1樓：湖南萬通汽車學校
一、異響與發動機轉速的關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關係發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關係1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作迴圈的關係發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下排氣管是否有漏氣的地方，三元催化器是否堵住了，如果三元催化器堵會發生排氣不暢，發動機動力下降，最好檢查一下排氣系統。
4樓：皇家袋鼠2號
排氣系統不通暢。可能是排氣堵塞，很大可能是三元催化有問題了。當然是需要見到實車具體來判斷的。這裡只能給出建議，實際中拖底造成的排氣管變形也可能會出現這種情況。
5樓：甘肅萬通汽修學校
排氣管異響有可能的情況：
1，排氣管和發動機連線是乙個軟連線，是不是那個軟連線件損壞？
2，排氣管和車架連線是幾個橡膠環，是不是那個橡膠環損壞？
3，排氣管和軟連線件，軟連線件和發動機，之間都有密封件，是不是那個密封件損壞？
4，排氣管本身損壞（可能性很小）
朗逸提速時發動機轟鳴聲大是什麼原因？
6樓：杭州萬通汽車學校
朗逸提速時發動機轟鳴聲大的具體原因如下：
排氣管洩漏：當進排氣管出現洩漏時，車輛一提速，排氣的速率加快，這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。
節氣門髒堵：汽車進行加速時，發動機的負荷開始增大，此時就要提高節氣門的開度，並增加油量，如果節氣門開度因髒堵沒有開啟到最佳位置，那麼就會造成發動機混合氣配比不佳，加速時發出噪音。
發動機缺缸：發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車輛動力不足，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機\"突突\"或者「撲通」的轟鳴聲。
7樓：匿名使用者
排氣管的作用不僅是排出廢氣的裝置那麼簡單，同時它還具有淨化廢氣、降低噪音、減少震動、控制動力區間的大作用，汽車啟動，發動機工作時就需要空氣來進行做工，而產生的廢氣就會從排氣管排出，同時它還具有淨化尾氣、降噪、減震以及控制動力區間的作用。
導致排氣管異響的原因有哪些？
1.三元催化堵塞。
三元催化器的作用就是在淨化廢氣的同時來減少噪音，對於不同的車，三元催化不同，長短粗細、裡面的過濾器的疏密程度也都不一樣，具體要看排氣的流通性。定期清洗三元催化器對排氣管異響可以排除異響。
愛動三元催化專案清洗長城h6中。
三元催化器的作用就是在淨化廢氣的同時來減少噪音，對於不同的車，三元催化不同，長短粗細、裡面的過濾器的疏密程度也都不一樣，具體要看排氣的流通性。定期清洗三元催化器對排氣管異響可以排除異響。
2.排氣管老化。
排氣管和發動機之間由乙個軟連線進行連線，可能是愛車長時間使用後，軟連線出現損壞老化造成的；其次，排氣管和車架連線是由幾個橡膠環固定的，可以檢查橡膠環是否已經損壞或是出現了橡膠老化問題；最後，排氣管和軟連線件，軟連線件和發動機之間都有密封件，可以檢查那個密封件是否已經損壞。
排氣管存水。
關於排氣管存水問題，用毛巾堵住右邊的排氣管，然後轟油門，就可以把水從左邊的管子排出來了，或者用吸管洗出來便可。
以上就是可能導致排氣管出現的問題，希望各位車主在開車過程，注意養護汽車，這樣就能避免很多問題，這樣既然減少財務支出，又能增加安全，今天的文章就到這裡了。
8樓：citypioneer城市領袖
首先，排氣管和發動機之間由乙個軟連線進行連線，可能是愛車長時間使用後，軟連線出現損壞造成的；
最後，排氣管和軟連線件，軟連線件和發動機之間都有密封圈，可以檢查那個密封圈是否已經損壞，<>
另外也有可能是車主在使用過程中不注意，通過坑窪路面時，不小心將排氣管磕壞，造成排氣管漏氣而發出異響。
9樓：上海萬通汽車學校
可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。
10樓：鄭州萬通汽車學校
你好，你說的兩種故障，現象是沒有關係的。動力下降，一般是發動機系統存在故障。而排氣管異響。是因為排氣管固定膠套或螺絲鬆動。需要儘快到專業的維修進行檢查維修。
11樓：155嚕嚕嚕
有兩個地方可能響聽清楚是發動機還是消音器的響聲才行，這兩個地方的響聲處理起來是完全不同的，如果是消音器的響聲，有可能是混合氣不當急加油引起的放炮之類的響聲，而如果是發動機的聲音，有可能是急加速時活塞裙部敲打缸壁的聲音，這對發動機是不好的。
低號油會降低燃燒效率，也有可能會引起發動機高速時燃燒不正常，大部分的排氣管響都是消音器的毛病，所以著重看下消音器，要是震得厲害，建議換乙個消音器。
朗逸排氣管異響怎麼解決？
12樓：太平洋汽車網
排氣管發出異響很有可能是因為排氣管大量積水導致的，出現積水的原因是因為使用的燃油水分過多，在這種情況下更換質量更好的燃油就可以解決。同時也要固定好或者更換排氣管。以下是引起朗逸排氣管發出異響的詳細原因：
1、混合氣濃度過濃：一旦混合氣濃度過濃，沒有完全燃燒，加上在氣缸內的燃燒時間太長，當發動機的下乙個做功形成開始的情況下，隨著廢氣物的排除，而未點火燃燒的可燃混合氣那麼就會進到排氣管，在排氣管內遇到新鮮空氣時又引燃混合氣，於是就出現發動機回火的現象，這個時候能夠顯著的聽到排氣管處發出異響。2、排氣管老化：
當汽車年份過長時，排氣管就容易出現老化問題，從而導致其出現鬆動、脫落或者破洞最終引起排氣管異響。這種情況解決起來比較簡單，只需要重新固定或者更換排氣管即可。
朗逸排氣管突突響是什麼原因造成的？
13樓：太平洋汽車網
朗逸在發動機怠速運轉時，由於混合氣在燃燒室不能完全燃燒，可能會導致排氣管突然發出噪音。也可能是節氣門和進氣口積碳過多造成的。這是因為發動機怠速運轉時，混合氣在燃燒室中不能完全燃燒，導致排氣管突然發出噪音。
也可能是節氣門和進氣道積碳過多造成的。由於進氣口積碳、汙垢過多，風道截面積變化，控制單元無法準確控制怠速進氣口，導致混合氣過濃或過稀，燃燒異常或發動機抖動，甚至啟動後無法啟動。最好用內窺鏡檢查進氣門和燃燒室是否積碳過多。
排氣管是發動機排氣系統的一部分。排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。一般在排氣系統中還安裝有控制發動機汙染物排放的三元催化劑。
排氣管通常包括前排氣管和後排氣管。下雨天開車或洗車，一定要注意防止水進入排氣管，否則容易生鏽，影響排氣管的使用。如果不小心讓水進入排氣管，要立即啟動發動機暖機，儘可能多的排出排氣管中的水，這對於排氣管的保養尤為重要。
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