1樓：數位技術小輝
長安福特全新福克斯配置很高，駕蔽逗顫駛體驗一流，所以表現非常好。氣缸可以帶來充足的動力，巨集敗而指櫻且更符合消費者的需求，所以迴歸是正確的。
2樓：韓諾諾
我認為迴歸是非常正確的，因為這款車的4缸發動機動力強勁，駕駛體驗很好。
3樓：夾竹桃
我認為是正確的。這款車表現優秀，不管是動力性還是操控性表現都很好。
長安福特全新福克斯車型如何？為什麼說四缸的迴歸是正確的？
4樓：青源聊世界
驅動力層面本次得到了更新，最立即的轉變就是以三缸機換回了四缸機，搭載了一臺渦輪增壓器汽車發動機，最大功率130kw，最大扭矩243n·m，與之配對的是6速手自一體變速器，換擋邏輯清楚，驅動力校準上也進行了提公升。需要注意的是高配車型變速器為6速手自一體，而低配車型乃是6速自動擋變速箱。
標準模式下轉襲敗為幅度突破上籃柔和，而變換至運動模式後，轉為扭矩會有一定的轉變，穩重的轉彎觸感再加上精確的轉為導向性，使你在拐彎、變更車道超車時會更有自信心，開起來還會更為坦然一些。隔音主要表現平淡無奇，發動機艙轉速比雜訊絕大多數都能夠阻隔在發動機艙以內，少許的雜聲並不會影響到乘駕者。而車噪和風噪抑止工作能力會優異一些，<>
液體的汽車結構及其低滾阻車胎能夠合理的抑制住汽車側面車噪和底邊的風噪，總體的靜謐性主要表現完全可以接納。而中高配車型還選用了英呎中控大屏、導航欄和即時路況表明、撥片換擋、車道偏離預警、車道保持輔助、碰撞預警、運動風的翻毛皮材料坐椅、主駕坐椅電動調節、活動外型模組及其自適應遠近光燈。
次之，全新福克斯均搭載了渦輪增壓器汽車發動機，配對6速全自動和6速手自一體變速器。最大功率為177大馬力，最大扭矩243nm。最終，為了能致敬經典，全新福克斯還初次釋出了s版車系，配置有專享的slogo、18英呎運動輪轂、紅色卡鉗、尾端尾翼、厚底開洞運動方向盤、碳李禪頃纖維材料飾條和深藍色保險帶。
針對一些有明顯安全駕駛衝動的顧客而言，血液裡流淌著運動基因的福特福克斯s版車系肯定是首選。針對長安福特而言，哪陸全新福克斯擔負起知名品牌振興的主要重任。這般關鍵的一款策略車系，長安福特也一定要取出充足的誠心，讓顧客為此付錢。
5樓：踏敵
這款車輛有著非常好的研發能力，而且這個品牌的製造底蘊是非常強大的，並且笑轎搭載了10多種頂尖的技術，而且汪公升茄能夠包含各種路況的管理系統。4缸的車輛才困察能夠讓汽車的保值率得到提公升，才能夠讓汽車獲得更多的銷量，獲得更好的關注度。
6樓：時間帶給我們的快樂
長安福特亂和全新福克斯車型，個人覺得這款車是非常不錯的，四缸的迴歸也是相當困陪首汪數明智的選擇。受到了很多人們的喜愛。
7樓：夾竹桃
我認為這款車整體效能還不錯，因為四缸不僅動力足，而且油耗也不高。
**福特福克斯亮相：四缸機迴歸，這款汽車有哪些亮點？
8樓：李李的民生生活錄
第乙個亮點就是這輛汽車的動力，這輛汽車迴歸了四缸發動機，而且還配謹螞有超增壓的功能。第二個亮點就是這輛汽車的外春消形，這輛汽車採用的是八邊形進氣格柵，這是福特是能美學設計理念中的扒晌知重要部分。
9樓：阿斯達歲的說
他的動力是非常足的，外觀方面也比較精緻，符合勢散型能美學的設計理念，內飾比較精緻，輪胎有更強滲掘碧叢舉的抓地效能，安全係數比較高。
10樓：阿斯達歲的說
