知覺，三角翼都會繼續安全滑翔，期間只要沒有撞山、撞電線、或者其他障礙物，三角翼都可以慢慢載著你滑翔降落到地面」。
歐洲有機構做了三角翼和滑翔傘的受傷情況對比：
三角翼 主要是皮肉及四肢擦傷、骨傷很少。
滑翔傘 背部及脊柱骨傷30%，四肢骨傷40%，其它部位30%
原因分析：三角翼 意外主要發生在起飛和降落過程，但由於是剛性結構，發生意外時機身可以起到一定的防護作用。這就是為什麼大部分傷情是皮肉及四肢擦傷。
滑翔傘 由於是軟體結構的運動物體，任何飛行時段都可能發生意外，意外發生時完全不能夠提供任何防護作用。而且形狀破壞後完全沒有了公升力，這就是為什麼大部分事故的結果是高空墜落和因此造成的致命的骨折。即使僥倖不死，殘疾也將極大影響未來的生活。
各自特點：滑翔傘輕便快捷，但是由於其先天的缺陷，飛行中時刻有致命的隱患存在。而且對氣流和風速要求特別挑剔，大了小了都不行。
三角翼在運輸和安裝上都比較「麻煩」，但對氣流和風速適應力比滑翔傘強得多，飛行中不用擔心被大風吹走，更不會擔心被積雲吸進去。道理很簡單，誰見過雄鷹被大風吹走呢？誰又見過雄鷹被積雲吸進去呢？
結構上的仿生性決定了三角翼在空中與大型鳥類相似的飛行特徵。
另外從飛行的樂趣和專業性來說，兩者也有區別：
滑翔傘 飛滑翔傘時人感覺是飄在空中的，離真正意義的飛行還有很大一段距離。
無動力三角翼。
無動力三角翼卻是人類所有飛行工具中最接近鳥類飛行方式的飛行器，帶給人最真實的飛行感覺。所以絕大多數飛過滑翔傘的歐美飛行愛好者在飛過三角翼後都會放棄飛滑翔傘。追求安全和更真實的飛行感受是兩個根本的原因。
美國一位飛過滑翔傘和三角翼的f-16戰鬥機飛行員andy在陳述他最終選擇飛行三角翼的原因是這麼說的：「的確三角翼在運輸和安裝上比較煩瑣，但是它提供給我的飛行質量卻是最好的。除了起飛和降落我不用擔心任何安全問題。
基本上我可以在除暴風雨外的任何天氣裡飛行。為了這種近乎完美的飛行感受，我根本不會在意在地面多花費幾倍的準備時間！況且現在最複雜的三角翼安裝時間也不會超過30分鐘了。
所以想砍柴快又不想花時間磨刀！！！請問世界上有這麼便宜的好事嗎！！！
我找的好辛苦的啊```
2樓：gb理論力學
肯定是飛行翼的，但是滑翔傘最便宜了，配齊還得三四萬。
滑翔傘是一項危險運動嗎？
3樓：小知愛娛樂啊
滑翔傘。是一項危險運動。滑翔傘作為一項冒險運動，也是一種航空運動，也一定存在危險性。所以必須要通過專業培訓，並通餘世過考試的人才能自己駕駛滑翔傘，這一點也最小化潛在的風險。
但是，一項關於滑翔傘安全性的調查，從成千上萬的人在飛行，以及累積的飛行時間，滑翔傘的安全性是很讓人放心的。
冰滑和滑翔傘哪個危險
4樓：帳號已登出
滑翔傘更危險。據世界體育聯合會公佈的運動安全排名中，危緩孝租險係數由高到低排，滑翔傘排在第47位，只要嚴格按照教練的慎譁指示並且符合滑翔傘運動的要擾兆求，是十分安全的。
滑翔傘和跳傘的區別有哪些
5樓：懂視生活
滑翔傘和跳傘的區別有哪些？讓我們一起了解一下吧。
1、外觀不同。
