1樓：老閆汽車說
優點：那必須就是安靜舒適了，家人和朋友坐上去第一反映就是說這車真舒服。隔音很好，怠速時感覺不到車已啟動。
缺點：車漆較薄，平時總讓人很不放心，就怕車漆受傷；起步時不太給力，深踩油門到3千轉起步才有明顯的加速感，不過這樣的話發動機聲音不太好聽。
外觀：其實一開始我和老婆都嫌外觀老氣，導致我們去看別的車了。後來發現越看越順眼，屬於耐看型，大氣優雅，符合本人低調的性格。
內飾：皮坐椅很舒服，中控螢幕雖小但是音質很不錯，所以就不換大屏導航了。
空間：乘坐空間的話只要身高180以下都會覺得非常寬敞，後面坐3個大人也很輕鬆，車內儲物空間也很多。
配置：天窗尺寸不小，給車內的開揚感貢獻很大，做著一點都不覺壓抑，太棒了。
動力：實際感受來說，起步的確不給力，深踩油門到2千轉起步才有明顯的加速感，不過這樣的話發動機轟鳴聲會清晰的傳到車內，不太好聽。
越野：懸掛較軟所以轉彎時不能太快，過彎時速度超過30就會有明顯的側傾。沒辦法，要舒適就別想操控了，家用車也別想著什麼高速劈彎了。
油耗：，實際上我開了兩百多公里平均油耗，但是大多數是市區加空調，平均時速只有18，所以還可以接受。
舒適：舒適性和隔音就沒得說了，五星好評。
優點：寬敞的內部空間；同級競品中從容的動力；優異的價效比。
缺點：胎噪相對大，高速行駛時風噪也大，但是可以基本接受，準備抽空做隔音。
外觀：喜歡側面線條，記得第一次見側面車玻璃，就感覺非常流暢，前大燈的設計也犀利了許多，但是看多了你會發現，整車很耐看，他屬於外觀不夠驚豔。
內飾：喜歡中控的設計，很時尚。皮質包裹的中控加門板顯檔次，儘管不是真皮。
空間：空間夠大，同級別裡面整車空間不是最大的，但是乘坐空間算是最大的，後排誰坐誰說大，也是選擇的原因。
配置：多功能方向盤調節起來好使，音響聽歌挺勁的，都挺好的。
動力：有個開廣汽傳祺svu的朋友試駕了一下我的車，說提速加速動力非常好，其實他還不知道，還沒地板油呢。
越野：方向指向精準，絕不拖泥帶水。正常模式油門響應還算積極，並且沒有頓挫感，僅在起步換擋有輕微抖動，但是這屬於正常情況。
油耗：很省油！8個油，做到這個資料我很滿意。並且還有個好處，就是保養成本比較低。
舒適：變速箱非常好用，適合家庭裡面容易暈車的人乘坐，幾乎完全沒有毛病，當然還要看個人技術。唯一不好就是胎噪大一點，我想去做個全車隔音會改善，攢錢中---
2樓：浩宇星辰
不低，探嶽這個車子非常的重，大約有兩噸左右，而它搭載的發動機排量又不夠，所以十分的費油。
3樓：周**強強
很低，百公里大約只需要10公升左右，對於一款suv這樣的油耗表現已經是很優秀的了。
4樓：不著急上課
這款車的油耗很低。價效比非常的高，現在已經成為很多家庭的首選。是一款值得入手的好車。
5樓：劉心安兒
耗油非常的低，而且效能也比較好，同時內部的舒適感也比較強，然後給人的感覺又非常的大氣，所以很適合購買。
6樓：琪麟飛翔
800公里高速我今天跑出。
7樓：豬豬幸福的一家
高速公路油耗7個左右，自重兩噸，動力足。
探嶽2.0t油耗實際多少？
8樓：怠l十者
汽車油耗：車油耗是按照行駛百公里（平常是指100公里）所消春耐祥耗的燃料來計算的。比如，人們常說8個油，9個油，指的就是100公里耗油8公升，9公升。
如果要算一公里要多少錢，就是油耗 x 油價除以100公里，就得出多少錢一公里。比如，油耗是9個油，油價元/公升， 元，即一公里燒油6毛7分5釐。
擴充套件資料。車主們可以給愛車增加乙個胎壓檢測器，這樣就能實畝散時檢測胎壓，起到降低油耗作用的同時，還能保證行駛的安全。