**優惠，外觀好看，空間大，底盤穩，發動機強，駕駛感非常的舒適。
重回四缸發動機的全新福克斯，價效比高不高？
11樓：網友
先樓主的問題，重回四缸後的福克斯絕對稱得上是一臺高價效比車型。我相信螢幕前面的各位車友對福克斯這臺車一定不會感到陌生，遙想當年它可是汽車界運動與操控的傑出代表「，只不過上一代的三缸車型表現有些不盡如人意，去了解下。
首先來回顧一下**福克斯的外觀，2022款福克斯基本延續了上一款的外觀造型，這能提給人帶來的感覺還是以」運動為主「
外觀先介紹到這裡。
內飾精緻智慧型，很便捷。
**福克斯的內飾設計還是儘量向運動去靠攏，車內運用了大量的紅色雙縫線工藝，大面積軟性皮質覆蓋，質感非常突出，檔次感營造得相當到位。8英吋全液晶儀表盤+英吋的中控螢幕組合科技感十足，英吋中控大屏依然採用sync+系統，車機操控起來沒有任何難度，流暢度很高，智慧型語音識別控制系統表現相當出色，能夠精準快速識別車內各個位置的語音指令。
空間寬敞舒適，很居家。
**福克斯的車寬為1824mm，軸距達到了2705mm，空間表現在同級別車型中還是比較出色的。福克斯前排座椅擁有超高的包裹性以及支撐性，坐上去之後感覺很有安全感；因為有著較長的車寬，所以後排哪怕同時坐三個成年人也不會感到擁擠，並且後排地臺接近純平，在很大程度上保障了後排中間位置的舒適性。整體是臺非常」居家的車型。
四缸！它終於來了。
12樓：wuops崇高
相信擁有了四缸發動機的福克斯一定能夠重回巔峰。去了解下。
13樓：客家話看就看
我前兩天剛去店裡進行的試駕，就實際體驗看，個人認為**福克斯絕對稱得上是臺「良心車型」，它的優秀不僅在於高階的駕駛感，整個外觀、內飾造型同樣非常出色，去了解下。
14樓：什麼屬於我
**福克斯給我留下很深的影響，產品力夠高，夠強！ 去了解下。
15樓：網友
我是福克斯三缸車主，配備三缸的福克斯已經足夠優秀，去了解下。
16樓：匿名使用者
優秀的產品力造就了福克斯超高的價效比，去了解下。
17樓：回家看看緩解
福克斯前面還是圍著許多年輕人，吸引力還是蠻足的。 去了解下。
18樓：軒仔
如果給20萬以內車型中做乙個價效比排名，下**福克斯決定位居前列。
19樓：做過最好的
**福克斯決定位居前列。 去了解下。
重回四缸的**福克斯，銷量能否實現逆襲？
20樓：網友
換回四缸後的福克斯完全可以完成銷量逆襲。提到福克斯這款車，給大家帶來的第一印象應該是」操控好「、「運動小鋼炮」，上一代車型更是達成了月銷2萬輛的市場奇蹟，但現款車型改為三缸之後，銷量受到嚴重影響，而此次2022款福克斯除了換回四缸，產品力也得到了全面公升級，接下來讓我們一起來看一下吧。
動感的外觀。
<>**的側面設計流暢，線條過渡得非常舒展，另外**福克斯的st-line版本該配備了紅色卡鉗和單邊雙出排氣佈局，絕對能夠引起效能愛好者的共鳴，讓人看上一眼就充滿駕駛慾望。
**福克斯車尾還特別加入了後擾流板等動感配置型租，不會讓年輕使用者感覺沉悶。在配色上，**福克斯共提供掠星藍、熾火橙以及機甲灰三種潮流顏色，種種都是年輕人喜歡的調調。
智慧型的內飾。
