1樓：豐源環保機電
寶馬高速暖風不熱。
一，有可能溫度調節的過低，擾流板。
沒有將冷風阻擋在外。所以一部分冷風進入車內，拉低了出風口溫度。將溫度調到26°c以上。
二，散熱系統缺防凍液。
導致迴圈起來有氣阻，而暖風水箱的位置相對較高，所以迴圈不好，溫度太低，所以感覺不熱。涼車狀態下，檢查副水箱液麵是否偏低。寶馬車的防凍液需要使用迴圈機更換防凍液，如果沒有用迴圈機，無法把迴圈系統。
中空氣排乾淨，迴圈起來有氣阻。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 車速高風速就高，車散熱就快，所以水溫就地低，暖風也就涼。如果是電子水幫浦的話水溫低水幫浦轉速就低。還有一種情況是節溫器壞了，一直大迴圈，水溫上不去。
3樓：網友
一般情況下，不管是什麼測序，不再放棄，一定溫度，上公升了以後基本上都會有熱分的，不管你跑什麼路況，暖風絕對是有的，如果說是跑高速的時候沒有的話，這個估計和暖風的出口系統是有很大關係的，有時候是錯分口的接頭鬆動導致熱風進不去駕駛艙，這樣的話，可以在修理車的地方去檢查一下。
4樓：雲南萬通汽車學校
可能水溫沒有上來。
寶馬x5出現發動機過熱怎麼回事呀
5樓：匿名使用者
您好，這個寶馬x5的話出現發動機過熱的緣故是因為車子的防凍液缺失或者是節溫器的故障的。
6樓：匿名使用者
你好，發動機過熱的話，首先檢查一下防凍液夠不夠，過熱就是水溫高，正常防凍液差了，就會出現這樣的問題的，先檢查，防凍液。
7樓：天蓬和嫦娥
造成發動機水溫高有以下幾種原因：
一：冷卻風扇不。
轉。冷卻風扇可能由溫回控開關控制；也可答能由水溫感測器控制。
二：冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三：節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。
乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
四：水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五：水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六：汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝（機油有水呈白色）；③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
七：點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。
願採納~祝好！
8樓：匿名使用者
您好，發動機過熱的原因有：第一冷卻液不足需補充，第二水幫浦存在故障，第三水箱表面髒汙造成散熱不良，第四節溫器故障，第五散熱風扇故障，具體哪種原因建議到修理廠找專業人士檢查比較好。
9樓：匿名使用者
你好，這個看看車子的防凍液是否有缺失的現象，看看車子水箱散熱情況。
10樓：匿名使用者
你好，寶馬x5的發動機出現發動機過熱的情況的話這應該是發動機的問題造成的。
11樓：匿名使用者
你好，是再行駛之後發熱還是怎麼樣的情況？具體的話說明一下，可以到當地的經銷商去檢測。
12樓：匿名使用者
你好，發動機過熱的話先檢查一下有沒有漏水的正常水管漏水，防凍液不夠的話，就會有這樣的問題的，然後檢查一下風扇是不是正常工作，檢查一下水箱有沒有堵。
13樓：匿名使用者
你好，首先建議檢測一下你的水箱是不是堵塞了，節溫器，水溫感測器，
14樓：匿名使用者
寶馬x5出現發動機過熱的話，建議最好檢查一下機油是否足夠，還有冷卻液是否足夠呢？
15樓：匿名使用者
您好，這種情況說明車輛發動機高溫需要檢查一下防凍液是否虧損，最好是去修理廠用電腦讀取一下，發動機的故障碼根據故障碼來，具體判斷和分析故障點。
16樓：匿名使用者
