小公尺官宣進入造車行業,雷軍有何競爭優勢?

2025-01-20 17:45:09 字數 2725 閱讀 9776

1樓:雜談趣事

小公尺官宣進入造車行業,可以說小公尺公司在造車這方面是有自己的優勢的。比如說他們特有的品牌效應,你提到小公尺之後,第一時間就會覺得這是個價效比相當不錯的品牌,那這就是個品牌效應了。<>

很多網際網絡大廠紛紛進軍汽車製造行業,就是因為汽車製造領域本身具備了足夠高的投資熱度或者是投資風口,道理就是這個道理,但是還不是所有人都能賺到錢,因為無論是谷歌華為,小公尺還是國外的蘋果一些,其他的公司之所以會投資,都是因為覺得他可能會賺錢,並且可能性很大,但誰也不敢保證自己的投資一定會賺錢,所以這種投資就必然是存在風險的,只不過他們都能夠客觀的估計自己做這個東西有什麼優勢,有什麼劣勢。<>

小公尺公司造車的優勢是很明顯的,因為他們本身的品牌效應非常不錯,提到這個品牌大家第一時間是覺得這個品牌的價效比很高,所以這就是他們非常重要的乙個經營策略吧,因為他們從公司建立之初就是這麼確定的,所以說公眾對這個品牌的印象也是固有的,這個就具備了一定的品牌優勢,你要是提到某些其他品牌沒有這個印象,那還有句突出的地方呢,這就是經營的差異點,就容易製造出乙個營銷的點或者是增長的點。<>

小公尺公司造車本身的的劣勢也是有的,因為他們之前從來沒有接觸過這個行業,這就是最大的劣勢,雖然說他們現在搞的是智慧型化汽車的方向,但是智慧型化汽車並不代表並不需要傳統汽車的技術支援,因為傳統的汽車是需要汽車的核心零部件的,比如發動機,傳動軸,變速箱,剎車,還有車的殼子之類的早期智慧型化汽車也避免不了這些東西啊,人家原來在這個行業已經摸爬滾打10來年的公司,都不敢說自己造的車子就一定會沒有瑕疵,沒有問題,這樣乙個新進入的公司肯定也存在這方面的難題。<>

這樣也是在相當長的時間之內關乎到未來小公尺公司戰略決策的方向的,因為這個決策如果成功了,也就是說它成功在現在的汽車製造領域佔有一席之地,那就證明小公尺公司本身未來10年左右的時間都沒有什麼大的波瀾了,就正常發展下去就好了,但是這個涉及到上百億資金的大的投資專案,如果說真的出現什麼風波的話,那對於整個集團的資金髮展乃至說未來相當長的一段時間內的發展都是有影響的

2樓:肖艾斯的旅行日誌

他最大優勢在於研發團隊,因為他的團隊技術很強,加上資金充足,所以才會對造車很有信心。

3樓:哼唧咔咔

我個人覺得雷軍的優勢相對而言是比較明顯的,畢竟他有非常大的乙個資金,而且他的後備力量也比較充足。

4樓:你到底敢不敢

優勢就是他們有足夠多的這個資金做基礎,但在技術這方面也是有領先的,口碑還非常的不錯,所以都是優勢。

5樓:拉布拉斯不變換

小公尺集團是中國知名的科技企業,小公尺在硬體設計軟體開發,具有很強的競爭優勢,小公尺可以將這種優勢移植到造車領域。

6樓:網友

最大優勢就是有錢,燒的起。當初未來就是差點被錢搞死。

7樓:浩宇星辰

我認為他的智慧型產品做得非常好,應該會有很多的優秀的人加入。

專注造車?雷軍卸任小公尺電子軟體董事長,為何大廠爭先恐後去造車?

8樓:雜談鮮事

雷軍辭去小公尺科技董事長的位置,專職造車,並且表示這將是他退休之前最後一次進行大的創業,不光小公尺是這樣,華為蘋果這些科技廠商都在逐漸搞智慧型汽車,新能源汽車。為什麼爭先恐後去造汽車答旅呢?因為這個行業賺錢呢,這個行業有未來的呀。

蘋果華為,小公尺這樣的廠商它都有個共同的特點清鄭凳,就是它是做電子產品的,但現在電子產品的市場發展已經基本接近飽和,沒有什麼特別突破性的技術進展情況下,很難有乙個特別大的市場進步的。他們在這個老行業裡面,所佔領的市場份額基本也穩定,短期內想快速增加市場份額也不太可能。而產品的**方面又不能快速提公升,它的利潤就那麼多,要增加利潤點就只能朝其他的行業去轉移。

新能源汽車行業智慧型汽車行業,就是他們新瞄準的乙個,如果說是造傳統的汽車,他們不會做那傳統的汽車,沒有那麼多智慧型化的東西,考驗的就是實打實的工業技術,工業的尖端科技。變速箱,發動機這些是核心,這些東西不行,然後外殼造的再花裡胡哨,這個產品肯定也挺不住,但新能源汽車不一樣啊,電池,我們國內的廠商有專門做這個的直接買就好了。核心的部件都可以買。

因為本質上差異不大,剩下的就是汽車的人性化設計以及智慧型系統適應化改造的問題了。<>

他們本來就是做電子科技的,在智慧型的系統這方面就天然具備優勢,畢竟他們能搞出自己手機上電腦上的人工智慧助手,那麼在汽車上面進行乙個適應化的改造也並不困難。核心技術自己剛開始說沒有,這個沒關係可以買呀,剛開始接觸這個行業不賺那麼多錢也沒關係,先把市場的份額佔領下來以後技術有進步了以後,市場的需叢納求量更大了,那才是賺錢的時候。

9樓:不扎褲腰帶

因為新能源汽車非常有市場前景。所以很多企業紛紛轉行做汽車,意圖搶佔市場先機。

10樓:嘟嘟生活百科

因為小公尺擁有著良好銷售渠道以及供漏陪段應鏈資源,具有優於他返譽人造出智慧型電動汽車的諸多優勢, 所以他想去造車亂肆。

11樓:墨汁沫沫

在宣佈造車之後,小公尺集團董事長兼ceo雷軍再回應造車專案。雷軍透露,察知基在小公尺做過的一項調查中,有45%的使用者希望小公尺首款車是轎車,敗謹40%的使用者希望是suv,猛神7%~8%的使用者則希望是跑車,另有5%~6%的使用者希望是房車。

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