奧迪還是寶馬，哪款價效比高？

1樓：找城片

題主如果只考慮這兩款車的話，我在這裡說幾點這兩款車的缺點，題主可以自己斟酌一下，畢竟我相信女孩開車應該不會很激烈的駕駛，更多的是看自己對兩個品牌的認可度和車身造型內飾設計的考慮。以下說的方面作為乙個參考。

先說奧迪a3:

1、國產奧迪a3一共有兩個車型，分別是兩廂車和三廂車，兩廂車造型更為純粹，三廂車會顯得更加「高階」。搭載型號ea211的渦輪增壓發動機，最大功率達到了110千瓦，峰值扭矩為250牛公尺/1750-3000轉，與之匹配的是大眾飽受爭議的7速乾式雙離合變速箱。而這款變速箱也成為此車的一大最主要的槽點。

乾式雙離合在傳動效率上是比較優秀的，也有著不算大的體積，在成本控制上非常有優勢。但乾式雙離合車型在長時間的擁堵道路、走走停停的路況表現會非常糟糕。1擋2擋頻繁地來回切換會引起離合器過熱。

因為乾式雙離合的離合片沒有溼式雙離合離合片的油液冷卻！所以相比溼式雙離合更容易導致變速箱過熱，甚至車主能聞到一股糊味，就是由於這個變速箱過熱導致的。

還有一大槽點也不能忽視，就是a3那捉襟見肘的車內空間表現，相比於普通品牌的本田思域，大眾速騰沒有一點實質性的優勢。

再說寶馬1系：

1、三廂寶馬1系是專門針對中國市場推出的特供車型，看上去比奧迪a3更加的高階，品牌力似乎也比奧迪更有優勢。但他的槽點也是不可無視的。首先，走量車型使用的是3缸發動機，抖動明顯。

其次，要是站在車外，聽著類似拖拉機的引擎聲音，感覺真的是非常廉價。建議題主先去4s店試一試。

2、寶馬車，後驅是它的靈魂，特供的三廂1系顯然是失去了他的靈魂。前輪驅動不僅讓寶馬粉們唾棄，也失去了完美的車身配重比，使得國產寶馬1系的操控在寶馬集團整個體系裡都是墊底水平。底盤懸掛表現也是非常生硬，舒適型比較一般。

從產品層面上來說，受於品牌溢價和成本控制等方面的因素，其產品力並不能和普通合資品牌所抗衡。不管是在動力的匹配，乘坐的空間，還底盤懸掛的表現上，都要略遜一籌。所以兩款車對於個人來說並不推薦，如果非要選出乙個，我建議題主可以去試駕體驗一下，看看哪款更深得你心，畢竟用車的人是你自己。

2樓：乾煸新鮮事

我覺得肯定選擇奧迪，因為奧迪的**比寶馬要低很多，配置上也差不多。

3樓：愛情來了擋不住

奧迪的價效比高一些，因為這個車流光燈非常的好看，在賣出的話還不會讓你虧太多的錢。

4樓：辰楠侃

我認為是奧迪，因為奧迪的發動機相對寶馬會更好一些，而且它的效能方面也非常好，從外觀和內飾來講，比寶馬更上檔次。

5樓：範爺評車

價效比最高的寶馬來了！新車比路虎還霸氣，價效比遠超賓士奧迪。

賓士寶馬奧迪哪個價效比最高

6樓：

摘要。親~您好，很高興為您解答：賓士寶馬奧迪哪個價效比最高：

在汽車市場，很多消費者認為賓士、寶馬、奧迪，價效比高的一定是奧迪，但奧迪是三個品牌中知名度最低的。奧迪現代科技感很強，駕駛配置非常豐富低調，非常適合商務人士。

親~您好，很高興為您解答：賓士寶馬奧迪哪個價效比最高：在汽車市場，很多消費者認為奔亂銀馳、寶馬、奧迪，價效比高的一定是奧迪，但奧迪是三個品牌中知名度最低的。

奧迪現代科技感很強，段譽駕駛配置非常豐富低調，非握陪段常適合商務人士。

首先，賓士是汽車市場的老品牌，基巧是汽車行業的領導搏鋒鍵者。駕駛體驗不錯，底盤調校也不錯。寶馬是很多人的夢想，也有很多人願意坐在寶馬裡哭。

基腔奧迪科技感強，加速超級快，配置屬於低調豪華。

從上返畢面的介紹，我漏高芹們可以清楚的知道賓士寶馬奧迪哪個價效比高。這三款車型都是汽車品牌中的豪華品牌，**都很高。不過三個品牌相比，奧迪品牌的車型價效比最高，念頌所以追求價效比的消費者還是買奧迪車比較好。

賓士寶馬奧迪哪個價效比最高

7樓：

摘要。您好哦親親，賓士寶馬奧迪這三個品牌都屬於豪華汽車品牌，整體價效比都是非常高的，各有各的特點。奧迪、賓士和賓士都是知名度非常高的汽車品牌，三種品牌都有各自的優點，總體價效比都是蠻高的，如果非要比較的話，那隻能看是什麼價位的了。

<>賓士寶馬奧迪哪個價效比最高。

您好哦親親，賓士寶馬奧迪這三個品牌都屬於豪華汽車品牌，整體價效比都是非常高的，各有各的特點。奧迪、賓士和賓士都是知名度非常高的汽車品牌，三種含碧品牌都有各自的優點，總體價效比都是蠻昌洞高的，如果非要比較的話，那隻能耐老枯看是什麼價位的了。<>

<>親親，寶馬的精髓在於後驅操控，巖敗操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。奔陪州馳的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車粗亂顫，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。<>