1樓：風溥
首先可以確定的是，豐田並不是不用愛信的at變速箱了，旗落車型現在所使用的6at、8at都是來自於愛信，比如漢蘭達的6at，凱美瑞、亞洲龍的8at等，只是現在越來越多的車型開始用cvt代替at變速箱，比如威馳、卡羅拉以前的4at變速箱已經換成了cvt，凱美瑞、榮放的6at也被最新的direct shift-cvt所代替，新出的車型奕澤、chr也都是cvt變速箱，之所以這樣主要還是因為4at、6at變速箱的優勢並不算明顯了。
<>我們知道世界上最著名的三大at變速箱分別是德國採埃孚的at變速箱（採埃孚和寶馬的共同大股東為匡特家族），也就是寶馬上經常用的，多用於縱置發動機平臺，普遍較高階，國產的哈弗h9也用採埃孚的變速箱；第二是日本愛信精機出品的at變速箱，多用於橫置發動機平臺，國內自主品牌長安特別喜歡用；第三是馬自達的at變速箱，屬於自產自用型別，所以變速箱與發動機的匹配做的很好，特點是換檔反應快，換擋邏輯聰明。
再往上是小型suv奕澤/ch-r，緊湊級suv榮放/威蘭達，中級車凱美瑞/亞洲龍，這些車的發動機以前匹配6at，現在它們和上面的車一起，都使用cvt變速箱。豐田這樣做是因為，4at/6at滿足不了排放油耗要求，8at成本太高。眾所周知，豐田集團持有愛信精機公司的股份，因此豐田旗落車型的幾乎所有的變速箱都是來自於愛信，從早期的4at、5at、6at到現在的8at以及在小排量車型上廣泛使用的cvt實際上也來自愛信。
2樓：井靖荷
愛信變速器主要有個兩大型別：6at和8at，但豐田的暢銷車型卻不屑於匹配該變速器，反而匹配了自己開發的cvt變速器。
3樓：小七樂愛電競
cvt變速箱的零部件數量大約只有6at的80%，零部件數量少，故障率低，成本更低，而對於成本控制這方面，日系車一貫的摳門，能用低端的就不用高階的，能用便宜的，就堅決不上貴的。
4樓：木木木林林林
我個人覺得豐田之所以不用愛信at，很可能是根本就沒有得到相關的授權，而且他們也不是特別喜歡用它。
為什麼豐田不用愛信at？
5樓：知識侃侃說
說到at變速箱，那最有名氣的應該屬於愛信6at和採埃孚8at變速箱，兩者在換擋的平順性和耐用度上表現都很出色，其中愛信的6at變速箱主打中低端，採埃孚8at則是主打高階。如此一來，豐田作為愛信的第一大股東，用愛信的變速箱再正常不過了，但是細心的朋友也許發現了，這些年豐田用的愛信at變速箱越來越少。
首先可以確定的是，豐田並不是不用愛信的at變速箱了，旗落車型現在所使用的6at、8at都是來自於愛信，比如漢蘭達的6at，凱美瑞、亞洲龍的8at等，只是現在越來越多的車型開始用cvt代替at變速箱，比如威馳、卡羅拉以前的4at變速箱已經換成了cvt，凱美瑞、榮放的6at也被最新的direct shift-cvt所代替，新出的車型奕澤、chr也都是cvt變速箱，之所以這樣主要還是因為4at、6at變速箱的優勢並不算明顯了。
而反觀dct（雙離合變速箱），隨著變速箱邏輯標定的越來越完善，以及雙離合散熱技術的提公升，雙離合本身的頓挫以及容易過熱的缺點逐漸減小，但dct自身傳遞效率高，動力銜接迅速的優點進一步被放大，dct在未來會有更多的發展和優化空間，而cvt還是更加適合低端車。at變速箱能不能打敗dct，要看它的成本優化的怎麼樣了。
