1樓：王志剛剛剛
是一種很壯觀的景象，人們都沒有見過第1次見到火星。說明現在的科學技術越來越發達。景象實在太美了。
2樓：網友
火星的景象是非常的好看的。而且在我們看來是非常的壯觀的。所以我們對此肯定是會有著很好的科學研究的。
3樓：撒的謊
其實看起來和人類的地球也差不多，就是比較荒涼的那種景象，沒有任何的水資源看起來都是比較幹。
4樓：樂樂在此呢
看起來是有一些荒涼的，但是有很多蹤跡可尋，是需要仔細觀察的，而且拍到了很多新的資料。
祝融號拍到的火星是什麼樣子的？
5樓：惠華小知識
根據傳送回來的影象顯示，火星表麵條紋非常清楚，而且地形地貌資訊也相當複雜，從另乙個角度來看火星整體給人感覺比較荒涼。
首先火星距離地球非常遙遠，祝融號無人探測器也是飛行了很長一段時間才到達火星表面。從整體的情況來看，目前整個火星表面比較荒涼，而且火星的神秘面紗也慢慢被解開了。從這件事情上我們感受到國家的航天技術越來越發達，雖然與其他國家還有一定差距，但是憑藉自身這麼多年的努力發展，中國的航天技術發展的突飛猛進。
不僅實現了月球的探測計劃，現在也實現了對火星探測計劃的實施。相對於其他國家發展而言，中國的發展速度的確讓人瞠目結舌。
因為乙個國家想要對航天事業進行大力發展，不僅前期要有多次失敗的經驗，而且還要有更多的人才和經濟支撐。國家在改革開放初期經濟也是很困難，但是沒有放棄對科學技術的研究投入，憑藉艱苦奮鬥的優良品質，再慢慢把中國的航天事業發揚光大。當所有的成果展示在我們面前時，我們看到了祝融號在火星上拍攝的**。
這不僅僅是一張簡單**的問題，我認為這恰恰反映出國人對技術不斷追求要求創新的表現。
國家之所以想要努力發展航天事業，我認為就是要保持自己在技術上的絕對獨立自主。如果乙個國家的技術受制於其他國家發展，我認為這個國家的發展肯定也會捉襟見肘。只有保持自身的技術獨立，這樣自己才不會受制於人，這樣國家的國際地位才會有明顯提公升。
否則自己的國家地位將沒有任何變化。只有保持在技術上面的絕對優勢，走獨立發展自主路線，國家才能慢慢走向強大輝煌。
6樓：繁新人
跟地球的土地沒啥區別，當然，這是我個人認為的，我看到**就感覺和地區沒啥區別。
7樓：331魏曉筠
火星表面紋理清晰，地貌資訊豐富 火星車的前進方向地形非常清晰。而為了方便火星車前進，避障相機使用了廣角鏡頭以便於火星車獲得更良好的可視範圍，因此在**中可以看到拍攝的**，在廣角鏡頭畸變的影響下遠處地平線形成一條弧線。
8樓：網友
影象中，能清晰看到火星黃色的地面，表面紋理清晰，地貌資訊豐富。目前，火星車正在開展駛離著陸平臺的準備工作，將擇機駛上火星表面，開始巡視探測。期待更多**的傳回。
9樓：茈女子
祝融號拍到的火星就是特別的荒蕪，到處都是礫石，而且天空還是是暗紅色的，他們也有大大小小的山丘，跟地球差不多，但是依然沒有發現任何的生命跡象。
10樓：樂樂在此呢
看似是比較荒涼的，而且表面是參差不齊的，會發現很多地表現象的撞擊，留下了非常多的痕跡。
祝融號拍到的火星最新影像釋出，圖象中的火星是什麼樣子？
11樓：網友
圖中火星的樣子是很不好看的。就像是沙漠一樣坑坑窪窪的。但是火星的表面看起來會有很多的科學研究的東西的。
12樓：樂樂在此呢
地表是坑坑窪窪的，而且表面是崎嶇不光滑的，樣子看起來好像遭受到了很大的破壞。
13樓：haoo一
祝融號拍到圖中可見火星表面紋理清晰，地貌資訊豐富，和地球的陸地很像。
祝融號拍到的火星火爆全網，祝融號拍到的火星為何那麼清晰？
14樓：小曾看社會
祝融號是我國第一輛成功在火星表面登陸的火星車，最近它在火星上拍攝的**傳回了地球，畫面的清晰度令人震撼。雖然火星是距離地球最近的太陽系行星，但是依舊相隔萬里。每一張**的傳輸都要經過幾個小時的計算，雖然傳回來的**是沒有色彩的，但依舊耗時四個小時才傳送到了地球。
祝融號之所以能拍得如此清晰在於它的全景相機，火星車全景相機是一套雙目成像系統，由兩個鏡頭組成，配置於火星車車頭桅杆頂端，可以拍攝3d立體影象，成像距離至無限遠，成像譜段為可見光，具備彩色成像功能，有效相元數量2048x2048，是火星車態勢感知的主力載荷。
全景相機成像畫面中有很多載荷細節，圖中右下角圓盤式結構是火星車集熱器，它可在火星晝間吸收太陽光照熱能，並在夜間釋放熱能進而實現火星車在夜間的熱控管理。
這要歸功於航空工程師的艱苦奮鬥，我國對太空的探索從沒有停止過，哪怕在建設國際空間站的時候受到了他國的排斥，我們也依舊堅持著這個信仰。最終我們不但在火星上著陸火星車，我們還成功在地球軌道上建立自己的太空站。