**福克斯內飾設計得到了質的提公升，用料、設計等一些細節處理非常到位，**福克斯內飾整體的氛圍非常濃厚。去了解下。智慧型化這一項的改變也尤為明顯，**福克斯配備了8英吋全液晶儀態埋錶盤+英吋中控大屏組合，全液晶儀表盤可以與大屏實現互聯，儀表盤顯示清晰，可現實的內容也極其豐富，便於駕駛員檢視。
英吋的中控大屏內建sync+系統，除了系統流暢度非常高之外，功能配置也極其豐富，導航、道路救援、藍芽**、手機互聯等這些均未缺席，大屏還配備了qq**、喜馬拉雅、愛奇藝等眾多本土化娛樂app，同時還可以利用大屏語音訂外賣、定餐廳、電影票、訂酒店、找停車場，智慧型化程度很高。
充沛的動力帆租螞。
**福克斯將配備四缸發動機+6at變速箱動力組合，」四缸迴歸「我想也是眾多福特車迷期盼已久的時刻，發動機最大功率130kw，峰值扭矩243n·m，超增壓overboost系統的加入讓系統最大可以爆發出270n·m的扭矩輸出，這臺發動機還有乙個黑科技，那就是任何標號的汽油都可以用，在增加選擇性的同時，在一定程度上也降低了用車成本。
帶著滿滿誠意迴歸的福克斯，勢必會引起銷量上的提公升，完成逆襲只是時間上的一點問題。
21樓：匿名使用者
**福克仔神斯還是非常值得期待的一款車型，還記得多年前，福克斯曾經創造了月銷2萬臺的銷量神話，這次重新拿回四缸，絕對能夠吸引一大批福侍巨集克斯車迷迴歸，可以下，銷量增加那是必然會出現的結果，讓我們靜待它的表念談虧現吧。
22樓：匿名使用者
產品力提公升了，銷量逆襲那是必然的，下。
23樓：匿名使用者
**福克斯的到來勢必會讓緊湊級家轎市場變天皮雹皮燃差，動力配置方面的提公升加上根正苗紅的運動操控基因，福克斯的實力可不是說說而已，下，目前網上已肆拍經熱議一片。
24樓：愛尚物理
四缸都回來了，銷量還用擔心嗎？ 下。
25樓：客家話看就看
近期準備買車，打算上市後看看呢，可以瞭解下。
26樓：留言即可
四缸福克斯，每個運動車迷心中的夢 ,下。
27樓：匿名使用者
四缸福克斯它來了！ 瞭解下。
28樓：匿名使用者
身邊已經好幾個朋友躍躍欲試了，去了解下。
29樓：匿名使用者
福克斯這次算是做了乙個正確的決定，去了解下。
**四 缸福 特福 克 斯有知道的嗎？
30樓：弘豆相詩
現在的汽車在智慧型化程度上都是大大的不錯，現款福克斯的sync+系統比較智慧型，推己及人，**福克斯的智慧型配置必定不會太差。
31樓：西蘭花額
福克斯一直是運動型家轎中的領軍車型，操控是它的強項。在使用三缸機時就不懼任何挑戰，更何況現在全系公升級成了四缸機。是大大的不錯。
32樓：開心
本人一直是福克斯的粉絲，因為它在賽事上的表現從未讓我失望過，相信這次中期改款也將是大大的不錯，而且女朋友也說了支援買這車，現在坐等新車上市了。
33樓：麥地灣de小媳婦
**福克斯搭載的四缸發動機，有著130千瓦的最大功率和177馬力，是大大的贊，讓人心生期待。
34樓：曹雪玲
福克斯的sync+系統功能比較全面，擁有的語音識別控制系統，可以識別多達70多種的模糊語義，使用起來還是大大的不錯。
35樓：網友
福克斯這車是大大的不錯，它的操控是同級之最；再加上遠超同級的智慧型系統，這絕對是一輛寶藏車。
36樓：霸道總裁
福克斯一直都是運動型家轎中的佼佼者，隨著時代的發展，中期改款的外觀是大大的不錯。
四缸福特福克斯真的就能搶佔市場嗎？
37樓：875826大
四缸福克斯搶佔市場是必然的。從產品看，現款福克斯不管是空間、配置還是動力操控，都有著很不錯的表現，**福克斯在這基礎之上，換裝四缸發動機，並且外觀強化運動屬性，公升級智慧型科技配置，可以說產品力更加均衡，福特把握年輕人的心理還是很到位的。並且在同級別車型當中，**福克斯還有著不錯的競爭力。