不過總結來說，不論何種變速箱，都有適合自己的車型，貴的不一定好，適合自己的才是最好的，豐田就比較善於發揮每種變速箱的優勢，就像是大眾的車子一樣，的朗逸使用at變速箱，而更貴的的車子使用雙離合。cvt或者低端6at當作入門車的變速箱，舒舒服服平順駕駛，還是非常不錯的。如果非要喜歡運動和操控的感覺，那就dct或者at變速箱的車子。
6樓：大劉憂
咱們的話題是豐田汽車為什麼不消愛信6at變速箱而寵愛於cvt變速箱？朋友們都曉得實在豐田汽車有參股愛信精機公司，也能夠說愛信的at變速箱算是豐田旗下生產。同時愛信的6at變速箱品質鞏固靠得住，口碑非常好也是家喻戶曉。
不過豐田並無給卡羅拉、雷凌等融合6at變速箱，不但豐田低端車沒有應用6at變速箱，中級車凱美瑞，高階奢華品牌雷克薩斯es200也沒有應用6at變速箱。這又是為什麼？
以上所述車型接納的是均是cvt變速箱，辣麼周密鑽研會發掘它們用cvt代替6at變速箱，或是有少許緣故的！接下來咱們簡略談論一下。第一點，環保請求嚴苛，cvt燃油經濟性更為雋拔。
當今環保法請求越來越嚴苛了，律例請求到工廠生產的車子百公里油耗需求低於5公升，為此豐田不得一直產了86，來日國內也要停產普拉多等大排量費油的車子。cvt燃油經濟性要比6at好少許，用cvt代替6at也是保全大局的善策。第二點，cvt變速箱老本更低。
cvt變速箱佈局簡略，生產老本更低。
而車企都因此以紅利為目標的，販子逐利無可非議。接納更為廉價的cvt變速箱，也非常好明白。第三點，cvt變速箱徹底能夠知足應用需求。
cvt變速箱好處或是對照多，關於小排量，中低端汽車來說，應用cvt變速箱是最好的選定。cvt變速箱固然蒙受的扭矩有限，不過足以知足應用需求。豐田應用cvt變速箱代替6at變速箱，或是有許多可取之處的，對車企來說能夠掠奪更大的利潤，更合乎功令律例的請求。
對車主來說，也充足的省油放心。
因此豐田用cvt代替at是徹底可取的，也是無可非議。現實上，當今越來越多的車企接納cvt變速箱，比方咱們自立品牌奇瑞、美系車雪佛蘭邁銳寶xl、韓系車當代朗動等等。足以看出cvt變速箱或是對照適用當下汽車大情況。
唯獨始終不轉變的即是一直的轉變，以是咱們也要用開展的眼力對待題目，不要一味地覺得cvt必然不如at。再有即是關於cvt變速箱與at變速箱的少許差別，我也在以前的一篇文章有過簡略說明，如有樂趣能夠加眷注查閱哦。
為什麼豐田不用愛信at的變速箱呢？
7樓：數位技術小輝
因為愛信at變速箱有點貴，會增加成本，降低豐田的競爭力，所以豐田不用愛信at的變速箱。
8樓：愛上我企鵝9啊
因為at的變速箱根本不適合豐田，而且變速箱是根據車自身的情況來進行配置的。
9樓：史蒂芬斯
主要是因為這個變速箱不是特別適合這個品牌的汽車，存在著一些問題，所以就不會這麼選擇。
為什麼豐田不採用愛信的at變速箱？是因為質量不過關嗎？
10樓：靈秀又泰然的小榜眼
事實情況是豐田量產車型裡從入門代步車到高階豪華車型幾乎用的都是愛信的變速箱。不論是其名聲在外、效能可靠的6速手自一體，還是進軍高階車領域所搭載的集新技術於一身的8檔手自一體，兄弟，我覺得你是想問豐田哪款車型用的不是愛信變速箱吧！因為，豐田是愛信公司的老闆，就像寶馬是採埃孚的老闆一樣，自己的車匹配自家的變速箱，這是必須的，也是必然的。
