1樓：柳曲靜
名爵zs18款自動豪華版比17款公升級點有：
大燈2.胎壓監測。
3.主駕駛座的電動調節。
4.雙色輪轂。
5.後排**頭枕。
6.滿天星的進氣格鄭判柵滾叢談。
這幾個配置的公升級都是非常具有實用價值的，**倒大碰也沒有變。可以說廠家這次的公升級也是非常有良心的，更加凸顯了這款車在同級別當中的優勢，好像還提供三年免息的金融方案。
名爵ezs純電動怎麼樣？
2樓：網友
從電池方面來說，名爵ezs使用了寧德時代的ncm523(即鎳鈷錳配比為5:2:3)三元鋰電池，電池容量 kwh，能量密度161wh/kg，該電池達到美國ul2580電池安全認證，同時達到ip67民用最高等級； 與風冷相比，水冷有著自己的優勢。
通俗來說，風冷電池利用自然風冷卻以降低電池溫度，但這種受到環境溫度和車輛速度等因素影響較大，水冷利用迴圈冷卻液配合液冷系統來對電池溫度進行控制，冷卻效率更高，可以給電池創造更穩定的工作環境，但是卻需要獨立的迴圈水系統與之配合，成本要求更高，結構也會更加複雜。與此同時，名爵ezs並未使用之前同門師兄弟榮威車型使用過的風冷電池，而是使用了水冷電池的思路。
名爵ezs純電動在能量**模式下可以實現強、中等、輕微三擋**模式的轉化，當啟用強**擋的時候會自動啟用s-pedal功能，可以通俗的理解為「單踏板功能」，當前方有情況時不需剎車，只需鬆開油門踏板，就會產生剎車的效果，通過剎車也可以給電池進行充電，綜合電耗能夠降低5%左右，但考慮到城市擁堵中怠速工況的需求，名爵ezs的s-pedal沒有實現完全停車的功能，這點需要注意。
對名爵ezs來說，除了來自寧德時代的電池等為數不多的外採件外，三電系統中已經實現不少技術是由上汽自己設計研發，正如文中所說，這臺名爵ezs在電池溫度的智慧型管控、電機效率提公升、電控多擋駕駛模式與能量**的智慧型選取等方面都做到了很好的相容，而從汽車之家自己實測的309公里續航里程來看也足以滿足日常通勤的要求。
3樓：頑童說車
顏值不錯，動力可以，品質過得去，**也不貴。
4樓：崩潰的小驢
花一樣的錢，吉利gse 名爵ezs車型相比 個人認為是吉利gse車型相對好一些，畢竟車子維修保養便利性方面吉利gse車型更有優勢。
名爵zs是一臺好車嗎？它的動力怎麼樣？
5樓：汽車資訊推送
最滿意櫻敗都很滿意，車的各個地方都很好，我也不是特別懂，女的開車，可能就是看個樣子樣子好看就可以了。
最不滿意最不滿意，我也說不出具體哪點，感覺超車動力這方面不是很足！！
空間】畢竟這個還是要看個人需求的，如果說家裡就這一臺車子可能說還有小孩兒父母的話，那可能我自己開的話，這款車子肯定空間方面還是就是比較緊湊吧。
動力】我個人感覺動力是夠用了，新手，也不敢開快，這個動力敏信剛剛好，很滿意。
操控】操控用乙個詞來形容就是敏捷，當初試駕的時候也感覺這臺車操控起來比較順合自己的心意，就是能很懂你的想法的那種車型。
舒適性】走帶減速帶的地方，通過性很平穩，沒有很明顯的顛簸感，這款車，座椅設計的很好，坐著舒適度很高。
外觀】車漆顏色看著很高階，官方稱之為聖莫里茨藍，聖莫里茨是位於瑞士東南部的城市，被阿爾卑斯山圍繞，是令人神往的度假勝地，藍色是它的標誌色。
內飾】內飾方面，很之前的zs相比有了很大的提公升，包括他的中控臺，換擋桿，還有做工方面都有了很大的變化。
價效比】價效比挺高，名爵作為國產車比較豪的保值率也是相當好，上汽得技術。
最滿意省油是根本，畢竟用車成本降低了，其次就是操控方面也是我最喜歡的地方，名爵在這一方面做的確實不錯。
最不滿意動力一般，起步加速還行，但跑高架急加速反應時間長，提速比較慢。
空間】因為平常有車也只是我個人，完全夠用了。
動力】我平時上下班開，自吸夠用了，配合cvt變速箱，平順又省油。
操控】轉向力度有三種可選的模式，我一般用輕便模式。
舒適性】從感官舒適度來說，這款車屬於中等偏上的，正常駕駛車內噪音控制還是不錯的。
外觀】外觀設計趨於年輕化，特別的前臉的大燈和扁平的中網，視覺衝擊力比較大。
內飾】內飾是全黑內橋頌輪飾，沒有那麼強的塑料感，但是全黑內飾有點太壓抑，不過可以買個亮點的坐墊搭配一下也是可以的。
價效比】懸掛的舒適度特別高，坑窪路段行駛不會覺得顛簸，前後獨立懸掛設計。
6樓：e時光再燃
可以說是一臺好車，而且這臺車的動力也非常的不錯，提速的速度也非常的靈敏。
7樓：阿相愛娛樂
名爵zs這款車的質量很好，擴張率非常低，這當然是一臺好車。而且這款車的動力輸出也非常強勁。
8樓：牛肉卷
我認為名爵zs這款車是一臺非常不錯的車，它的動力很強，提速很快。
純電動名爵zs上市，是值不值期待的一款車？
9樓：睥證
新能源車熱度比較高，除了造車新勢力外，國內外諸多大廠也都推出了自己的新能源車型，在這個風口浪尖下，上汽集團自然也不甘落後，除了此前已推出純電車型的榮威品牌外，名爵也於2018年廣州車展釋出其首款純電動車型ezs，定位全球純電suv，未來將與日產聆風（nissan leaf）、大眾e-高爾夫正面競爭，接下來就讓我們看看這款定位全球的車型表現如何。
名爵ezs的整備質量官方資料為1518kg，而同級別續航里程超過350公里的包括傳祺ge3、東南dx3和奇瑞瑞虎3xe這三款車的整備質量分別為1648kg、1640kg和1515kg，其中ge3和瑞虎3xe的車身尺寸小於ezs，東南dx3大於ezs。粗略來比較，名爵ezs在輕量化方面有著一定的成效，畢竟瑞虎3xe無論從尺寸還是用料上都與ezs有著一定的差距，而輕量化帶來的直接好處就是百公里電耗的降低。
毫無疑問，名爵zs純電動繼承了燃油版車型的優點，除了足夠年輕的設計以外，在車機系統、內部空間、安全性等方面也有著不錯表現，伴隨著針對新能源車的細節改進，ezs將有實力吸引年輕消費者的目光。與此同時，這也是中國車企第一款面向全球的純電suv。
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