1樓：禪說財經
1.產品質量非常好，這是最重要的原因；
2.消費者認可度非常高，口碑非常好；
3.售後服務比較到位，能夠及時解決大家遇到的問題。
這幾年汽車市場競爭非常激烈，汽車市場作為萬億的市場，誰能夠讓消費者感到滿意，誰能夠讓消費者放心就能夠更快的佔領市場獲得好的成績。豐田汽車能夠重回世界第一，我認為最主要的原因還是豐田汽車的產品質量非常好，口碑非常好，得到消費者的認可度非常高，能夠回到世界第一肯定是各方面都有突出的亮點才會得到大家的認可。
一、豐田汽車產品質量非常好這是重回世界第一最重要的原因
大家都知道汽車最重要的就是產品質量，如果沒有好的產品質量，汽車經常出現問題，導致交通事故，這樣的汽車肯定會被消費者唾棄。豐田汽車能夠重回世界第一最重要的原因就是產品質量非常好，只有過硬的產品質量才會得到大家的認可，這也是他能夠重回世界第一最重要的原因。
二、消費者認可度非常口碑非常好
一件商品再好如果沒有消費者的認可，那麼它基本上都沒有多少價值，只有產品得到消費者的認可，同時消費者願意花錢購買，這才是最重要的事情。豐田汽車消費者認可度非常高，口碑也非常好，這是它能夠重回世界第一的原因之一。
三、售後服務比較到位能夠及時解決消費者遇到的難題
汽車銷售服務非常重要，汽車如果出現故障，一般人還是沒有能力解決，所以尋找專業人士幫忙非常重要，售後作為汽車銷售中非常重要的環節，豐田做得非常好，消費者遇到問題都能夠第一時間得到解決，完善的售後服務也是豐田汽車能夠重回世界第一的原因。
2樓：南歌
豐田汽車能重回世界第一，我認為的是他的乙個售後處理問題是挺不錯的，第二的話是他的乙個質量問題，也是挺好的。
3樓：韓諾諾
主要就是因為豐田汽車的質量非常好，動力性和操控性都是一流的。
4樓：大超說教育
主要還是因為豐田的營銷手段好，而且人們十分相信豐田的質量。
豐田為什麼成功
5樓：太平洋汽車網
這個話題有點大，我一時想不出乙個完整的答案。我來說說我自己的看法。
第一，時代造就英雄。在一些關鍵的時蔽模間點，豐田的「運氣」非常好。比如豐田1935年開始製造卡車，但質量差，市場需求不高。
然而，日本發動侵華戰爭後，軍隊對卡車的需求大大增加，豐田轉向生產軍用卡車，慢慢從破產走向日本第一家汽車公司。雷軍經常說他想當「風中豬」。任何乙個想要有大發展的企業和個人，都必須揹負時代的烙印。
工業化初期，豐田放棄紡織生產汽車，結果挺過了二戰。走節油和小型化的路線在北美市場並不流行。結果趕上了73年的石油危機，豐田一下子成了巨集吵緩世界級的汽車公司。
其次，豐田是一家「以市場為導向」的公司，非常注重消費者體驗。「客戶至碰拍上」是豐田的理念。消費者是經銷商的客戶，經銷商是廠家的客戶，所以「客戶第一，經銷商第二，廠家第三」。
因此，它的產品在市場上很受歡迎。
比如前面提到的石油危機，豐田不僅敏銳地捕捉到了市場對「燃油經濟性」的需求，還在人性化等方面率先發力。美國人喜歡喝可樂和咖啡，豐田上面有乙個很大的杯架，開車的時候放在一邊非常方便，不用擔心會灑出來。你怎麼想呢？
百萬購車補貼。
從豐田的發展歷程，看看它如何應對「變化」？
6樓：天行健管理諮詢
豐田發展歷程中的幾次「變化」
我們都知道，在豐田整個發展一百多年的時間裡，它經歷了無數困難和挑戰，當然也經歷了各種突如其來的變化。在我看來，大多數的變化都無所謂對錯，都是中性的，跟我們突然碰到乙個困難沒什麼兩樣，區別的只是你看待它的角度和如何應對它。
比如豐田佐吉老先生，儘管他發明了改良的織布機，實現了「自働化」，在行業裡面也很有競爭力。但在20世紀初，他也看到了整個紡織行業的發展瓶頸，織布機行業未來不會有大的發展。於是調整戰略，讓兒子豐田喜一郎儘早學習汽車相關專業，看準了汽車市場未來的大發展。
這笑舉不是在變化中把握方向和策略嗎？