更加運動的外觀。
**福克斯在外觀上面進行了優化，重新設計之後的前臉，格柵更加運動立體，大燈造型犀利，整個前臉變得時尚，符合主流審美。另外針對普通版、st line版本和s edition版本推出了不同的運動外觀套件，用來區分和彰顯不同的運動屬性，大大滿足不同人群的需求。
<>不錯的動力操控。
福克斯的動力和操控向來被人津津樂道，家用代步來說富有操控樂趣。**福克斯重回四缸，可以說是順勢而為，滿足了廣大消費者的心聲，它將搭載四缸發動機，最大馬力177匹，對比同級別發動機來說，屬於中等偏上的水準。**福克斯的效能表現，福特在操控上面向來做得不錯。
更加智慧型的車機體驗。
**福克斯的內飾變化仍然留有懸念，但參照evos、新一代蒙迪歐以及**探險者，它們都用上了大橫屏，**福克斯會不會也用上同款螢幕，不妨期待一下。不過在車機功能上，智慧型科技配置方面應該會有所提公升。
比高爾夫更寬敞的空間。
**福喊尺克斯的軸距沒有變化，仍然是2705mm，在乘坐空間改激體驗上面，**福克斯比高爾夫、兩廂思域都要寬敞。作為緊湊型車，也是很多人的第一輛車選擇，不管是家用還是代步，**福克斯都是佼佼者。
駕駛輔助配置領先同級。
在智慧型駕駛輔助上面，福克斯有著突出的表現，現款福克斯配備了福特co-pilot360智行駕駛輔助系統，達到了l2級自動駕駛水平，包括acc全速自適應巡航、一鍵泊車、道路交通標識識別等等，用車體驗更加智慧型。不出意外，**福克斯依舊會保持這個優勢，實力領先高爾夫以及思域等車型。
**福克斯更懂年輕人。
**福克斯把運動、智慧型、科技以及操控全方位公升級到位，加上b&o品牌影響，全車10個揚聲器，做到了有顏值核滲襪，有內涵，更懂年輕人的用車生活和品味，搶佔市場，是遲早的事。
長安福特福克斯多少錢，長安福特福克斯更換火花塞多少錢？
品牌 款式 在產 出廠年份 指導價 排量 排放 油耗 福克斯 07款 1.8 手動舒適型 07年 12.38萬元 1798ml 歐 iii 5.8l 福克斯 07款 1.8 手動舒適型 兩廂 07年 12.38萬元 1798ml 歐 iii 5.8l 福克斯 07款 1.8 手自一體時尚型 兩廂 0...
長安福特福克斯 嘉年華東風標緻標誌308上海大眾POLO以上4款車型比較那一款好一點
福克斯顯然由於其他車型哦，預算夠的話肯定首選。作為福克斯的小弟弟，嘉年華的做工和底盤也都比較好，是a0級小車中的精品，預算如果不夠福克斯的話，就選這款吧。如果考慮308的話，儘量買手動。這車外觀挺不錯，就是4at的自動擋變速箱不好，買手動擋挺好。polo相對而言價效比較低，1.4l的動力不足，1.6...
急需一長安福特福克斯車系的底盤號和發動機號
發動機號在行駛證 實車發動機上 在發動機銘牌上 上有。車架號通常位於前擋風玻璃左下角 或者在主駕駛車門鉸鏈柱。發動機型號是生產廠家按照相關的規定或者行業的習慣標註出發動機的相關資訊。包括發動機的生產企業 規格 效能 特徵 工藝 用途和產品批次等。裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機...