1樓：瀟瀟
我不是很專業但是我玩過這車，我簡單的說兩句啊，9幾年的cbr是一款經典的跑車，發動機毛病不多，但是你要是不懂行讓人忽悠了你，你苦日子就在後邊了，因為本田的機器你只要開啟了，以後像，難著火啊，聲音不正啊等等問題接連而至，你沒有玩過這車也許你不懂，我可是有過教訓，差點沒要命！小心為好，我建議你還是買乙個250cc的比較好一點，省油，聲音也不錯！再就是這些車碣石有好車，但是大多是垃圾車組裝的！
找個熟人去當地買，別發貨（坑人）祝你好運！
2樓：艾沙小子
車子你聽大家的意見。
如果想買車的話就留個**。。
我這都是竭石的正水貨。。
**還算便宜。
什麼叫街車?
3樓：匿名使用者
街車顧名思義就是在街道上玩的車子，就是用種種飛躍的動作跳過街道上的天然障礙。如上牆，上樹。
街車在車架的角度上和攀爬車的角度比較象，但是還是有區別的。
街車架比攀爬車架要高，要重，強度也要大。
街車的前叉是帶減震的，根據個人習慣可以裝行程在１００150之間的。
街車在胎的一般用較寬的。5，街車在把橫的選擇上，一般都是用的680mm寬的燕把，比較適合做海豚跳之類的動作。
街車在傳動系統上可以根據自己的情況選擇單速＜沒有變速器＞和可變速的。
街車在大小尺寸上又分２０寸＜bmx＞，２寸和２６寸可以根據不同的身材和喜好來選擇。
4樓：匿名使用者
就是大馬力的電單車啊！
街車和跑車的區別
5樓：寶馬王
一般來說，街車設計的都非常漂亮，跑車在設計的時候要充分考慮空氣動力學，為減少風阻，在款式設計上當然要稍遜街車一籌了。其實街車是從跑車變過來的，跑車騎行姿勢比較戰鬥，手把較低，腳踏較高。
街車和跑車的區別
從兩者的騎行姿勢，街車是挺直腰桿正常騎行的，街車更為大眾一點。
從車架來說，兩者乙個是鋁合金大梁，乙個就是鋼管焊接成的搖籃車架。
從設計理念來說，街車就比較注重車輛的休閒和舒適性，而跑車注重的效能和動力，跑車還會注重的輪胎的抓地力。
從外觀上來說，還是街車最為好看的，因為街車主要就是為了人們日常出行和短途旅行，所以在外觀上會設計的別有心裁一點的。
跑車和街車的動力
跑車的設計是越快越好，街車是出遊代步，皮實耐用。很多街車都是由同廠的跑車或跑車簡化的低成本而來。發動機一般為功率小。
扭矩大，街車的功率及扭力不太適合高速跑動的情況，而跑車則是需要在高速時才能發揮最大的功率及扭力，跑車一般功率比街車要大的多。
總的來說，跑車和街車的最大區別就是位置的高低，像是跑車的腳踏板和車座的位置都很高，但是車把卻很低，這種事設定看上去會很帥氣，騎上去更加的好看，非常的有型，但是會很累，所以基本上也沒有人會長期騎跑車，因為真的會累的渾身痠痛。只不過看你更擅長駕馭哪款電單車了，可以根據外觀，效能，動力等多方面進行綜合判斷。
街車和跑車的區別
6樓：貓天使娛樂
街車和跑車的區別
1、外形不同，街車和跑車相比較外形更瘦小更簡約，街車給人的感覺是簡約而時尚，跑車豐滿而有質感。
2、效能不同，街車大多數是單缸發動機普通配置各方面效能有限，跑車多數為多缸發動機並且配置豐富，各方面效能出眾。
3、標準不同，兩者的製造標準有天壤之別的跑車製造材料，技術都是行業最前沿的，而街車就是普通電單車的公升級版。
買街車還是跑車的分析
建議先買街車，因為對於新手來說安全才是第一要素，剛開始就騎跑車的話可能會有些不知所措，特別是在拐彎的時候很容易出現摔車問題，所以先騎街車好好鍛鍊駕駛技術，等熟悉了大排量以及掌握了機車駕駛技巧後再入手跑車。