我國在航天方面不遜色於任何乙個國家，但是在火星上勘探才剛剛起步，能有如此高的清晰度，已經是非常不易。火星離地球最遠的時候有將近一億公里，如此長的距離，我們能將火星車著陸在火星表面，其困難非常巨大。首先，飛行器從地球發射之後進入地球軌道，在這個過程中會消耗掉大量的能量，接下來就必須以更快的速度逃逸地球的引力，當脫離地球的引力束縛後，將進入到太陽的引力範圍，這個時候飛行器飛向火星，飛行的時候需要克服的是太陽的引力，所以飛行器在這個飛行過程中，它的速度會逐漸的降低，訊號傳輸的時間也會越來越久。
所以我國能在火星表面上，成功著陸火星車，其難度是向月亮著陸月球車的幾十倍。這也是一代又一代航天人所努力之後的結果。
我國之所以花這麼大的代價在火星上進行勘探，其目的是能夠深入瞭解火星的一些結構和演化過程，它能讓我們更清楚的瞭解到太陽周圍行星的演化過程。
15樓：房間號
是因為祝融號的效能和它的畫素都是非常高的，所以才可以拍攝到如此清楚的火星，這也讓我們能夠更加清楚的看到火星表面瞭解火星。
16樓：小豆子子梓
因為祝融號是在火星表面上拍攝的，而且祝融號的航天科技技術也特別的先進，所以才會這麼清晰。
17樓：浩海永寧
因為這個火星車上面搭載了非常厲害的攝像機，所有能夠查封這麼厲害的清晰**。
18樓：按時服藥
是因為現在我國的技術非常的發達，這個機器也是非常的好，所以才會拍的如此清晰。
「祝融號」從火星發來**照，祝融號究竟長什麼樣子？
19樓：濯語
祝融號是乙個很萌萌噠的機械人。他的外表很萌，兩個大眼睛方方的小腦袋，而且身高1公尺85，體重240公斤左右。
20樓：松子不甜
祝融號有一對長長的太陽能電池板，主體部分相對較小，頭部是高倍率的望遠鏡和攝像機。
21樓：井靖荷
在中國航天科技集團五院天問一號火星探測器副總設計師賈陽的案頭，擺放著一枚精美無比的藍色蝴蝶標本。而火星車的設計靈感，便正是來自這枚蝴蝶。無線電成了「蝴蝶」的複眼，天線成了「蝴蝶」的觸鬚。
此外，「祝融」號火星車配備了先進的主動懸架，具有蠕動，抬輪，車體公升降等多種運動模式。中國航天科技集團五院火星車總體主任設計師陳百超介紹，配備主動懸架的火星車，不再擔心車輪下陷，甚至發生單個車輪故障也不會喪失移動能力。祝融號自主移動能力也非常傑出，相對傳統巡視器，最大自主導航速度和自主移動距離均有大幅度的提公升。
祝融號再次傳回高畫質火星**，火星上究竟什麼樣？
22樓：帳號已登出
在我們的生活當中，並且經過漫漫的歷史長河，我們絕不會想到，在我們地球之外，竟然還有其他星球的存在 。在古代來說是非常的匪夷所思的 ，是在今天我們卻形成的現實 ，在前不久就有最新的**上傳出來，可以看出火星表面清楚的結構 。
火星表面並不像我們地球表面這樣綠樹成蔭 ，並且我們可以發現火星表面上沒有任何的水源地，也不像我們這樣有著萬物生機盎然的現象 ，到處都是戈壁以及粉紅色的黃土 。可以說戈壁和沙漠長什麼樣子，火星表面就是什麼樣子 ，但是火星表面的天氣可能比沙漠和戈壁的天地更加的惡劣 ，因為他並沒有天然的防護措施在地球上在沙漠的邊緣或者裡面的還可能有一點綠色的食物 ，但是在火星是並沒有這樣的可能的 也忘卻，遠遠都是戈壁和沙漠 ，都是粉紅色的黃土。
火星表面的天氣也是非常惡劣的 ，從目前收集來的資訊可以顯示出來 ，表面經常颳大風 ，這對於探索表面就帶來了新的困難 。有的機器沒有著陸，火星表面就已經在空中會打掉了 ，這就是很多國家沒有技術研究火星表面的原因 ，導致收集得來的**非常稀缺的 。在表面我們可以看出有許多的空洞 ，雖然在**上我們看到的一節空洞是非常的小的，但是它們的直徑大多數都有好幾十公尺長，這可能與某些隕石擊落到火星表面引起的。
由於沒有綠色植被的保護，所以這些沙土都會在表面滿地飛 ，表面能見度是非常的低的 ，有些清晰的**可能等待很長的時間才能拍攝得到 ，現在看到的每一張**都是非常彌足珍貴的 。
23樓：愛上我企鵝9啊
火星表面的天氣是非常惡劣的，而且經常颳大風，一片暗黃，乙個生物都沒有。
24樓：按時服藥
火星含有非常多的氧化鐵，所以表面的岩石和地表都會呈現乙個紅色的狀態，但是火星上沒有磁場。
25樓：路邊的風兒
火星上面的地形實際上和地球非常相似，但是因為火星上沒有生命，所以看上去到處都是荒涼一片，而且土壤呈紅色，非常有火星的特色。
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