1樓：吾思雁
40%的新增外賣騎手是工人，確實體現了各行各業正在發生的重大變化，而且這部分流出的勞動力，不會從根本上影響製造業的發展。
現在的製造業，已經公升級換代了，很多工廠開啟了智慧型化轉型，工廠的生產流水線很多都成了自動化生產的流水線，對工人的需求量已經大大減少。雖然製造業存在著用工荒，但是，主要是對一些技術工人的需求，由於本身製造業也在提高勞動力需求的門檻，對技能型崗位需求迫切，對一般性崗位的需求並沒有那麼剛需。
40%新增外賣騎手為工人
收入高是工人轉行做外賣騎手的重要原因之一。有資料表示，這些騎手的年齡20~40歲的佔比高達，平均年齡31歲，90後佔比約為47%，這一代打工人從小跟隨父母在城市生活，他們從小就接觸網路，資訊**更加廣泛，對新興事物的接受能力也非常強。但是由於文化水平不高，因此，網際網絡衍生出的新興行業，外賣騎手成為他們多數人的職業選擇。
能否體現各行各業正在發生變化？
近40%的工人轉行做外賣騎手。一方面，由於疫情原因導致外賣騎手劇增，最主要的原因還是因為做外賣騎手收入高。有報告顯示，外賣騎手的平均月薪為7000多元，在杭州等地區的薪資能夠達到將近萬元。
然而製造業工人的平均薪資是絕對趕不上快遞外賣員的工資。
另一方面，工廠也在不斷優化提高，公升級換代，越來越多的流水線已經不需要太多的普通工人。製造業也在不斷向更高一級的新技術轉型，它需要的是有技術，有知識，有技能型的勞動力，處於高質量技能人才匱乏狀態。普通的工人也就逐漸轉移到了新的網際網絡行業中去了。
外賣騎手時間自由，多勞多得，更受青睞
由於外賣騎手沒有任何門檻，只要能夠吃苦，月入上萬並不是夢，尤其是在大城市，這對於一些文化程度不高，又想多掙錢的人來講，無疑是乙個最好的選擇。還有乙個重要原因是因為時間自由，有的外賣騎手甚至說：乙個月寧願送外賣拿三四千元的工資，也不願意去工廠裡拿五六千元的工資。
這也說明了現在的年輕人更願意做自由職業者。<>
2樓：每日話題心說
不能體現。因為外賣騎手僅僅乙個行業，無法體現社會行業的變化，不具備代表性。
3樓：強哥遊戲辣評
的確是能夠體現出來的，可能外賣行業現在發展的特別不錯，才會有工人願意成為外賣騎手。
4樓：你到底敢不敢
是的，通過這個打工人的一種狀態，也可以發現最近的這個社會情況以及整體的這個行業發展。
5樓：韓諾諾
當然可以，正是因為其他行業現在越來越不好做，所以才導致這麼多人去做外賣。
6樓：一點易滴
可以體現變化。隨著網際網絡的發展，行業的多元化越來越明顯，越來越多的自由職業成為眾人的選擇。
外賣騎手開始選擇其他的工作，造成這樣現象的原因是什麼？
7樓：小美手工教室
送外賣分兩種，一是專賣也就是團隊有站點專人管理，只在一定區域範圍內配送，由電腦派單或站點調單，沒有特殊理由不能拒單，而且只送一家公司的外賣。第二種是眾包，這一種沒有固定區域專人管理，自已搶單近年也有了指派單可以拒單，大部分人即送美團也送餓了麼，走到那都可接單，非常自由。
為什麼會有大量騎手離職？其實這種現象一直存在，看看專送就知道了，乙個站點幹滿一年以上的沒有幾個人，眾包流失轉行更嚴重。發生這一現象原因就是，收入沒有外界傳的那樣多，大部分騎手收入在六千左右，而四五線以下城市更少，那些所謂收入過萬的都是拚出來的，每天工作十小時以上，並且還是老手經驗多路熟的。
離職還有乙個重要原因就是罰款多，這些外賣公司罰款名目繁多，什麼超時罰款、差評罰款、提前點送達罰款，拒單罰款等等，可以說一些加盟公司就靠罰款賺錢，每個騎手每月都有幾百以上罰款，全國一年光罰款就幾十億。另外就是安全問題，送外賣是高風險行業，常送外賣的沒有不發生交通事故的，這也是一些人不敢送了的原因。
至於今年離職的人多，很大原因就是單少了。受疫情影響外賣單量一直比往年少，這裡邊有公司上班人少了的原因，大學沒開學的原因，也有實體店關門多的原因。還有就是小區的外賣單量下降厲害，過去都是送到樓上客戶手裡，現在是送到小區門口，除浪費時間客戶還要走很多路所以大部分人就不點外賣了。
