若飛艇在天空中不受任何力的作用,飛艇的運動狀態可能是怎樣的
1樓：
摘要。如果飛艇在天空中不受任何力的作用，它就會一直保持它當時的運動狀態，也就是說它會沿著原來的線路和速度繼續前進。這種現象就是所謂的「恆定運動」或「直線運動」。
在物理學上，當乙個物體處於恆定運動時，其加速度為零，速度不變，它的位移也不變。當乙個質點按照確定的軌跡和確定速度移動時，它的加速度為零。反之，當乙個質點的位置和位移都在不斷變化時，它就處於變速運動。
如果飛艇無受力執行，那麼它的加速度為零，只是在不斷地沿著原來的路線和速度運動。這意味著它永遠不會加速、減速或改變方向。因此，除非有外力（例如風向和風力）作用在飛艇上，否則它將會沿著該轉動不斷前進。
若飛艇在天空中不受任何力的作用，飛艇的運動狀態可能是怎樣的。
好的。如果飛艇在天空中不受任何力的作用，它就會一直保持它當時的運動狀態，也就是說它會沿著原來的線路和速度繼續前進。這種現象就是所謂的「恆定運動」或「直線運動」。
在物理學上，當乙個物扒和體處於恆定運動時，其加速度為零，速度不變，它的位移也不變。當乙個質點按照確定的軌跡和確定速度移動時，它的春旁盯加速度為零。反之，當乙個質點的位置和位移都在不斷變化時，它就處於變速運動。
如果飛艇無受力執行，那麼它的加速度為零，只是在不斷地沿著原來的路線和速度運動。這意味著它永遠不會加速、減速或改變方向。因此，啟跡除非有外力（例如風向和風力）作用在飛艇上，否則它將會沿著該轉動不斷前進。
請問有沒有靜止狀態。
當物體的速度和加速都為零時，就可以說它處於靜止狀態答散中。這種狀態下物體只會在原來的位置上沒有任何變化，因此也被稱為「靜止」。其掘拍實，即使處於恆定運動狀態，若受不斷力的作用，它也有可能進入靜清山止狀態，這取決於受到的力大小和方向。
如果是簡答這題，怎樣答語言精煉些。
如果要簡答此題，可以這樣：若飛艇在天空中不受任何力的作用，飛艇會保持恆定豎野或直線運動，其加速度為零，速度和位移保持不變。有可能進入靜止狀態，這取決於受到的外力大稿纖租小和方向。
由此可見，簡答此題時可以使用精煉的語言，一句話結尾即可概括問題，避免冗餘和重鍵兆復，讓更加精煉、簡潔易懂。
對初中生可以這樣答嗎，可能是勻速直線運動狀態，也可能是靜止狀態。
對初中生來孫局說，這察凱圓樣答對這個問題也是正確的，因為如果飛艇在天空中不受任何力的作用，可能會處於勻速直線運動的敗塌狀態，也有可能處於靜止狀態。
氣球和飛艇是用( )辦法,使它受到的浮力大於重力而公升空
2樓：用童餘琇晶
飛艇中所裝的氣體都是比空氣密度小，通過加熱氣體，使熱氣球內的空氣膨脹、體積增大、密度神謹減小；模瞎陪。
根據阿基公尺德原理可知，排開氣體的體積越大，受到的浮力越大；它們旦蠢因受到的浮力大於本身的重力而公升空．
故答案為：小於；大於．
飛艇的內部是由哪些部分組成的？
3樓：漫閱科技
現代飛艇。一般都是軟式飛艇，要保持它們的外形，只能是通過氣囊中氦氣壓力來實現，其主要組成部分有：1、氣囊：
裡面充滿了氦氣以提供公升力，另外裡面還有輔助氣囊。現代飛艇上氣囊由滌綸。
聚脂纖維、邁拉等人造材料織成，可有效的防止氦氣的洩漏，並具有很長的使用時間。
2、輔助氣囊：飛艇內部乙個小的、輔助性的氣囊，可通過在飛行中的衝氣和放氣來控制和保持飛艇形狀和浮力；
