考駕照改革以後有哪些小竅門?

2025-03-16 20:20:11 字數 4414 閱讀 4749

1樓:透過水裡的魚

直角轉彎。新規實施後,直角轉彎的場地,路長大於等於倍車長,路寬為小型車輛的軸距加1公尺。

支招:直角轉彎幾乎沒難度,學員考試時,要學會利用從車後視鏡,觀察直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時,就要開始打方向盤,即可輕鬆通過。

曲線行駛。新規實施後, c1 駕照曲線行駛場地鎮腔的圓弧半徑為公尺。車輛需從s形車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。

支招:車速放緩,注意打方向盤的力度、角度,切忌車速過快導致轉向不足。此外,還應注意不可超出或壓上黃色標線。

側方停車。以前的側方停車,是用四根標杆立在地上,象徵車庫的四個角,車輛是否順利進庫停車,有沒有碰到這四根標杆是御埋衫標準之一。新規實施後,側方停車不再有標杆,全部採用地上標線的形式做車庫邊界。

支招:方向盤向右打死,往後倒車;看車左邊後視鏡,後門把手應距黃色標線3釐公尺左右;方向盤回正,汽車往後倒車,行進途中方向盤向左急打,而後正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。

倒車入庫。新規實施後,樁考、場考合併,小型汽車樁考改為倒車入庫,兩個樁位之間的移庫被取消,倒杆考試中學員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒通過。

支招:在準備入庫之前,可稍微停頓一小會兒,學員可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線,決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持公尺至公尺的距離,車頭壓紅外線開始緩慢往後倒車;車後門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合,方向打死,即可倒車入庫。

平時練習時一定要多使用離合器,學會靈活運用離合器來控制車速,做到既慢,又不停車,時速保持在5公里左右,緩慢完成整個倒杆動作。

坡道定點停車和起步。

新規規定,陡坡的坡度必須大於等於10度,考c1駕照的陡坡長度要大於液頌等於20公尺。在考試過程中,學員在陡坡停車後,必須在30秒內起步,否則就算失敗。

支招:一是要在平時的訓練時,學會使用踩抬離合器。考試時,一上考試車就瞭解這臺車的離合器需要抬多高,才能處於半離合狀態。

二是準確定點停車。人的雙眼視覺會有乙個虛擬誤差,明明覺得自己定點停了車,實際卻已超過停車線,或者還沒到停車線。針對這種情況,開車至坡起考點可借辨認前擋風玻璃標誌與標線重疊,車右前輪應距離黃色標線30釐公尺,車頭前方停在黃色標線上。

定點起步時間不能超過30秒,起步時注意輕輕鬆開離合,同時小幅度踩住油門,再鬆手剎,防止後溜。

2樓:13屆畢業學生

這些教練會跟你說的 對教練好陸返判點 買好點的煙 多買水 他會主動把他的世緩秘籍告訴你的 多捨得花錢 對你有好處的 我科目二剛早改過 加油吧。

駕照考試改革新規定

3樓:腦袋控控

駕照考試改革新規定如下:

1、修改機動車駕駛證申請人的年齡條件。

c1/c2/c5/f滿18歲即可,a3/b1/b2/c6年齡在20-60歲之間,a1/a2年齡在22-60歲之間。

2、駕駛證考試專案優化。

持有小型自動擋汽車駕駛證想要增駕小型汽車駕駛證(即c2增駕c1)。或者持有電單車駕駛證增駕其他型別電單車準駕車型的(即f-d、e或f-d),考試只需考科目二和科目三。

3、考試內容方面的變化。

多地增加了c照的考試內容,施行「5+4」。為了適應複雜的路況,現在多地都開始增加了c照的考試內容,施行起了「5+4」的考試內容,增加了更具有現實意義的 限寬門、窄路掉頭、停車取卡和模擬隧道,雖然科目變多了,但是實際上這也是為了給車主增加實戰經驗,以免實際開車時遇到這些情況後慌亂。

4、修改增駕後的實習期取消。

之前的實習期採用的是「疊加式」, 也就是說不管是增駕還是不同型別駕照,只要是不同駕照就得有12個月的實習期,而且在實習期內還有諸多限制,開起車來十分不方便,而現在,只要增駕的是同類駕照,比如c2增駕c1,就只需在c2時有實習期,考c1後就不用再有12個月的實習期了。

駕考改革下的十大訊息是哪些

4樓:姜超

駕考改革最新訊息:異地也可以考駕照,只是異地考駕照需要當地的居住證。駕考分為科目。

一、科目。二、科目三。每個科目達到相應的分數就可以考取駕駛證。

【法律依據】《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第139號)第二十七條。

機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目(以下簡稱「科目一」)、場地駕駛技能考試科目(以下簡稱「科目二」)、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目(以下簡稱「科目三」)。

第二十八條。

考試內容和合格標準全國統一,根據不同準駕車型規定相應的考試專案。

駕考改革內容是什麼?