當然，如果你騎車天賦比較高並不認為跑車難駕馭，那麼一步到位直接買跑車也是沒有問題的，但切記一定要先從小排量電單車玩起，這樣才能最大程度地保障自己和路上行人的生命安全。
街車和跑車的區別，新手買電單車買街車好還是跑車好
7樓：瀕危物種
最近有朋友想要一輛川崎電單車爛念，不要走路。目前在ninja400和 z4 00之間糾結。其實這兩款車的配置和效能相差不大。
主要區別是乙個是跑車，乙個是街車。所以，要想知道如何選擇，首先要知道街車和跑車有什麼區別？
1.跑車看起來更帥。
因為跑車在設計時需要加入更多的空空氣動力學 元素 ，車輛在高速行駛時的風阻更小，所以跑車的外形更趨向於酷炫大氣，駕駛姿態也更有戰鬥性。騎車出門可以獲得不錯的回頭率；當然，街車的設計也很漂亮，但跑車的視覺衝擊力在兩車對比時會更強，更適合作為「泡妞神器」使用。
2.跑車的動力效能更好。
從川崎ninja400和川崎z400的對比中我們可以知道，雖然兩款車都搭載了400cc直列兩缸四衝程水冷發動機，但是作為跑車的ninja400的動力要比z400略勝一籌。即使不是同乙個品牌的機型，在同價位上也往往效能更強。畢竟，大多數跑車都是為賽道而生的。
3.街車更實用。
首先，在靈活性方面，跑車在轉向和低速騎行方面遠不如街車靈活，所以很明顯，如果你想穿梭在鬧市區或者狹窄的街道上，街車會更適合。其次，跑車採用了高墊低把的設計，使得駕駛者不得不半仰著騎。時間長了容易引起腰痠背痛，而街車的人體工程學極好，即使跑長途也不容易累。
4.街車更便宜。
以川崎為例。川崎ninja400起售價49800元，川崎z400起售價47800元。兩車差價2000元。
其他品牌也是如此。產品力好的街車，同樣的**可能買得到，但是不一定能買到同樣定位的跑車，所以街車更適合預算不多的人。
新手買電單車好還是買街車好還是買跑鬥歷陸車好？
建議先買街車，對於新手來說安全是第一因素。如果一開始就騎跑車，可能會不知所措，尤其是拐彎的時候。所以，先騎街車鍛鍊自己的駕駛技空頃術，等熟悉了大排量，掌握了機車的駕駛技術，再開跑車。
當然，如果你有很高的騎行天賦，又不覺得跑車難駕馭，那麼直接一步到位買跑車沒問題，但是記得先玩小排量的電單車，這樣才能最大限度的保證自己和路上行人的生命安全。
街車和普通電單車有什麼區別
8樓：行走的種草機
一、性質不同。
1、街車：必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求；其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通電單車要低，技術引數和效能介於電動自行車和電單車之間。
2、普通電單車：由汽油機驅動，靠手把操縱前祥毀輪轉向的兩輪或三輪車。
二、特點不同。
1、街車：街車無論採用何種驅動方式，其最大設計車速不大於50km/h；其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通電單車要低。
2、普通電單車：輕便靈活，世宴轎行駛迅速，發動機曲軸箱與離合器、變速箱設計一體，結構緊湊。
三、結構不同。
1、街車：車把、車架、車叉、前照燈、尾燈、轉向燈、後號牌燈、制動燈、後視鏡、號牌安裝架、車速表、發動機、傳動系統等。
2、普通電單車：電單車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表裝置五部分組成搜肆。電單車的總體結構及各部件名稱。
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