雖說離職的很多，但今年新送外賣的也很多，由於各個行業都不好乾，失業的人多，所以今年去送外賣的比往年多了很多，據說全國新增五十多萬人，不過最後能留住的就不一定有多少了。總止任何乙個行業不是看上去那麼簡單，適合自已才是對的，才能堅持幹下去。
8樓：夢長科普小屋
當外賣騎手開始選擇其他的工作的時候，造成這樣現象的原因還是有很多的，首先從很多工作來分析的話，外賣現在有更多的機器會取代人工的工作，現在甚至推出了無人車送餐，所以很多外賣騎手開始選擇其他的工作了。
9樓：網友
外賣騎手開始選擇其他的工作是因為現在一些平臺對外賣騎手的壓榨太過了，導致騎手非常累，又賺不到錢，還經常被扣工資。
10樓：陳歸bu離
答：是因為外賣行業逐漸趨於飽和，難有發展的空間，對此，我認為這樣的情況是正常的。
七部門發文保障外賣騎手權益，外賣行業的天要變了嗎？
11樓：劇影追蹤
外賣行業確實有可能要變天了，現在國家已經開始落實餐飲行業外賣配送指導意見，為了保障外賣小哥正當權益，要求平臺要建立合理合規的收入分配製度。明確外賣員標準收入不得低於最低工資標準，也不可以制定嚴格考核制度，需要適當放寬外賣員配送時間。美團也回應了，公司正在積極調研和座談，制定合理合規的經營規則。
這件事的具體情況。
現在最讓人頭痛的是眾包平臺，這個行業是隨著餓了麼與美團發展起來的，裡面培養了大量外賣員。每個外賣員工作靈活，但是沒有五險一金，所以一直備受討論。在眾包平臺上班，不需要打卡，也沒有人管，只不過超時送單會被罰款。
有些外賣員覺得工作十分自由，流動性大，入門門檻也低，只要從來沒有犯過罪， **相關app，在裡面進行註冊繳納保證金之後就可以接單。每天根據個人接單數量獲取相應佣金，第2天就可以結算，差評不會扣錢，但是被投訴成功會扣錢。
對這個平臺我有什麼看法？
我覺得眾包平臺對外賣員還是挺友好的，只不過不能完全保證外賣員安全，沒有制定相關的工作時間，會讓一些外賣員瘋狂工作導致勞累過度猝死。另外沒有五險一金，一旦發生意外，各種補助都沒有，對外賣員來說很不公平。其實如果長期從事外賣工作，公司應該要給外賣員繳納五險一金。
外賣員給我留下的印象。
其實很多外賣員都很善良，他們空閒時會幫忙清理一下水道，送餐時會幫忙找人。看見孩子迷路了，會主動把他送回家或者聯絡家人，給別人送餐時非常禮貌，偶爾間會遲到，但確實遇到了不可抗因素。外賣員給很多人節省了時間，他們是城市中必不可少的搬運工。
12樓：路邊的風兒
確實是這樣的，因為這次的行動，充足的保證了外賣小哥的權益，而且也改善了現在外賣小哥引起的一些弊端，所以接下來的外賣團隊應該會更加的正規。
13樓：辰楠侃
可能是吧，因為外賣員出事故的新聞很多，所以為了保證這些人的權益，下達了這樣的命令。
14樓：春季的風啊
遲早要變天了，這項規定對外賣騎手有非常大的好處，這個行業雖然辛苦，但掙的錢很多。
順豐關聯公司新增外賣遞送服務，將對外賣業有什麼影響？
我覺得這種影響是雙面的，一方面會給外面行業帶來壓力，一定程度上會降低銷售量 單另一方面會讓外賣行業更新換代更快，從而規避劣勢長期發展。這將會給外賣行業帶來很大的競爭，本來外賣現在競爭就很激烈，加入新的公司也將是一種新挑戰。我感覺產生不了多大的影響。因為外賣的配送業務主要還是外賣平臺自由的配送員配送的...
點外賣食物中毒該怎麼維權，外賣食物中毒騎手有責任嗎
影子 可以打 向賣家諮詢，如果賣家不承認的話，可以進行投訴，如果不行你可以找當地的衛生食品監督局打 投訴，由他們處理相應的問題 以心 要是因為點了外賣食物中毒的話，你可以留一份外賣的證據，然後向有關部門反映，如果賣家不承認的話，你可以通過法律途徑來維權。 辰星 如果食物中毒，發生不適應該及時就醫，保...
銀行行長創業失敗當外賣騎手，外賣行業有多賺錢
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