你好，這種情況是由節溫器故障、水箱冷凝器堵塞、電子扇故障的都會導致發動機過熱，建議進一步檢查後解決。
17樓：匿名使用者
你好，檢查一下防凍液吧，看看是不是缺少防凍液了，再就是看一下溫度感測器沒問題。
18樓：匿名使用者
您好， 這種情況是發動機冷卻系統對發動機運轉所產生的熱量沒有完全散去，會顯示發動機過熱， 建議去專業維修店去為您把水箱拆下來，徹底洗一下。
19樓：匿名使用者
你好這情況下的話那你可以到四店用電腦檢測一下，看看具體是什麼問題？
20樓：匿名使用者
你好，你的這個情況有可能是汽車發動機某乙個地方出現了問題，建議去4s店用電腦檢測一下。
21樓：匿名使用者
這種情況的話就要檢查一下是不是冷卻系統有一些問題找專業的人員看一下。
寶馬x5暖氣不熱是什麼問題
22樓：太平洋汽車網
1.寶馬x5暖風不熱的原因有以下幾點：1。發動機冷卻系統故障；2.暖空氣的控制裝置工作不正常。
2.判斷方法是：檢查小暖風箱兩個進孝逗水管的溫度。如果兩根管子都是熱的鬥態，說明風量控巧銷賣制機構有問題；如果兩根水管都是冷的，或者一根熱一根冷，說明冷卻系統有問題。
3.寶馬x5的長寬高分別為4,930mm、2,004mm和1,776mm，軸距為2,975mm，油箱容量為83l。
4.這款車最大功率195kw，最大功率轉速5000-6000rpm，驅動方式為前驅，輪胎規格為275/45r20。
寶馬5系暖風一會熱一會不熱
23樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
寶馬5系暖風一會熱一會不熱。
寶馬5系暖風一會熱一會不熱。
您好，暖風一仿如會熱一會不熱備遊啟，一般是暖風水閥有問題導致的。建議不熱時檢查暖風水閥是否可以正常磨雀開啟。暖風水箱溫度是否正常，以及各個出風口溫度感測器資料。
根據資料情況判斷。
暖風水閥換了，今天檢查說是翻板電機壞了，然後拆開副駕裡面看了拿不下來說是要拆中空。
暖風水閥換了，今天檢查說是翻板電機壞了，然後拆開副駕裡面看了拿不下來說是要拆中空。
如果懷疑翻盯兄版電機壞了，建議可以拆掉電機，手動調整翻版至固定位置，測試故障現象是否消失。如果故障消桐鬧失建議對風門馬達做訂址學習處理。如果故障依舊，請讀取局則罩溫度感測器相關資料流，根據資料流分析可能原因。
寶馬5系暖風一會熱一會不熱
24樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~寶馬5系暖風一會熱一會不熱。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~如果出現這種情況的話，那麼要檢查一孝鬧下發動機的水溫是否正常，如果水溫沒有問題的話，那麼建議手雀您著重檢查一下暖風水閥是不是畢慎早有問題。
我車是11年的寶馬520暖風一會熱一會不熱是什麼原因。
剛換了節溫器也沒好。
水溫不正常嗎？你換節溫器。
換了節溫器也沒好。
對啊，要看你的發動機溫度是否正常，如果正常的話就不考慮這些東西了。
溫度正常。有說小水箱堵了。
如果小水箱堵了的話，不會一會兒熱一會涼。
寶馬5系暖風不熱原因
25樓：小宇說車
原因很多，包括：1。車輛空調製控制區的按鍵故障。
2.汽車發動機缺乏防凍液。3.
汽車發動機的恆溫器壞了。4.車輛的空濾芯需要更換。
需要具體檢查排除。
車輛暖風使用的注意事項。
只有當車輛水溫達到正常值的1/3時，才能再次使用暖風，以保證車輛暖風的正常使用。不會增加發動機的一致性。使用暖風時，溫度不宜調得太高，選擇吹擋模式和吹腳模式。
可以用二檔或三檔，有發動機自動啟停功能，冬天要關掉。
車輛暖風應該如何保養。
每四個月左右檢查一次車輛的空濾芯。如果車輛的空濾芯太髒，需要直接更換。更換濾芯時，可更換活性炭濾芯，可有效去除車外空氣體中的雜質，為車內帶來良好的空氣體。
寶馬x5六萬公里都需要保養什麼寶馬x5大保養都換什麼
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