建議車主們在出行之前最好是用導航儀提前規扒搏劃好路線，按照導航路線保持一定的時速安全行駛，避免在路上常變更車道等現象，如果是習慣用手機導航的車主，也不要忘記使用手機支架將手機固定好，以保證行駛安全。
大眾探嶽油耗實際多少
9樓：太平洋汽車網
對於suv車型來說，這是現在市場上最枯圓熱門的車型，因為suv車型非常優秀，而且在外觀、內飾和空間方面的表現都非常出色，所以suv車型引起了我們的注意，而suv的油耗對大家來說也非常重要，下面我們來看看具體的大眾探嶽油耗。
一、大眾探嶽油耗表現屬於正常水準。
關於虛棗大眾探嶽油耗的數量，測試後，大眾探嶽儀表顯示的油耗範圍為，整體平均油耗為其實油耗和人們日常的駕駛習慣有很大關係。此資料僅供參考。作為動力車型，這個油耗在可接受範圍內。
另乙個亮點是每次沒譽塌行駛一定里程，熄火後儀表盤會自動彈出你的油耗和里程資訊，所有資料都非常方便一目瞭然。
二、大眾探嶽動力配置強加速快。
大眾探嶽搭載發動機型號為ea888，匹配7速雙離合變速箱。是的，這是途觀l的同乙個動力總成，連137kw和320nm的最大功率和扭矩引數都是一樣的。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
三、大眾探嶽駕駛感十足駕駛模式豐富。
從實際駕駛體驗來看，動力不僅僅是夠用，日常通勤和長途駕駛發動機的輸出也是充沛的。雖然在更高配車型上缺少四輪驅動系統，在複雜路況下缺少多種駕駛模式切換，但依然提供標準、節油、運動三種日常駕駛模式。變速箱三種模式的換擋邏輯有些不同。
開啟運動模式後，發動機轉速徘徊在2000rpm以上，隨時提供動力輸出。著急的時候可以開啟，但要保證安全。配備了電子助力轉向系統，低速時方向盤感覺更輕，高速行駛會感覺平順，整體表現符合預期。
大眾探嶽油耗多少錢？大眾探嶽的具體油耗已經在上面介紹過了。大眾探嶽雖然排量大，動力充足，但油耗還是在比較正常的範圍內，而且大眾探嶽的駕駛體驗也很好，所以大眾探嶽還是很適合家用的。
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大眾探嶽油耗實際多少
10樓：太平洋汽車網
今天我們來看看大眾探嶽油耗的數量。大眾探嶽是一汽-大眾推出的一款中型suv，但它的車身尺寸更像是一款大尺寸的緊湊型suv，尤其是車身長度，那麼它的油耗效能水平如何呢？
大眾探嶽動哪行力系統。
要知道大眾探嶽油耗，我們先來了解一下這款車的動力系統。共有三種動力選擇，一款渦輪增壓發動機最大功率150馬力，兩款渦輪增壓發動機最大功率分別為186馬力和220馬力。
大眾探嶽。渦輪增壓發動機的大眾探嶽油耗比值是多少？大眾探嶽車型只有兩款，均採用7速雙離合變速箱。從來看，這兩李高譁款車型工信部的綜合油耗看似比較低，但實際油耗平均在左右。
大眾探嶽。大眾探嶽搭載兩臺渦輪增壓發動機同樣匹配7速雙離念碼合變速箱，其工信部綜合油耗分別為和，而實際分別為和，其中。
大眾探嶽油耗我們知道多少。可以說連油耗最高的車型油耗都低於中型suv水平，而油耗最低的車型油耗則低於緊湊型suv水平。這/]
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大眾探嶽油耗多少
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】探嶽2019款330tsi兩驅舒適型工信部綜合油耗為，實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯，上下浮動10%都是正常的。
