1樓：綜合問題達人
我認為這次事件是大巴車司機的責任了，這個跑不掉的。但是我還是有一些疑問，看了那個**之後，我在想，為什麼不直接在路口設制限高杆呢？為什麼限高杆一定要設制在進入路口後大約一百多公尺的地方呢？
我是這樣想的：如果限高杆設制在路口處，車輛在路處一般都有訊號燈，或者就是車輛行人較多，車輛的速度也提不起來，撞了也不會造成更大的傷害，這是其一。其二，路口處司機一般都是警惕性比較高，更容易發現前方有限高杆。
第三，限高杆是現在這個進入路口後一百多公尺的位置，如果司機恍惚了，或者就是單純的走錯道了，他一輛大巴車怎麼回來呢？倒車再倒出路口麼？也許是為了方便抓走錯道的司機更方便吧，這樣一來，大巴車或者超高的車輛一旦走錯路了，交警趕到現場處罰之前，他跑不掉，倒又倒不出來，至於後面會不會造成擁堵其實並不重要。
不是限高杆的問題，這種大巴車確實是少有的有安全隱患的汽車，就算不撞限高杆撞樹枝上也成問題。但限高杆可以設定成塑料的感應式限高杆，如果超出限制標準可以警告，在裝感應釘刺帶來減速，這樣至少能保證事故發生減少人員的**。並且強制執行讓大巴車安裝導航地圖，並且輸入車體資訊，根據車的質量，高度，來判預先斷能否通過路線。
如何防止司機誤判？人是不穩定因素，作為你自己知道你車的準確高度嗎？你的suv上的行李架多高？
你量過嗎？如果限高只有2公尺甚至公尺能過去嗎？所以，軟性限高架了解一下！
在國外，固定限高架前的十幾公尺（足夠的剎車距離）有一種預警式的軟性限高架 上面吊掛著用垂下來的橡膠刮擦超高的汽車頂（按限高高度） 超高汽車通過時除了車頂會傳來異樣的被橡膠擦碰的聲音，連車頂的油漆都不會損傷。但司機將會有足夠的預警了！
2樓：你真的好嘛
對於這種事故我們要做到加強警惕一些，不坐那些不良的車輛，經過一些限高的地方，去小心。
3樓：大檬檬檬呵
司機要加強道路安全意識，在開車時要知道自己的車高與具體寬長，還有在限高的地方要把警示牌放在顯眼的位置。
4樓：小丑哈哈
個人覺得想要避免這類事故的發生，應該全方面的配合，司機首先要保證自己的正常駕駛，正常操作，有關部門也應該設立一些警示牌來提醒司機。
5樓：你到底敢不敢
開車的時候一定要多觀察道路狀況，不可以掉以輕心，駕駛員一定要10分專注，才會能夠避免。
6樓：柚子潘
有的。事實上，如今的導航系統比如高德地圖，是可以設定車輛型別的。當司機按實際選定車輛型別和車寬、車高尺寸後，導航在規劃路線時就會避開限行、限高路段，避免這類事故出現。
同時，更希望今後商用車的智慧型化水平，能夠達到乘用車的水準；至少車機功能、人機互動、語音控制等功能儘快追上來。畢竟，不管是大貨車還是大客車，一旦出事往往更加嚴重。
7樓：葡萄味的水呀
我認為想要避免類似事故的發生就必須讓司機對自己的車有所瞭解，必須知道自己的車有多高，能不能夠通過限高架，
8樓：pp今天也要開心
司機一定要注意行車安全，而且限高架之前一定要設定警示牌，防止這樣的事再次發生。
9樓：愛小樹苗
應該培養司機的一些安全意識，讓他們注意身邊的一些安全隱患，多注意周邊的交通發展，增加他們的交通規則法則。
10樓：依依很美的
一定要嚴格培訓這些司機。讓他們少犯這種低階錯誤，這對乘客來說也是一種保障。
11樓：武帥帥
司機應該注意向高的高度，要瞭解到駕駛這輛車的高度，以免發生這樣的意外。也可以選擇繞路，不選擇這條路走。
12樓：你到底敢不敢
司機在行駛的過程中一定要注意路況情況以及周邊的環境，如果前方有限高架應該提前設定警示牌，可以避免類似事故的發生。
13樓：你到底敢不敢
這個還是得需要司機自己注意的，不要走一些限高的路段，也要對這些限高路段加強標識。
14樓：你真的好嗎
首先要給相關的工作人員進行多方面的培訓，而且也要及時更新路面情況，讓這些司機知道是什麼樣的情況，這樣才能避免悲劇發生。
15樓：大樹苗
首先我們在行駛的過程中，一定要遵守交通規則，不要有僥倖心理，才能夠避免事故的發生。
桂林一旅遊大巴撞限高架，最終的結果如何?