再比如在1977年-1982年期間，豐田進軍美國市場的時候，因為美國汽車巨頭對於豐田的排斥和封鎖，導致豐田汽車出口美國困難重重。到後來豐田迎難而上，只螞卜能跟美國汽車企業實現合資辦廠，才能將豐田的汽車更好地賣到市場。起初跟福特、克萊斯特談判，出於排斥，他們都不願意跟豐田合資。
最後，跟通用幾番談判之後，通用才勉強願意把已經連續悶公升穗罷工18個月的numi工廠拿出來跟豐田合資，這當然也是出於想看豐田笑話。但最後，豐田經過12個月的準備，在第13個月就實現了順利開工生產，並且首戰告捷。從此，豐田汽車開始真正馳騁美國。
試想，這不是在變化中實現突破和飛躍嗎？
最後再說說去年，2019年豐田的表現。我們都清楚，去年是整個傳統汽車行業發生轉折的一年，整個上半年汽車銷量連續下滑，大家紛紛以為，這個「夕陽」來得太快，一片哀嚎。甚至因為資金鍊斷裂，個別零部件**商出現斷供的情況。
我們作為各大主機廠的零部件供貨商，當然也受到影響。但我們看看豐田2019年的銷售資料，全年銷售約970萬量，逆勢增長，而排名靠前的大眾、雷諾日產聯盟、通用等巨頭都同比銷量下滑。這再一次說明，豐田在變化中雄風屹立。
豐田應對變化的邏輯是什麼？
上面僅僅是列舉了豐田的幾個例子，在實際歷程中，當然遠不止碰到這幾個變化。這些例子都給我們表達乙個邏輯：自己有真正的實力，才是應對一切變化的最好**。
豐田佐吉的跨行業發展、豐田汽車的海外競爭、面對汽車行業下行的發展瓶頸等，豐田都能夠很好的應對，他的硬核是什麼呢？就是它們引以為傲的「豐田模式」。
豐田模式，就是打造自己的硬實力，以高質量、低成本、短交期實現對於各種風險的對沖，這是真正的柔性。也只有這樣，才能實現真正以不變應萬變。
豐田最成功的車型
7樓：愛車的怪叔叔
豐田最失敗的車型是suv中的卡羅拉。
該車是豐田旗下推出的首款小型suv車型，但是這款車似乎並沒有取得意料之中的結果，國人似乎對於這款車並不怎麼感冒，所以銷量也是非常的一般。
該車在上市的第乙個月銷量只有200輛，並且在後期的表現也只能用表現平平來形容，比如說在過去的2018年裡，該車全年累計返神銷售只有2萬多點，這個資料甚至都還比如一些車乙個月的銷量。但是該車在國外確實一款非常暢銷的車型。
豐田最成功的車型
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬做滑車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者。2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞搭載全新tnga動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和公升級多項先進配置，**保持不變。
第八代凱美瑞改款後搭載tnga hev、tnga 三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排漏胡虧放標準。外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的「keen look」設計語言。
為何有人說中國汽車進入「豐田時代」？該如何理解？
8樓：韓諾諾
我覺得可以理解為現在國產汽車已經崛起了，在核心技術和汽車質量上已經達到了豐田的水平。
9樓：小徐說民生
指的就是現在豐田汽車的發展是比較好的，銷量也比較高，所以會有這樣的說法。
10樓：番茄味雞腿堡
這是因為許多人買的車都是豐田的，大部分人都願意選擇這個品牌，所以才會有這樣的說法。
11樓：夾竹桃
我覺得可以理解為中國汽車的質量已經接近豐田的水平了。
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