我們應該有好的駕駛習慣，比如不要長時間的熱車，長時間怠速行駛，停車後立即熄火等，來減少積碳。另外，我們一般清理積碳的方法是去修理廠或者4s店，把發動機的進氣道和氣缸蓋拆下來，然後用山讓各種方法把積碳處理掉，這種方法比較費時間，而且費用比較高。
我們還可以選擇平時定期給愛車使用汽車除積碳清洗劑，分解後的積碳微粒隨尾氣排出，可以清除附著在機件表面逗局局的積碳，去除積碳問題，從而提公升汽車的動力，達到省油的目的。
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線，留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按臘旅照經濟時速行駛，這就等於是節省了燃油。
圖/文/攝：太平洋汽車網朱真嫡）
探嶽為什麼油耗那麼大
12樓：小宇說車
探嶽做為一汽大眾集團旗下的第一款中小型suv，有著著長軸距、大容量，並且價錢較為平價，使之在同等級車裡具備較大的競爭能力。殊不知，令很多人不滿意的是探嶽在油耗層面的主要表現，許多買車人體現的情況是油耗大，為何探嶽油耗那麼大呢？下邊就來認識一下吧。
探嶽搭載和款汽車發動機，配搭7擋雙離合變速器，國家工信部綜合性油耗在，那麼來看油耗並不高，但具體油耗一般都是會大些。而和對比，相對而言的油耗肯定是更高的，相距一兩個油上下，但的駕車感受是所比不上的。殊不知，探嶽的實耐陪際油耗還得看真實應棚判用狀況。
假如常常在城區行車，路面繁雜，常常擁堵，並且擁堵道路較多，一般油耗都非常大；但要是平常走市郊路比較多，油耗相對性就會較為低，能調節在8-9個油上下。終究大家探嶽是一輛中小型suv，規格並很大，那樣的油耗也是情有一定的原的，還算能夠接納。
儘管油耗相對性較低，但用以一臺中小型suv上，這不經過令人猜疑是否足夠用。實際上 ，探嶽搭載的渦輪增壓器汽車發動機，是大功率版昌和蠢，就驅動力來講，說不來充足，但也算不上弱。最大馬力輸出為150匹，最大扭矩轉速輸出250nm，選用的是直噴發動機提供的油方法，相比的自吸發動機主要表現還更強。
但是，總的來說，用來登山越野車，那即使咯。你如果說放到一般路面上，那絕對是足夠的，基本上可以達到日常要求。
大眾探嶽落地價是多少，大眾探嶽2019款330兩驅尊貴版落地價多少錢？
大眾探嶽落地價是24萬左右，探嶽是一汽大眾2018年10月份才推出的一款全新的suv車型，2019款 330tsi 四驅豪華型，提車 21.5萬，落地 24.3萬。車子的空間雖然資料上尺寸和軸距都沒有途觀l大，但實際感覺差別不大。尤其是後排也可以像前排那樣調節，地板挖的也很低，腿部和腳步特別的寬鬆。...
探嶽屬於什麼系列的車
攘池崖犢 這兩款車不是一個系列的。雖然是目前大眾集團在國內汽車市場佈局的兩款最新型suv，途嶽和探嶽也都是基於大眾mqb平臺打造，但是途嶽由上汽大眾投產，探嶽由一汽大眾投產。同樣作為mqb平臺的車型，途嶽和探嶽在底盤和動力層面上也是近乎一致。但是對比280tsi 舒適款，在燃油經濟性方面，途嶽的表現...
途嶽和探嶽的區別是什麼，是系列的嗎
這兩款車不是乙個系列的。雖然是目前大眾集團在國內汽車市場布局的兩款最新型suv，途嶽和探嶽也都是基於大眾mqb平台打造，但是途嶽由上汽大眾投產，探嶽由一汽大眾投產。同樣作為mqb平台的車型，途嶽和探嶽在底盤和動力層面上也是近乎一致。但是對比280tsi 舒適款，在燃油經濟性方面，途嶽的表現要比探嶽出...