1樓：尹朶月
高鐵工程專業畢業快兩年碼桐了，在主機廠做譽困了一年的內外飾sqe，就感覺學校學的啥用沒有，設計是外包抄襲的，工藝流程是隨便想改就改的，質量工程師就是背鍋和解決問題的，工資是不會多給你的。然後在鈑金配套廠做了半年的現場質量管理，感覺配套廠好可憐，主機廠要你做啥就得做啥，哪怕半夜三點把你從被窩叫醒去看問題，你遲虛坦也不能四點到。現在在一家高鐵電子設計公司上班，氛圍類似於it行業，沒有製造廠那種保生產的緊張感，全靠自覺。
2樓：回憶
瞭解高鐵，首先要從最簡單的構造學起，像底盤。發動機，車身等課程， 要熟悉ts16949體系，機械設計基礎、機械製圖、電子技術、感測器技術、機械設計與製造、自動化，cad、褲祥則宴穗catia等繪圖軟體，還有其他相關高鐵或機械類知識。期間還要有足夠的工作經驗才能不斷了解最新的高鐵技術，當今的高鐵工作方面的人還胡棚要會使用專業儀器，要熟知專業英語，真的想成為高鐵工程師最好還是找個專業學校從頭學起。
3樓：五優無
簡單的來說…高鐵是工業裡面比較賺錢的了，壓力不是很大，因為一般的車企規模都不小的，你並不會承擔太多的責任，如果你能去含局賀5大談派集團之一臘喊，那麼基本生活就有保障了；如果能去銷量前五的企業，那麼你可以活的相當滋潤。
4樓：太叔懷靈
剛入坑不久，體會不深。總得來說稿羨，高鐵設計工程師比較辛苦吧，想要學到東西，加班什麼的還是挺正常的，然後是做專案的話，會階段性的忙，當然在工廠管工藝和質量的話也差不多，跟著生產節拍走。最後說一句老話，做什麼不重要，關鍵是怎麼做，高鐵工程師可能沒有其他職業那麼快能看鍵悔拍到工作愉悅，工資高的局面，我見過很多前餘十年如一日做同樣的事，乙個接乙個專案做的，最後能夠堅持下來的很不錯了。
5樓：消化
體驗差山就是：我是一顆螺絲釘。高鐵廠很大很大，你做的崗位都不一定能見到車的樣子，崗位多到讓鬥攔你感覺不到是在高鐵廠工作。
高鐵工程師太籠統。將來去學個虛銷中商科或者計算機，比傳統工科有錢途。
6樓：王倩
入職不到兩年，主要做總佈置設計，職位介於應用工程師和純設計之間。同時也負責給公司其他部門提供產品的褲彎技術困純族支援。主要工作內容就是與主機廠、**商溝通，進行匹配計算，畫三維、cae分析、出工程圖、產品bom。
以及和工藝、質量扯皮。工作強度屬於偏高的，工作壓力挺大，加班不多，部門管理較好。事兒少了每天八點半到五點半，多了的話下班後自汪弊行加班，雙休，週六值班。
7樓：生對香
高鐵研究院一般都在工廠。都在工業區，而且當時我們同事很多來自長城吉利眾泰之類念配亂，跳槽很多，我當時就覺賣碰得不太穩定。就算在乙個公司呆很久也不可能在周圍買房，不可能家庭跟著工作仔檔走。
另外待遇也很一般，剛進去比車間工人都低，這類專業又是很需要時間經驗積累。感覺有點吃力不討好。
8樓：沉夜孤星
當年高考填志願，我也是想都沒明碼想就報了省內的工程專業，大拆孫學的學習可以說真的是皮毛，工程專業學習的東西非常多，主要是以機械製造及自動化為底子，旅槐鏈加以高鐵設計，發動機變速箱底盤等知識，只能說非常淺顯的瞭解，工作上肯定不夠用。
9樓：花開31057鬥淘
去年逗猜11月盯漏拿到了某自主品牌主機廠offer，職位是白車身設計師，入職乙個月，收穫滿滿，天天學習、積累經驗山則型，雖然有點累，但心裡覺得選對了行業。
男朋友是高鐵工程師，他每天都要跟我打電話，但是昨天我跟他打電話他沒接，也沒有回給我，我現在該不該打
股指 資料 你好朋友 首先不要亂想，多從一些細節中來發現 自己努力過就好了，能擁有更好，如果不能到時自己 也不會太后悔的呀不管是否成功擁有，自己努力過好了呀 糊塗的貝克街 堅持奮鬥的人生，在每個人看來，也許很積極，很寶貴。在大街上，每個人為著自己的人生，事業。在奮鬥，在努力，在堅持。可是又有幾個能成...
php工程師是什麼，PHP 工程師是什麼
php 工程師 php programmar 定義 正在以php程式為主要工作,並正在進行新產品的研發.可以同時使用c perl等輔助提高php程式效能的人是php工程師.描述 php工程師是.特徵 1 精通一種或多種linux.2 快速編寫結構清晰,格式優美的php程式.3 能夠進行框架級通用程式...
演算法工程師 研發工程師 軟體工程師都是什麼
笑臉藍雨 研發工程師是從事某一行業的專業人員，系統地研究和開發一些不存在的東西，並且有一定的經驗，或者改進已經存在的東西以達到最廣泛的工作目標的程式設計師，它需要強烈的好奇心，喜歡新的東西，有趣的學習。軟體工程師是從事軟體專業的人的專業能力的認證，它表明他具有從事工程開發的系列的相關工程師的集體資格...