1樓：臨沂市蒙山老人
電動自行車一般是鹽酸電池！多少天充一鎮逗次電最好？一般最低在20%就必須充電了。
路遠的話一般一天半（兩趟左右）如果你上班路遠（7-10㎞以上的話）電動自行車一天半或者（不能超過兩天指的舊電瓶車不到一年的期限！第一天你把電瓶車充飽電後你早上騎電動車去上班早上一趟，下午下班一趟這就兩趟了！第二天早上上班的話新買的一般第三躺電量一般在五十六十之間！
下午下班回到家就可以充上電州旅態！你第四次不充電在去上班電量不足會半道沒電！）舊的電動自行車不超過一年的（就兩三趟就得充一次電！
電動自行車冊源不是按著天來耗電而是按照你所騎的公里數來耗電！賣電動自行車都說三四天充一次電（是錯誤的！這是物理性說法！
實際上電動自行車看遠近來充電！我買了一輛綠源電動車（我問了賣車他們說三四天充一次電！）但實際上不是這樣的！
而是兩天左右經常騎的兩天電量就剩五六十左右。
2樓：桂又青項伶
你好仔亮！放置不用前長時間不騎的話，保證。
乙個月充一次電就行，就要幾天充旁蔽一次。。
如果偶爾念啟寬騎行的話。
我的你還滿意嗎~~
3樓：陶大連藻
電動自行車。
用的一半都是使用的鉛酸電池。
不能虧電也就是不要等電量過少的時候在充電，正常情況下應該讓電池譁豎洞的電纖缺量在一半以上才能，所以充電次數看你的行亂枯駛情況來定。
電動車長期不騎應該多久充一次電
4樓：阿狸路路的城堡
電動車長期不騎，也要每隔一月進行一次充電。如果確定長期不使用電動車，第一步應該把電動車電量使用還有30%左右的時候，給電動車進行充滿電，然後拔掉充電器，這樣做的目的是為了保持電池的活性。
等待第一步給電動車充滿電完成之後，我們把電池拆卸開，如果電池上面有保險絲的，需要把保險絲拆卸下來，這樣就可以完成把電池連線線全部斷掉，如果沒有保險絲的，就直接把電池和電池的連線線全部拔掉，並且，如果電池上有按照類似定位裝置的裝置，也應該拆卸下來。
5樓：我叫王土土豆
每個月進行充一次電，每次充電需要進行五到十個小時。當充電指示燈由紅燈變為綠燈時，表示電池已充滿電。
電動車使用前要充滿電。新購買的電動汽車在使用前應充滿電。因為很多電動車在店內擱置了幾個月甚至半年多，必須充滿電才能使用。最好不要在充滿電後馬上使用，而是靜置十分鐘左右。
電池應牢固地安裝在電動自行車上。取下電池並充電。安裝時，電池應牢固地安裝在電動自行車上，以防騎行時振動損壞電池。
長期不充電會影響電池壽命，如果電池長時間不充電，物質不會被啟用，充電時也不會發生反應，會縮短電池的使用壽命。如果電池長時間不充電，產生的硫酸鉛也可能穿透電池隔膜，造成短路，損壞電池。所以電動車要注意電池的充放電，才能延長使用壽命。
6樓：**設御午
一、切忌虧電存放。
電動車虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶「健康」狀態。
二、要定期檢驗。
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
三、勿大電流放電。
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
四、掌握充電時間。
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60％至70％時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
五、防止高溫暴曬。
電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
7樓：芸a芸
斷開車子和電池的插頭，一年充一次就行。不斷開就乙個月充一次。不過最好是乙個月騎一次，因為車子也需要運動一下。
電動車一天不騎會消耗多少電？
8樓：是乙隻小單車
電瓶車幾天不談亂伍騎電瓶會跑電的。
電動車用鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，也就是問自動跑電，每天自放電損失容量約為溫度越高自放電越快)，也就是說6～10個月不用就沒什麼電陪搜了。
電動車長時間不用也會消耗電量含或的，如果打算超過一星期不騎，把座墊下面的開氣開關斷開，以減少電池的耗電。電瓶三個月不騎，也需要每個月充電一次， 不然電瓶會報廢。
長期不用時應做到：
1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次，利於電池壽命。
2）需存放在通風陰涼的室內，滿電後把負載線斷開，以減少自放電會造成硫酸鹽化。
9樓：輪胎超人
在電動車的日常使用過程中，很多車主都會有過這樣的經歷「為什麼電動沒有使用依然會消耗電量？」、如果長時間放置會消耗多少電量？」下面長新為大家答疑解惑。
實際上，上述問題是電池自放電的結果。自放電是所有電動車電池都會有的正常現象。通常情況下，電池每天都會自動放電百分之一到百分之二的電量，一旦時間過長電池中所有的點都會自動放掉。