跳傘運動使用的一般是行跡稿降落傘，是圓形的；而滑翔傘則是類似於長方形的，現在也有趨於方形的傘，它是介於降落傘和滑翔傘中間的一種類別。
2、操控系統不同。
滑翔傘有乙個完整的控制系統，可以通過調整滑翔帶實現各種飛行動作。跳傘的操控性較差，整個過程是墜落和著陸沒有多少獨立行為。此外，跳傘時雙腳著地會更重，有點像踩腳。
滑翔傘就像一片葉州備子落在地上，很輕。
3、不同的飛航模式。
滑翔傘使用乙個有落差的斜坡使滑翔傘機翼被風提起，然後利用氣流實現懸停、懸停、飛行等操作。跳傘是指在高空或熱氣球中飛行並跳下。一段時間後，開啟降落傘，等待著陸。跳傘結束了。
4、不同的航班費用。
跳傘的地方很少，你必須乘飛機才能跳得很高。**相對較高，通常一次幾千元；滑翔傘的成本相對較低，但每次花費數百元。
拓展：滑翔傘和跳傘哪個好玩
滑翔傘和跳傘作為兩種不同的運動，給人提供的感覺也是不同的。
1、滑翔傘感覺很輕，就像鳥兒在空中飛翔，並且有控制感。憑藉良好的飛行技能，你可以在空中飛行很長時間。
跳傘的感覺是純粹的興奮，許多朋友情不自禁地感到腎上腺素從天空中飆公升。
因此，從綜合的角度來看，什麼樣的運動更有趣取決於個人。然而，滑翔傘相對簡單，**更實惠，更容易被公眾接受。
滑翔傘是不是跳傘
滑翔傘是不是跳傘。
滑翔傘是指飛行運動員使用帶翼形降落傘的空中公升降機起飛和騰空的航空運動。
跳傘是指跳傘者攜帶飛機、氣球或其他飛機或其他裝置從高空跳下，或從陡峭的山頂或高地跳下，在空氣動力學和降落傘的幫助下，在開啟降落傘前後執行各種特檔孝定動作的運動，並使用降落傘降低下降速度，安全降落在指定區域。這兩項運動不同，但它們看起來有點相似。
今天的分享就是這些，希望能幫助到大家。
滑翔傘、動力傘和三角翼哪個飛得更高更刺激？？？ 價錢 難度 危險度 希望都說明下 。 謝謝！！
6樓：網友
滑翔傘：無動力飛行載具，需要從高處往低處飛行，需要特別地理要求。
動力傘：相當於滑翔傘的公升級版，有動力不需特別的地理要求。只要稍微平坦的地面加上10公尺的助跑空間就可以起飛。
三角翼：有點像簡易版的飛機，只是它不是固定翼。飛機的任何飛行動作是靠機翼上的阻流板來控制。而三角翼是靠控制整個翼面的傾斜度來控制的。而動力和動力傘差不多。
以上三種都是極限運動。滑翔傘是基礎，危險性相對較小。因為沒有特殊的天氣情況下，它是不會有往高空爬公升的情況，訓練用最好。
動力傘因為有機動性，在飛行時自由度大於滑翔傘，而且它的動力系統也是要命的殺手。從網上你可以查到很多關於動力傘的事故新聞。最慘的就是人被動力部分攪斷了肢體，還有就是在空中動力部分停機或是在對流氣流中折翼。
所以危險性相對較高。三角翼既然被稱為簡易版飛機當然從設計到安全性都會比前兩種裝置好，別的不說機載電子儀器就比它們多的多。至於**方面不知道你是要購買**還是培訓**。
滑翔傘和跳傘有什麼區別？
7樓：萬人景仰
滑翔傘可以平飛和圍繞氣流往上飛，降落傘只能垂直下降。滑翔傘可以操作飛行軌跡，降落傘不能。滑翔傘的副傘也就是備用傘就是降落傘在裡面，寰羽飛行。
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