1樓：匿名使用者
清洗裝置或材料時滴漏的。
柴油、汽油 輸變電工程專案部。
程式檔案。7 不合理損壞植被 影響生態。
輸變電工程專案部 程毀拿序檔案。
8 砍伐樹木 輸變電工程專案部 程式檔案。
9 絞磨產生的雜訊 雜訊及振動。
汙染 輸變電工程專案部 定期保養，轉動部位加潤。
滑油 10 鐵屑、銅屑、餘料。
廢滑中棄物處理。
輸變電工程專案部。
管理制度。信餘山。
11 鐵鏽 輸變電工程專案部。
12 報廢的工具 輸變電工程專案部。
13 汽油的浪費使用 輸變電工程專案部。
14 機油的浪費石油 輸變電工程專案部。
15 紙張的浪費使用 輸變電工程專案部、辦公室16 電力的浪費使用 能源資源類。
輸變電工程專案部、辦公室 管理制度。
17 煤氣的浪費使用 輸變電工程專案部。
18 水的浪費使用 輸變電工程專案部、辦公室19 工程材料浪費使用 輸變電工程專案部。
以上未提及的嚴格按《電力建設安全健康與環境管理工作規定》執行。
2樓：匿名使用者
沒有那麼麻煩啊 我也是搞吊車 很好搞的啊 最主要看你的 經驗了 安裝的時候的注意安全。
鋼管塔的鋼管塔的使用
3樓：k笨蛋
上世紀80年代，國際上許多國家在開發特高壓輸電線路時，開始將鋼管型材應用到了鐵塔結構中，出現了以鋼管為塔體主材的鋼管塔。在日本，10ookv的超高壓線路及高塔中幾乎全部使用了鋼管塔，他們對於鋼管杆的設計技術研究非常透徹。 借鑑國外經驗，國內在5ookv雙迴路鐵塔和同塔四回鐵塔中也已使用鋼管型材，體現出了其良好效能和效益。
其優點表現在：一是可以減小塔身風壓(構件體形係數，圓管比角鋼幾乎小一倍);二是在截面面積相等的情況下，圓管的回轉半徑比角鋼大20%左右；三是提高了結構承載能力，一般來講，鋼管塔比角鋼塔用量降低10%-20%;同時還可減少杆件數量，縮短建塔週期，易於結構多樣化。但鋼管的使用也存在鋼管型材規格品種有限、外面質量不好、**高等缺點，同時鋼管間連線的節點構造複雜，加工生產效率低。
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