16樓：明小聊生活
這次大巴撞了限高架之後出現的1死6傷的結果，而傷者的話已經在醫院救治，已經脫離了生命危險。但終究還是造成了一人的死亡，而具體的出事原因的話，截止到目前相關的交警部門並還沒有公佈，而且正在逐一調查過程當中。
但無論如何的話發生這樣的事情，確實是不希望看到。畢竟每乙個人出門在外都希望自己能夠平安出行，平安歸來，而不是發生這樣的意外。所以的話，其實在我們出行的路上也應該有一定的安全意識。
一；上車就要系安全帶。
因為現在很多的一些人在出行的路上，其實還是沒有習慣性的去記安全帶的。這樣乙個行為就覺得其安全帶是沒有必要或者是多餘的，但是真正在出事的時候其實還是可以起到一定的安全作用和保護作用。因為當車出現意外的時候，其實安全帶可以把人固定在座位上，而不會被甩出去窗外，或者說造成更大的乙個**。
二；作為開車司機，應該時刻注重速度。
現在很多的一些大巴司機啊之類的，覺得自己太太的年齡比較大，然後有一定的經驗，所以有的時候開車的速度是非常的快。也許他們非常的熟悉路況，但有的時候終究還是會出現意外，可能在行駛的途中為了避免一些車輛。或者說避免一些電動車之類的就會乙個猛打方向，那這個時候就可能會出現裝入旁邊的一些橋樑，或者說欄杆啊之類的。
三；旅遊公司應該對於這樣的交通安全引起重。
很多的一些旅遊公司啊之類的，其實車輛他們都是屬於外面包進來的。所以在進行，但乘客外出的時候根本就不會提醒司機注意安全，有的時候就一味的指圖客戶的一些利潤啊之類的。往往忽視了一些安全的問題，因此的話，筆者覺得旅遊大巴公司啊之類的，也應該對司機定期的進行安全意識的培訓。
17樓：夏見冬
最終的結果導致一人死亡，我覺得車輛一定要嚴格遵守市區內的限高規定，遵守交通規則，這樣才能夠減少交通事故出現的可能。
18樓：戀愛小天才
最終結果導致1死6傷，後果非常嚴重。起因是因為大客車走錯了道，所以導致這個事故發生。
19樓：小李美死了
最終的結果就是導致一人死亡9人受傷。造成這樣的現象是司機的不負責任。
20樓：狼族│弒灬崽崽
我每次都想不通為什麼那麼大個限高杆司機都可以無視自己車輛高度過不過得去，而且這類的悲劇還能市場發生，這是用生命去量高嗎？
1死6傷！廣西一旅遊大巴被限高架「削頂」，如何才能避免此類事故發生？
21樓：天使聽說
司機可以在出發前，先在導航系統裡設定好車輛型別，這樣導航就會帶你避開你不車輛不能過的道路。還有就是司機要慢一點，都有限高標誌，為什麼不看呢？
22樓：牽手陽光
駕駛之前做好攻略，提前預防。駕駛過程中小心謹慎，遇到這種情況落車檢視，看高度是否允許通過！
23樓：熱情的
限高杆設定的位置、高度、顏色以及材質等無統一標：《公路法》和國家標準《道路交通標誌和標線》（gb 規定：在需要限高的地方應該設定明顯的限高標誌。
但是，其中並未對限高杆的設定位置、高度等作出具體明確規定。此外，關於限高杆的顏色、材質等也無相關統一標準。這就造成各地「限高杆」式樣雜亂、高低不。
一、標準不同，由此帶來的安全隱患極大。尤其是限制高度沒有標準，各地執行不一帶來的安全問題較為突出。
已經設定的限高杆前，缺乏禁令標誌等提示資訊：很多地方設定限高杆後，並沒有在前方合適的位置設定限高警示牌，往往導致駕駛人誤入限高路段後無法轉換方向，或者來不及剎車轉換方向。
24樓：百香醬子
想要避免這種事情發生，就要看交通規則是什麼樣的了。因為大巴車的高度很高，在路上會出現很多情況，司機出門一定要看地圖，有些限高的地方，千萬不能去。
25樓：慧慧答題
司機遇到限高架，應該繞道行駛，不應該硬闖，就可以避免事故發生。
26樓：波什嘚嗶嘚
這類事故只需要司機準確的知道到自己駕駛車輛的車高，如果限高架低於車身高度就選擇繞路，不要強行通過。
27樓：小島上的小瘋子