這一點從始至終都沒有改變過，愛信是豐田旗下的控股公司，是整個豐田產業鏈佈局中最重要的乙個點，不敢想象豐田沒有了愛信會是一副怎樣的場面，至少在實力上一定會大舉芹鬧打折扣。
這個問題很有意思，正罩那麼豐田車若不用愛信的變速器、它用什麼？豐田旗下的車型全部使用的都是愛信變速箱，當然重新復活的牛魔王採用的是寶馬的動力總成、採埃孚的變速箱，<>
愛信從低端覆蓋到高階。很多人反對購買日本車，可是我們要看到現實，我也不主張購買日本車，可是大家的錢都是辛辛苦苦賺來的，買國產日本車我覺得是可以理解的。其實不太準確，不過豐田和愛信之間確實有著很親密的關係。
愛信精機的董事長就是姓豐田的，他跟豐田都是乙個大家族的，愛信精機第一大股東是豐田汽車，由它控股了愛信25%的股份，<>
早期的豐田，一直在沿用首老6at的變速器，該變速器也是獲得了史詩級的榮譽，具有效能穩定，耐久性好，壽命長的特點，並且不僅僅是豐田在使用愛信變速器，而愛信又是乙個相當出色的變速箱企業，豐田確實沒有不用的理由，實際上也是如此，豐田的車型幾乎全都是採用的愛信變速箱。
11樓：行樂
是因為在使用了之後就虛塵沒有辦法讓車的速度達到一定的效果，所以才會選擇採用其他的變速箱，並不是因為質量不棚枯過關，而是因為不差和禪適合這個車輛。
12樓：依依很美的
因為豐田公司覺得愛信的變速箱並不適合他們的車子使用，不是因為質量問題，只是單純的因為不適合而已。
13樓：青楓侃
並不是因為質量不過關，這是因為豐田的汽車和愛信的at變速箱不是特別的匹配。
愛信6at賣遍全球，豐田為什麼自己不用？
14樓：創作者
愛信6at雖然價效比非常的不錯，但是**非常的昂貴，而豐田為了控制成本，所以才自己不用。
15樓：小阿星
因為這款變速箱存在著一定的弊端，所以豐田廠家自己不用，配套起來很可能會出現一定的故障。
16樓：生活電諮小助手
因為豐田特別會控制成本，如果用愛信六at的話，會增加分田的成本不符合豐田的成本控制。
17樓：棧道
因為豐田特別控制成本，如果用信六話，增加分田的老本不符合豐田的老本節制。
豐田是愛信的嗎
18樓：太平洋汽車網
豐田是愛信的嗎愛信是豐田的子公司，豐田集團持有愛信公司的股份。愛信是全球三大變並祥禪速箱**商之一，另外兩家變速箱**商是zf和格特拉克。愛信是全球三大變速箱**商之一，另外兩家變速箱**商是zf和格特拉克。
變速箱是汽車的三大部件之一。變速箱對汽車來說非常重要。變速箱可以變速和扭轉。
沒有變速箱，汽車發動機輸出的動力無法滿足汽車在各種工況宴派下的需求。愛信的6at變速箱很有名。愛信的6at變速箱換擋平順性更好，可靠性和穩定性極佳。
愛信的6at變速箱在很多車型上都可以看到，很多汽車廠商都會使用愛信的變速箱。還提供愛信的8at變速箱。愛信的8at變速箱換擋速度快，傳動效率高，換擋平順性好。
很多消費者買車的時候都會看變速箱的品牌，這個很重要。買車的時候可以查一下自己喜歡的車是否使用愛信變速箱。愛信的主要產品是at變速箱。
at變速箱是最成熟絕塵、應用最廣泛的變速箱。這款變速箱的可靠性和穩定性都比雙離合變速箱好，換擋平順性也很好。百萬購車補貼。
這究竟是什麼，這究竟是什麼意思？
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