1樓：匿名使用者
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
1)絕對不可以全速行駛。
2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
3) 在各擋均應避免以髙速行駛行型檔。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
3) 行駛檔亂時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫租族度範 圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
2樓：匿名使用者
短時間的話沒影響的，如果時間長了就不好說了。
速騰1.4t手動磨合期要注意什麼問題，
3樓：萬車網知道
您好：關於您諮詢的問題，在磨合期內可以在2500轉換擋，同時注意只要保證發動機不超過3000轉就可以。在以後的正常使用時，建議您可以試著1擋換2擋時2000轉左右換，其他檔位最好是在2500轉左右換擋。
因為如果轉速過低的話，則感覺發動機動力不足，注意發動機在低轉速是負載過大，對發動機有損害，會容易形成積碳，還會加速發動機磨損；如果比上述轉速高的話，則由於發動機轉速較高，車速較低，當離合器片與壓盤和飛輪接觸時，會造成類似發動機制動的作用，即車速下降或者說叫撮車，這樣會加速離合器各零部件的磨損。在急加速時可以在2800-3000轉左右換檔檔）。超過3500轉以後對提速的意義已經不是很大，而且油耗會增加很多。
正常行駛時，在上坡路或車輛載重較重時，各換檔轉速應相應增加300-500轉。
速騰1.4t自動如何磨合？
4樓：潮蕊果畫
您好：對於您諮詢的問題，新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況，在磨合期內您需要注意以下幾點：1.
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有乙個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在3分鐘左右就可以了。
3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.
急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。5.避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。
在2000公里內最高車速不宜超過每小時100公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在乙個擋位行駛。6.按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保。
您可以使用到4000公里左右在去拉高速，拉高速之後及時到4s店做首保更換機油機濾，然後就可以正常使用了，
5樓：穰亭晚用雁
1500公里以內發動機轉速絕對不能超過3000轉，車速控制在80以內，提前踩剎車，輕踩，絕對不能急剎。
過1500公里可以適當提高車速到時速100，2000公里以後拉一下高速，讓發動機在5000轉左右運轉幾十秒就可以了。
其他的也沒什麼特別注意的。
6樓：蒯秀梅趙鵑
一、避免超負荷行駛。
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
二、勿高速行駛。
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油。
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱公升溫至50℃~60℃等等。
速騰1.6來手動，跑高速時轉速超過4000轉嗎，合理嗎
7樓：佟智勇苦鋒
理論上不合理，首先在省油來說，的車控制在2000轉左右是最省的，也是常用代步車的合理工作區間。
根據你的資訊。
你的車應該是5速手動。
按轉速度計算車。
5檔2000轉應該是在80碼左右。
所以你開80碼最省油。
如果有定速巡航就更省油。
如果排量高。
同等速度。轉速就更低。
比如的車。80碼應該只有1700+轉速到1800
你的需求是開高速。
希望你開到120碼左右就好了。
按計算應該在3000轉+
其實也不低了。
你就按120開吧。
3000多轉。
已經蠻高了。
到4100你也應該能聽到發動機滿響了。
代步車開這麼快。
不靠普畢竟不是賽車。
超負荷長時間運轉肯定不好。別的不敢說。
至少加速對發動機的損耗。
如果以後富裕了。
買個大排量的車。
現在情況還是希望你保養好自己的車。
有分沒分沒事。恭喜發財。
8樓：水和正瀧實
別管合理不合理，高速公路一般限速110公里/小時。從安全考慮也不該跑這麼快。如果沒有安全保證，掙再多錢又有什麼用。還是開慢些吧！
速騰1.6，磨合期到時候，最高，不超過多少？有哪位知道？怎麼磨合是最好的。
9樓：網友
50-80碼 冷車需熱車。隨時注意檢查自己的車況，發機油 冷卻水 助力油 剎車油是否有異常……好隨時與車行聯絡。
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