現在很多路面都有限高，如果想要避免這類事故，首先司機要明白自己的車輛高度，根據限高考慮是否通行，再者司機開車的時候要集中精力，不能走神。
28樓：溫柔的女人
想要避免此類事情的發生最好的辦法，其實就是應該注意不要去，挑戰某些極限的規定，一旦挑戰之後，你肯定就會發生意外。
29樓：職場百事露露
這個事情就是司機的問題了，司機可能疲勞駕駛了。所以對於司機的休息要有足夠的時間，營養也要跟上，才不會出現這樣的問題。
30樓：大樹苗
這些旅遊大巴一定要走自己的路線，不要去違背交通規定，才能避免這類事故的發生。
31樓：哇塞塞影視剪輯
遵守交通規則，提前看好路況，而且要做好正確的判斷。
32樓：愛小樹苗
想要避免此類事故的發生，首先一定要讓司機們提高警惕心，而且開車的時候一定要隨時的觀察路況，並且也不要做違規的行為，不要違反交通規則，而且在駕駛的時候也應該瞭解限高。
廣西旅遊大巴撞上限高架，車頂被削掉三分之二，是否有人員**？
33樓：小煜張張
據當時記者報道廣西旅遊大巴撞上限高架，車頂被削掉三分之二，車上乘客很多人受傷，但是並沒有出現人員重傷致死的情況。
34樓：圖土兔
據報道，車上多人受傷，4人傷情較重，車上大部分還具有行動能力的人員已經落車，但有7人被困。
35樓：大樹苗
確實有人員**，這樣的行為非常不妥，對乘客非常不負責任，一定要受到懲罰。
36樓：你到底敢不敢
有很多人受傷，但是沒有人死亡，所以在開車的時候一定要觀察道路狀況，不要因為自己的一時疏忽而給其他人的安全帶來很大的隱患。
37樓：你到底敢不敢
有的，當時沒有具體統計出來這個**情況，其他的人趕快送往醫院去進行救助。
38樓：辰楠侃
有人員受傷，還有7人被困，現在受傷人員已送往醫院救治，現在正在全力搶救當中。
39樓：渣掉渣掉
肯定是有人受傷的，所以這一次事件也是非常的嚴重。
40樓：風無痕
目前有7名乘客被困在大巴里面，多名人員受傷，大部分是輕傷其中有4名比較嚴重的仍然在醫院**。
41樓：網友
在這次事件當中有人員受傷，具體受傷人數多少不得而知，還需要等待官方通報。
廣西一旅遊大巴過限高杆時被削頂，現場情況如何？
42樓：職場導師老吳
在廣西，發生一起悲慘的交通意外，一旅遊大巴，在過限高杆的時候，被削頂了，現場情況非常慘烈，車輛受損嚴重，車上人員**也也嚴重，目前相關傷員已經被及時送到醫療機構進行搶救。至於事故原因，目前相關機構已介入調查，相信很快就會公佈於眾，其實限高杆，在我們現實生活中是非常普遍的，他的作用，就是用來限制高度，防止出現越高車輛，進入場地內，而帶來一些不必要的影響。這種標誌，其實很明顯，大家也很容易發現，所以應該不至於發生這種意外事件，當然事情已經發生了，我們也沒必要多說太多，只是希望通過這次意外，能夠讓我們有所警示，並且避免下一次再次出現，那麼，面對這種情況時，作為司機朋友的我們，該如何正確操作呢，下面我們一起來簡單的瞭解一下。
首先是估測高度，當我們行駛車輛的時候，遇到這樣的情況，我們不要急著過去，要首先估測一下高度，這個高度包括我們自己車輛的高度，以及限高杆的高度，以此確認，我們的車輛是否能夠安全通過。<>
其次選擇其他途徑，如果估測我們的車輛無法通過，這個時候我們就需要另尋他路，選擇其他途徑，來進行通行，一般情況下，都會有多種選擇，供大家選擇，只是對於大家而言，不是非常便捷而已，稍微麻煩一點，不過相比於安全而言，麻煩明顯，更值得。<>
只有這樣，我們才能充分保障，我們車輛的安全以及我們乘客的安全，是啊，對於司機朋友們而已，車上人員的安全，是他們關注的重點，如果安全受到威脅，給他們帶來影響是巨大的，所以一定要引起重視。
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