這也是，平日裡電動車放置乙個月電量就只有一半的情況。那麼問題來了，電動車電池自放電的原因有哪些了？又有哪些實際的解決辦法？
電動車電池自放電的主要原因有下面4個：
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一、極板上、下部產生電位差。
目前大多數電動車都還是鉛酸電池，電池存放一段時間後，電池內部的硫酸會出現下沉現象，電池極板上、下部會出現電位差，從而導致電池出現自放電，電量流失。
解決辦法：日常多使用，多充電就可以避免了。
二、電解液溢位，正負極通路。
日常行駛過程中，路況顛簸，加上電池老化，電池就會出現電解液溢位的情況，從而使得正負極柱棚薯桐出現通路，從而導致電池自放電。
解決辦法：日常使用中少走顛簸路段，加強對電池的保養。
三、電池劣質，電解液雜質過多。
少部分車主換電池時，會選擇一些低價的劣質電池，雖然在初期電池不會出現太大的差異，但是隨著時間的推移，由於電池質量不過關，電解液雜質過多，電池自放電的速度會加快，從而導致電量流失。
解決辦法：儘量選擇品牌電池，切莫貪圖小便宜。
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四、極板活性物質脫落、短路。
在電動車使用過程中，很多使用者都喜歡使用大電流充電，這會導致極板活性物質附著能力變差，甚至出現脫落的情況，從而使得極板出現短路，加速電池自放電。
解決辦法：儘量做到充電器專車專用，避免使用大電流充電。
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最後，長新提醒廣大車主，如果電動車長期閒置不用，應將電動車充滿電放置在陰涼乾燥處。
另外，要特別注意，需每隔3—5天為電動車充一次電，切忌長期虧電。除此之外，存放時需要斷開電池總開關或把電池插頭拔掉，因為除了電池自放電外，控制器等配件放置也會損耗電量。
10樓：網友
電動車不騎一天下來控穗段制器會消耗至的電，裝有防盜器的電動慧租車一前族兆般一天消耗3至5ah左右看防盜器功率。
11樓：網友
鉛酸蓄電池雖然不使用的情況下，也會消耗少量電，但是耗電量一般很低。一天的話，不到百分之一的樣子。
12樓：你的問一問我的答一答
電動車一天不騎逗鏈不用的情況下，消耗電是很小的，這個電銷好的多與少跟你是不是又沒關係，跟它的質量液桐有很大的關係。這個正常的話，應該是正常山埋孫的電瓶，是正常的話應該很少的。
13樓：麼璇璣
電動車如果是一天不騎，差不多應該消耗百分之五以內的電。
14樓：網友
電動車一天不騎會消耗5%左右電。
15樓：翼飛
通燃世常情況下，電池每天會自動放電百分之一到百分之二的電量，時間長了就會將所有的電都放掉，因此，放置一租段空個月的電池會出現電量只有一半弊瞎的情況。
16樓：網友
電池在不使用枝凱的時候都會緩慢放電。
這就是為什麼在長時間不騎的時巨集冊候。
也要保證乙個月至少給電池猛絕喚充一次電。
17樓：高高興興順其自然
電動車一天不騎他是不會消耗電能的只要不用把電源線拔掉就不會消耗電量。
18樓：小助首領的品牌知識店
不會消耗多少得。
沒事是的。
電動車不騎電瓶要多久充一次電？
19樓：汽車小知識點
電動車多數是鉛酸類電瓶，長時間不騎的最好斷開車子和電瓶的接插頭，每月充一次就行；不斷開的，最好每月騎一次，因為電動車也需要運動一下為好。
一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。
過充造成電池損壞，不屬保修範圍。
蓄電池保養：
1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
20樓：程哥汽車維修
不騎的話也開啟開關讓他工作一會兒。
提問兩個月不行啊。
必須乙個月左右嗎。
提問最確切的答案是多長時間。
沒有的話2-3個月充一次。
提問如果兩三個月衝一次，對電瓶有沒有影響。
提問那在什麼情況下會導致電瓶鼓。
電瓶質量差。
充電器功率過大不匹配。
提問電瓶會上凍嗎。
但用久了或者電解液被稀釋不排除上凍。
21樓：網友
這個得看電池的新舊程度和效能如何了。
你放置一段時間充電，充滿電需要多少時間，也就是看看裡面餘電跑多少。
然後下次就可以延長時間再充，它主要是怕長時間不用把餘電跑光報廢電池。
我的電動車冬天北方太冷了不能騎，冬季六個月我充二次，到現在六年了充滿電還能跑二十公里呢！
22樓：寓教於樂老童鞋
根據電動車專用免維護鉛酸蓄電池的充放電特性，長期擱置不用的時候，必須先把電瓶的電放淨（可以騎行到不能行駛了），此時電瓶裡每個單體電池電壓已經降低到，這是電池的放電終止電壓，也就是所謂的「放淨了」。然後一次性把電瓶充滿，拔下電瓶的插頭。後期每1~個月補充充電一次，充滿為止。
就可以長期擱置了。假如電瓶虧電了又沒有及時補充充電，3天后基本上極板失去活性，近乎報廢。
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