5樓:河傳楊穎

倒車入庫210秒內完成,與此同時,網上也流傳出新修訂標準的相關規定,比如,在科目二考試中,對操作和評判標準提出了更嚴格的要求。

其中最引人關注的是,倒車入庫完成時間不能超過210秒,側方停車完成時間不能超過90秒,一旦超出時間即判為不合格。

而科目三的考試專案中,網傳新規也更加註重駕駛人的安全文明意識。在通過直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎專案中,明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的,不合格。

6樓:元子煒

我希望駕考改革不要規定那麼嚴格,特別是科目二和科目三太難考了,倒車入庫時間限制的太難了,不好考,

7樓:網友

不知道還需不需要給教教送禮?

駕照考試改革主要內容

8樓:太平洋汽車網

1.實施駕駛員分類教育和培訓。開展大型客貨車專業培訓,優化小型車駕駛員培訓方式,滿足人們個性化、差異化需求。

2、實行分時段培訓分時段收費。學員可以自主預約訓練時間、選擇教練、選擇付費方式。改變一次性提前收到全部培訓費用的模式,實行培訓時間收費,先培訓後付費。

3.領航小汽車司機可以直接參加自學考試,可以用自己的車練習,不用去駕校學車。條件允許的情況下,對非營運小型汽車駕駛員進行駕駛員自學和直接測試。

允許個人使用自帶配備安全輔助工具的車輛,在具備安全駕駛經驗等條件的隨車人員指導下,按照指定路線和時間學習駕駛,直接報考。

4.測試中心分散到縣。為方便群眾就近參加考試,駕駛員考試業務將分散、延伸至縣級。排長隊的考生允許選擇省內其他考場參加考試。

5.實現獨立應用。提供網際網絡、**、視窗等方式申請考試。

6.完善駕駛員體檢年齡制度。將每年體檢的起始年齡從60歲調整到70歲。

7.異地實施駕駛證申領和審驗。放開異地申請大中型麵包車駕駛證的限制。

如果你丟了駕照,你不會害怕。如果你告別了輾轉全國,你可以取而代之。如果你失去了駕照,你就不用回到原來的地方了。

可以在全國畢跡派各地換領駕駛證,參加駕駛證核驗,提交體檢證明。

8.允許重新申請駕駛證直接考試。有駕駛經驗的人,比如駕照被登出,符合條件的可以不學習直接報考。

9.逐步放寬殘疾人駕駛條件。放寬單眼視障群體和上肢殘疾人適時申領小型汽車駕駛證的條件。

10.提供一次性預約和連續檢查。我國將逐步實行場館駕駛和道路駕手賀駛技能考試一次性預約、連續考試的政策,減少考生往返次數,考生不再斷腿。

而且,司機不用擔心不熟悉考點,考前可以免費**。

11.提高駕照的國際認可度。推動與其他國際和地區國家互認換領駕駛證,逐步擴大互認換領駕駛證範圍,滿足州晌公民出國駕駛需求。

上半年實施新的駕駛證考試改革時間規定,啟動重大改革事項試點;總結試點經驗,將新規落實到更多地區;完成改革重點任務,基本建立公開有序、公平競爭、優質服務、規範管理的駕培市場體系,解決培訓考試不方便、不規範、不經濟的問題。

百萬購車補貼。

關於考駕照改革

9樓:蛋蛋粉

1全部駕考變化。

理論考試拆分兩次進行。

現在駕照考試流程。

理論考試——樁考——電子路考試——大路考——拿駕照。

明年元旦起考試流程。

理論考試一——樁考——電子路考試——大路考——理論考試二——拿駕照。

現在電子路考內容。

樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限寬門、通過連續障礙、百公尺加減擋、起伏路。其中樁考、坡道定點停車和起步、側方停車必考,其他專案中選考1項。

明年元旦起。

電子路考內容。

樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。

目前,科目三大路考的考試內容有13個專案:考試上車準備(包括系安全帶、觀察、打左轉燈)、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。明年元旦後,大路考從13個專案增加到16項,增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試專案。

不明白可以繼續追問,問題解決了就採納一下吧,謝謝~~

10樓:匿名使用者

建議樓主到輕鬆學車團官網瞭解一下,那裡有詳細的學車相關資訊。

11樓:網友

具體的情況請參考蔡同學駕校報名網。

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