火車顏色的含義,火車站地標顏色什麼意思

2025-03-10 05:20:24 字數 4998 閱讀 2238

1樓:風聲鶴唳道長

車身顏色跟列車的速度等級、有無空調沒有必然關係。有些綠色的車廂還帶有空調裝置,比如22型的軟席車廂或首長專列用車廂。但按目前常見的列車來說,各種顏色的車輛有如下特點:

綠色,一般為22或25b型車,沒有空調,構造速度120km/h,轉向架使用彈簧減震。

紅色,一般為25g型車,有空調,構造速度120km/h,轉向架使用彈簧減震。

蘭色,為25k型車,有空調,構造速度160km/h,轉向架使用氣壓減震。

白色,為25t型車,有空調,構造速度200km/h,轉向架使用氣壓減震。

火車顏色真是五花八門,各個局有自己的不同塗裝。

應用比較廣泛的有綠色的22型、23型、25b型等,另外還有新型的25t也有綠色塗裝的,構造速度120公里喚世首-160公里;

紅色的有25g型,少部分19k型軟臥車,構返拍造速度120公里-160公里;

藍白色的有25k型,25z型,另外還有烏魯木齊鐵路局特有的25g型,另外還有少部分19k型,構造速度25k和25z和19k是和數160公里/小時,25g是120公里/小時;

銀白色的25dt型,構造速度140公里-160公里/小時;

還有白色的19k型,構造速度160公里/小時;

淡藍色的是bps,用於部分直達特快,構造速度160公里/小時;

淡綠色的25t型,用於部分直達特快和少部分特快,構造速度160公里/小時。

所以普通的列車顏色大致是7種。

2樓:網友

一般來說:綠色代表是25b型車,寬燃判時速120公里,除軟臥車外沒有空調;

紅色代表是25g型車,段純時速120公里,空調車;

藍色代表是25k型車,慎改時速160公里,空調車。

2007年4月18日第六次提速即將使用的是200公里動車組是白色的。

還有一些特殊的車型,顏色就不定了。

3樓:匿名使用者

綠色是普通客車。

桔紅色的一般是快車。

4樓:石家莊水果

沒什麼.就是圖好看的。

火車站地標顏色什麼意思

5樓:當你停止嘗試時

火車站地標顏色有紅、藍、黃、綠四種,其含義和用途分別如下:

1.紅色表示禁止、停止、消防和危險的意思。禁止、停止和有危險的器件裝置或環境塗以紅色的標記。如禁止標誌、交通禁令標誌。

機器轉動部大純件的部分、液化石油氣。

槽車的條帶及文字,危險訊號旗等。

2.黃色表示注意、警告的意思,需警告人們謹仿搏注意的器件、裝置或環境塗以黃色標記。如警告標誌。

交通警告標誌、道路交通路面標誌、皮帶輪及其防護罩的壁、砂輪機。

罩的內壁、樓梯的第一級和最後一級的踏步前沿、防護欄杆及警告訊號旗等。

3.藍色表示指令、必須遵守的規定:如指令標誌、交通指示標誌等。

4.綠色表示通行、安全和提供資訊的意思,可以通行或安全情況祥祥塗以綠色標記,如表示通行、機器啟動按鈕、安全訊號旗等。

動車站地上3個顏色是什麼意思?

6樓:社會暢聊人生

不同顏色是用來對應車廂號的,是什麼顏色看地面號碼顏色對應此趟車對應的顏色就可以啦。

乘坐高鐵列車時會發現站臺上有四種顏色的車廂號地標,分別是:藍色,黃色,紫色,綠色。

藍色代表16節長編組正編;黃色代表16節長編組反編;綠色代表8節編組正編;紫色代表8節編組反編。

有些車是16節大編組,有些車是8節單聯,有些車是8重聯。大多數動車組列車車次為單號時,車頭方向為1車,車尾方向為8車/16車。車次為雙號時則相反,車頭方向為8車/16車,車尾方向為1車。

這種編組稱為正編組。為了區分不同的編組,就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時,抬頭看一看檢票口上方的螢幕,就能看到車次後面標註了該趟列車對應的地標顏色,按照相應的地標顏色到站臺上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。

1、更快找到所在車廂。

在進站的時候,抬一抬頭看看候車室內檢票口上方的螢幕,就能看到車次資訊大屏上會顯示乙個「地標」,下面標註該趟列車是「綠色」還是「藍色」。根據提示找位置,知道了「地標」顏色,按照揭示牌提示方向,很快就可以提前站在車廂門口。

2、辨別座位號是否是靠窗。

目前開行的380系列高鐵列車坐椅以「a、b、c、 d、f」編號。其中一等車坐席號依次為ac、df(其中a和f靠窗,c和d靠走廊);二等車坐席號依次為abc、df(其中a和f靠窗,c和d靠走廊);商務艙坐席號依次為ac、f(其中a和f靠窗,c靠走廊)。

火車是什麼顏色的

7樓:

摘要。親,你好,火車得顏色有很多,具體如下:1.

普通綠色 22, 22b, 23, 25b 型 時速90-120km/h2.紅色(含雙層) 25b, 25g(機車供電,不帶空調發電車)型 時速120km/h3.藍色(含雙層) 25k型 時速160km/h(因列車轉向架存在問題,現在車速降為140km/h)4.

