1樓：雷老師啊
一汽大眾開始做減法，減少的不只是配置，2021款大眾探歌的車型也有去年的11款配置減至今年的只有4款配置，入門款發動機的車型被取消，入門款的四驅車型被取消，只剩乙個四驅豪華配置車型。
減配一直就是大眾的亮點，如今減少探歌的車型選擇也成了亮點。
外觀部分：作為一汽大眾旗下的緊湊型suv，探歌銷量在8月份銷量接近1萬臺，2020年前8個月累計銷量63639臺。相對外觀來說，**和老款沒有什麼外觀變化。
t-roc"中置尾標也是亮點，因為再也不用怕大眾下面帶字母的車型了。
其實探歌的外觀不變化也是有道理的，整車從前到後都是比較青春，比較動感的一臺緊湊型城市suv，定位也很清晰，就是剛剛踏入社會的年輕人。不僅僅是vw的標誌和套娃的中網，探歌兩側的環形日間行車燈也很有個性。
尾部的視覺角度看起來不是很大，**的尺寸和老款保持一致，車身尺寸分別為4318mm/1819mm/1582mm，軸距為2680mm。後槓的雙邊雙出的排氣為裝飾件，真排氣系統在後槓下方。整體線條和層次設計都有運動感。
內飾部分。三輻真皮多功能方向盤，長度高度均可調節，電子手動空調，入門款為英吋中控屏支援蘋果carplay、mirrorlink和carlife。中高配公升級為大眾最新一代英吋全液晶數字儀表，中控屏也採用8英吋觸控屏。
內飾科技感大有提公升。值得稱讚的是高效空氣過濾系統為全系列標配，吐槽一下內飾的用料，中控位置硬塑料太多，略微感覺有所廉價。
2樓：我們回首那些年
在法系車已經愈漸邊緣化的當下，跟歐洲年度車多少有些淵源的換代標緻2008似乎成為了法系近乎最後的救命稻草。
只是，雖然新車的尺寸和空間逐漸跟上了主流標準，頗具個性的外觀和內飾也會成為加分項，但全系三缸發動機終究有些冒險。
而在這一級別主流車型大眾t-roc探歌面前，換代2008除了些許的價效比優勢，在很多方面並沒有比後者更強。
再加上東風標緻現有的經銷商數量已經大幅減少，換代2008想成為爆款確實蠻難。
換代啊,我這輩子還能看到長安鈴木雨燕換代嗎
中國為了吸收國外先進的汽車製造技術,把整車進口的關稅設定比零部件 內進口關稅高,因此可以形成容 零部件需要在國內組裝的情況,在中國組裝是需要設立工廠的,但為了引進技術,提公升國內汽車製造業的水平,解決勞動就業,招商引資等利處,不允許國外.雨燕為什麼不換代 這款車口碑比較一般的,廠家對這款車也不是主推...
2025年奧運小報 勿，2025年奧運會如何做小報？
年奧運會如何做小報？我也是六年級的我們品社書也有。五個圈一定要畫，呵呵。辦乙個奧運小報,內容怎樣寫?，介紹奧運的來歷。.介紹奧運的體育專案。.鼓勵大家積極健身。.介紹奧運吉祥物。我認為應該多寫點關於奧運的知識。奧運小報的問題 火炬手傳手，中國心連心。奧運小報 奧運知識。 奧林匹克運動的發祥地在何處？...
標緻308後背箱 5，標緻308後背箱
標緻後背箱 放十桶也沒問題！我來說說自己的吧，我是去年底買的，在煙臺開發區威獅店裡買的，有一點，買車的時候，人熱情的很，買了以後就冷淡淡的了，打 都不接了，也不回。當然或許是個別銷售的，但這樣給人的感覺真的不好！再說說車吧，我的是手自一體的，現在跑了一萬一千公里了，油耗平均顯示在，我大部分的公里都是...