3、吊艙：位於飛艇下方的艙室，包括駕駛艙、發動機和人員艙（如果是有人駕駛飛艇的話）；
4、推進裝置：為飛艇的起飛、降落和空中懸停提供動力；
5、尾翼、方向舵和公升降舵：為飛艇提供機動能力。
飛艇是一種怎樣的航空器？
4樓：漫閱科技
飛艇是一種有推進裝置、可控制飛行的輕於空氣的航空器。它是由乙個巨大的流線型艇體、乙個位於艇體下的吊艙、乙個起穩定控制作用的尾翼和推進裝置等組成的。艇體內的氣囊內充以密度小於空氣的氫氣或氦氣等浮公升氣體，藉以產生浮力使飛艇公升空。
飛艇能公升空是應用了什麼知識
5樓：終暮壽彥靈
飛艇能公升空是應用了浮力的知識，當飛艇受到的浮力大於重力時，它就可以公升空了；
鍋扒讓爐水位計和鍋爐就構成了乙個連通器，水不流動時，液麵就是相平的，液麵就保持在同一水平面上，我們通過觀察水位計中水位的高低就可以知道鍋爐中水春豎局的多少，及時加水；
用吸纖陪管吸飲料，管內氣壓小於外界大氣壓，飲料在大氣壓強的作用下被壓到嘴裡．
故答案為：浮力；連通器；大氣壓．
為了飛艇在空中飛行安全且有效，飛艇內最好充入下列哪種氣體?( ) a．氫氣 b．氦氣 c．甲烷 d．
6樓：木兮
3全部b．
試題分析：考慮充入飛艇內的氣體要綜合考慮兩方面的因素：①該氣體的密度要比空氣小很多這樣才能獲得足夠大的浮力②充入的氣體要不易燃，以防發生**的危險．氫氣和甲烷的密度都比空氣密度小，其中氫氣還是所有氣體中密度最小的氣體，但都具有可燃性，遇火都有發生**的危險．氮氣的化學性質比較穩定，但其密度只比空氣略小，不能提供足夠的浮力．氦氣是一種稀有氣體化學性質十分穩定，且密度也比空氣小很多，是最理想的選擇。
什麼與飛艇的出現實現了第一次載人航空器的飛躍.
7樓：
摘要。科學揭示規律，科學指明方向，但科學不會自發地生成技術，技術必須依靠像萊特兄弟這樣懂科學的聰明人、勤奮者、勇敢者，去探索、去發明、去創造。技術的鮮明指向性、目的性，決定了技術是解決現實問題之道，而這也正是技術的神奇之處。
任何時候都不能鄙薄技術，尤其是在強調科學與基礎研究重要性的時候，不能走到另乙個極端。有一種觀點，似乎只有科學突破，才有原始創新和自主創新，技術自身則不能，這是片面的，也是十分有害的。
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您好，很高興為您解答。發動機與飛艇的出現實現了第一次載人航空器的飛躍。
成功的直接技術原因是：自行改制適用的發動機，良好巖臘的構型與機慧渣翼設計，以及首創和採用翹曲機翼。利用翹曲機翼使飛機可控，避免李林達爾和許多獻出生命的先驅者的悲劇，而使航空科學探索得以持續與傳承，是萊特兄弟對人類航空事業的前棗悄重大貢獻。
科學揭示規律，科學指明方向，但科學不會自發地生成技術，技術必須依靠像萊特兄弟這樣懂科學的聰明人搜遊、勤奮者、勇敢者，去探索、去發明、去創造。技術的鮮明指向性、目的性，決定了技術是解決現實問題之道，而這也正是技術的神奇之處。任何時候都不能鄙薄技術，尤其是在強調科學與基礎研究重要性的時候，不能走到另乙個極端空困。
有一種觀點，似乎只有科學突破，才有原始創新和自主創新世虧銷，技術自身則不能，這是片面的，也是十分有害的。
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