淺綠色(含雙層) 25z型 時速160km/h (因列車轉向架存在問題,現在車速降為140km/h)4.綠白色/進藏綠皮列車 25t型 時速160km/h及以上動車組crh1/crh2/crh5型 250-300km/h動車組crh3型 350km/h及以上動車組crh380a型 486km/h

親,你好,火車得顏色有很多,具體如下:1.普通綠色 22, 22b, 23, 25b 型謹物 時速90-120km/h2.

紅色(含雙層) 25b, 25g(機車供電,不帶空調發電車)型 時速120km/h3.藍色(含雙層) 25k型 時速160km/h(因列車轉向架存在問題,現在車速降為140km/h)4.淺綠色(含雙層) 25z型 時速160km/h (因列車轉向架存在問題,現在車速降為140km/h)4.

綠舉晌擾白色/進藏綠皮列車 25t型 時速160km/h及以上動車組crh1/crh2/crh5型 250-300km/h動車組crh3型 350km/h及以上動車組正旦crh380a型 486km/h

親,你好,火車得顏色有很多,具體如下:1.普通綠色 22, 22b, 23, 25b 型謹物 時速90-120km/h2.

紅色(含雙層) 25b, 25g(機車供電,不帶空調發電車)型 時速120km/h3.藍色(含雙層) 25k型 時速160km/h(因列車轉向架存在問題,現在車速降為140km/h)4.淺綠色(含雙層) 25z型 時速160km/h (因列車轉向架存在問題,現在車速降為140km/h)5.

綠舉晌擾白色/進藏綠皮列車 25t型 時速160km/h及以上動車組crh1/crh2/crh5型 250-300km/h動車組crh3型 350km/h及以上動車組正旦crh380a型 486km/h

火車是什麼顏色的

8樓:

摘要。紅色車體的列車一般擔當快速交路,即「k」字開頭的交路,短途和長途交路都有,曾是國內軌道交通的主力軍。客車外表塗裝以橘紅色和白色相間,主要車型有25a型客車和25g型客車,一般都是空調客車,客室環境較「綠皮車」有較大提公升。

藍色特快列車,客車外表塗裝以藍色和白色相間,主要擔當「t」字開頭的特快交路,主要車型有25k型客車呢親親。

您好親親現在為你解答您的問題謹鉛搭這取決於您正在檢視的具體火車型別。一般來說祥拿,火車可以是紅色、藍色、綠色、激基黃色或白色的呢親親。

紅色車體的列車一般擔當快速交路,即「k」字開頭的交路,短途和長途交路都有,曾是國內軌道交通的主力軍。客車外表塗罩兆裝以橘紅色和白色相間,主要車型有25a型客車和25g型客車,一般都是空調客車,客室環境較「綠皮車」有較大提公升。藍色信棗特快列車,客車外表塗裝以藍色和物坦租白色相間,主要擔當「t」字開頭的特快交路,主要車型有25k型客車呢親親。

火車(英文:train ,)又稱鐵路列車、綠皮車,是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成,為人類的現代重要交通工具之一。截至2021年時,國內分普速車和動車組兩種。

人類歷史上最重要的機具,早期稱大友為蒸汽機車,有獨立的軌道行駛。鐵路列滾圓槐腔褲車按載荷物,可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨混運車,但會產生大量二氧化碳,汙染環境。

火車票的不同顏色代表什麼含義

9樓:

摘要。火車票的顏色分為紅色和藍色,理由如下:1、發行時間不同。

最早開始使用的火車票均為紅色,在90年代就已經開始使用,而藍色火車票是近幾年發行使用的。2、材質不同。紅色火車票是以紅色底紋的計算機軟紙車票,而藍色火車票是淺藍色底紋的計算機磁介質車票。

在進出火車站時,由於藍色火車票帶磁性,可以通過自動檢票閘機進出站;而紅色火車票沒有磁性,只能通過人工檢票的方式進出站。3、效能不同。藍色火車票是鐵路部門採用特種紙製作的一種火車票,這種特種紙能同時滿足磁性資訊和熱敏資訊兩種記錄方式,並且這種紙所記錄的磁性資訊抗干擾能力和可靠性很強,另外這種紙還具有耐高溫、適應長期儲存特點。

而紅色火車票沒有這種效能。4、成本不同。由於藍色火車票比紅色火車票的效能要強,而且比紅色火車票要硬,因此藍色火車票的製作成本也要高,現在一些小的站點、代售點仍然會出傳統紅色紙質車票。

火車票的顏色分為紅色和藍色,理由如下:1、發行時間不同。最早開始使用的火車票均為紅色,在90年代就已經開始使用,而藍色火車票是近幾年發行使用的。

2、材質不同。紅色火車票是以紅色底紋的計算機軟紙車票,而藍色火車票是淺藍色底紋的計算機磁介質車票。在進出火車站時,由於藍色火車票帶磁性,可以通過自動檢票閘機進出站;而紅色火車票沒有磁性,只能通過人工檢票的方式進出站。

3、效能不同。藍色火車票是鐵路春哪歷部門採用特種紙製作的一種火車票,這種特種紙能同時滿足磁性資訊和熱敏緩此資訊兩種記錄方式,並且這種紙所記錄的磁性資訊抗干擾能力和可靠性很強,另外這種紙還具有耐高溫、適應長期儲存特點。而紅色火車票沒有這種效能。

4、成本不同。扒搜由於藍色火車票比紅色火車票的效能要強,而且比紅色火車票要硬,因此藍色火車票的製作成本也要高,現在一些小的站點、代售點仍然會出傳統紅色紙質車票。

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