1樓：水微瀾
保持車輛直線行駛的要點。
1、直線行駛的目標選擇。
初學駕駛員在訓練時，對前方路面的目測能力比較差，汽車方向容易行偏。行車當中，選擇路面或路邊某一特定物為參照物，根據參照物判斷車子是否直線行駛。
2、直線。要保持直線行駛，駕駛員必須看清前方道路情況，車速越高要求看得更遠。以便發現安全視野內的行人和車輛時立即採取措施。
要根據行駛車速，及時調整行駛前方注視距離，車速越高，注視距離就要延長。注視方向與距離還與駕駛員的坐姿有關，駕駛員要適時調整自己的坐姿，養成正確坐姿的良好習慣。坐姿端正後，要根據行駛車速，及時調整注視方向。
3、直線行駛位置的確定。
直線請進時，要根據駕駛員座位中心與汽車縱向中心的距離來確定汽車前進的適當位置。座位中心距汽車縱向中心的距離應與汽車在行駛中座位中心與路面中心保持的距離一致。從而使汽車保持在道路中間行駛。
4、直線行駛方向操縱與控制。
汽車在道路行駛時，路面的不平會反正到轉向盤上，轉向盤左右有輕微擺動，當路面不平發生偏移時，發現車行方向偏移時，應及時修正方向。
二、保持車輛直線行駛的注意事項。
1、在進入考試專案之前提前進到四檔，把車速提高至35碼-40碼間，因為車速越快，如果車輛跑偏，方向盤修正的幅度就越小，車速越慢，如果車輛跑偏，方向盤修正幅度越大；
2、是視線需放遠觀察，將雙眼向前面所觀察到的各種資訊所有障礙進行判斷和綜合分析。並提前採取應對措施；
3、方向盤要小幅度邊拉邊回，不要一把拉到位，否則容易造成打回不同步，或多打少回，或少打多回，都容易造成車輛偏移，不能直線行駛。
2樓：花葭妹妹
汽車直線行駛的穩定性可以看汽車行駛過後的線路規劃。
保證車輛直線行駛的是什麼
3樓：網友
1首先，作為新手司機，在告訴行車過程中一定要保證車速，在自己可以控制且安全的情況下行駛。做什麼都要有一定的適應時間，適應後就得心應手了。
2在保證車速的前提下，在行車過程中，自己在駕駛位置上要保證自己是在乙個車道正中心，意思是保證自己是坐在車道中心位置的，這個在學車過程中教練一定也說過。
3在行駛過程中，要經常去看車輛的後視鏡。可以以一條道路邊線為參照物，從而保證車輛直線行駛。
4樓：盡顏
你準備考科三了吧，我作為個拿了證的人可以告訴你，直線行駛要看前方遠處，手握住方向盤不動。這樣就很容易過了。
汽車直線行駛時，對轉向系的乙個很重要的要求是
5樓：科仔又要補
汽車直線行駛時，對轉向系的乙個重要要求是車輪能夠自動回正。
汽車轉向系統效能即很大程度地決定了對汽車操縱的輕便舒適性和安全行駛的穩定平順性，也是減少交通事故和提高道路通行能力的重要因素。隨著現代汽車及其相關技術的發展，對汽車轉向系統的功能提出了越來越高的要求，現結合其相應機構的執行原理分析。
由於車輪轉向時輪胎與地面的摩擦阻尼隨車速降低而增大。即在汽車低速轉向時，對無助力傳統機械轉向系的方向盤操縱會相當費力，為此目前基本已均採用了動力轉向系。並對轉向助力的控制要求隨車速增加而減小。
而在車速很高時由於方向盤的轉動力會很輕，為避免對轉向盤微小的干擾力而引起汽車偏離方向，削減因路面不平撞擊轉向輪的衝擊傳到轉向盤而造成「打手」現象，並在轉向結束時轉向盤能有自動回正功能使汽車保持穩定直線行駛，使駕駛員通過轉向盤對轉向過程中車輪與地面之間的運動狀況能始終保持適當的「路感」，在汽車高速行駛時又希望能對轉向系統有一種「反向」助力，即適當增加轉向系的阻尼。 根據轉向機構最終帶動轉向節臂的橫拉桿均為左右直線運動等特點。
6樓：福州萬通汽車學校
對轉向系統的要求。
1 工作可靠 操作輕便。
2 能適當減小地面傳到轉向盤上的衝擊，並且要有一定的「路感」。即不能完全感覺不到衝擊。
3 遇險時要減免或避免駕駛員收到傷害。
轉彎半徑。汽車轉向中心到外轉向輪與地面接觸點的距離。
7樓：zz鄭州呂建中
主要的要求是，四輪平穩。這樣方向盤不會左右移動。
8樓：布映寒
四輪平衡點的定力，意思是汽車在直線行駛的時候方向盤不會左右抖。
9樓：歐耘濤
底盤部件沒有鬆動，松曠的，現象，另外動平衡包括，嗯，後輪的傾角是沒有問題的。
保證車輛直線行駛的是什麼？
10樓：你的人生如蘭
.直線行走時，轉向盤的操作量應與交通工具行走速度成反比的。車速越快，轉向盤操作量應越小，轉動轉向盤的速度也就越慢。
2.直線行走時，駕駛轉向盤應以左手為主，右首為輔。並且要堅決保持「趁早回正，少轉少回」的原則。假如感受離開正道了行走路線，應當儘早除錯轉向盤施行修正。
3.挑選準確的行走位置。行走時應當在車道正當**行走。
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