1樓：匿名使用者
發動機裡面還是**【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
您好！是大眾渦輪增壓車嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：網友
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
4樓：匿名使用者
3000公里派餘不會產生太多的積碳，主要是因為經常低速行駛的原因，如果是陸信高速行駛積炭產生的就比較少。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決早羨輪。】
新車2-3萬公里了，要清理積碳嗎？
5樓：上海萬通職業學校
新車2-3萬公里需要清理積碳。如果不及時清理積碳，車輛會出現油門變沉、加速無力、油耗公升高等現象。
一般來說，清理積碳有三種方法：一是使用汽油新增劑，二是使用專門的清洗劑，三是拆解發動機。
1、使用汽油新增劑，即燃油寶，是可行性最高也最為實用的方法。畢竟發動機不能說拆就拆，除非這臺車子跑了。
二、三十萬公里，很少甚至從未清理過積碳，且發動機效能有明顯衰退，那麼拆解發動機是很有必要的了。使用燃油寶不僅是清理積碳，還可以預防積碳。
2、使用專門的清洗劑。通過對進氣系統的不斷沖刷，節氣門、進氣歧管、進氣閥等部位都會得到很好的清潔。這種方法，也可以彌補缸內直噴發動機，在使用燃油寶時無法清理進氣閥的缺點。
3、拆解發動機。把節氣門給拆卸下來，清理一下其後方的積碳，讓進氣量更加充足和平順。更進一步，可以直接把進氣歧管也拆下來，以便清理下氣門室的積碳。
新車開了一年就積碳正常嗎？
6樓：網友
新車開了一年有積碳是正常的，排除個別車型質量問題，很多積碳真的與汽油質量有關，當然駕駛員的駕駛習慣對積碳也影響很大。
車經常在城市擁堵環境中使用，積碳的機率也會高許多。解決這個問題可以經常性地拉拉高速，上高速公路走一轉，換擋的時候偶爾選擇高轉速才換擋，自動擋的車型多用一下運動模式，也有助於解決問題。
7樓：匿名使用者
你好，新車開一年積碳是很正常的，因為造成這樣的原因很多，很多車2個月就積碳也很正常。比如你長期低速行車，或者轉速過高及沒有使用規定汽油都有可能造成積碳。所以我建議你保持良好的駕駛習慣，這樣可以減少積碳，用車愉快。
8樓：途虎話養車
汽車積碳，確切的說是汽油在高溫下揮發或燃燒後的殘留物質在高壓環境下經過長時間的累積而成。冷車啟動時長時間熱車、低轉速高檔位行駛、低轉速重踩油門以及長時間低速運轉這些都會促進積碳的形成。選擇錯誤標號的汽油也是積碳形成的原因之一。
你可以參考一下自身行車時的習慣和所用汽油，是否會造成積碳問題。
9樓：匿名使用者
發動機只要工作總會產生積碳的，平時如果經常在小油門時換檔更會產生，所以沒事可以跑跑高速，沖掉一點就可以了，不需要專門清洗的，4s也是為賺你錢而已。
10樓：匿名使用者
積炭都是燃燒不充分引起的儘量少怠速 如果等人時間長可以熄火 只要積炭不是太多問題就不是太大積炭達到一定程度就必須清理了不然會影響進排氣。
車開了大幾萬公里了，感覺不出來有沒有積碳，該怎麼辦？
11樓：西西講體育
車開了大幾萬公里了，感覺不出來有沒有積碳，應該經常清洗節氣門，積碳其實是汽油中雜質太多造成的。如果我們經常使用一些汽車清潔劑，可以減少金屬表面的積碳顆粒，這樣積碳就不會積累得那麼快，也不要長時間閒置，這樣會加速積碳的形成。空調怠速運轉時，會對發動機造成負荷。
沒有碳沉積，我們的汽車將更有活力。
1.如果積碳嚴重，發動機因積碳出現異常症狀，需要手動拆解清洗。如果發動機沒有什麼異常，積碳也不嚴重，可以選擇新增免拆免洗的積碳清洗劑。
具有啟停功能的汽車對電池的要求更高，需要比普通電池更強的電池來滿足車輛的反覆啟停。這種增強型電池製造工藝複雜，成本高，所以**比普通電池高很多。當電磁閥的電流切斷時，噴油器會因慣性噴出一部分汽油，然後針閥在彈簧的作用下關閉。
2.有些車型使用容易產生積碳的發動機。比如缸內直噴的自然吸氣發動機就是來自日系車企的強力發動機，車輛起步時大腳踩油門等不良駕駛習慣也會導致積碳生成更快。
如果有的車行駛5萬公里，發動機內的積碳甚至會堆積如山，基本就會出現上一篇文章提到的問題，所以要定期處理自己車輛的積碳。經驗豐富的機械師推薦使用「燃油寶」汽油清潔劑。
3.雖然它不能像一些銷售人員所說的那樣直接提公升車輛的動力，但它所含的化學物質可以有效分解發動機內部產生的積碳。需要注意的是不要購買來歷不明、成分不明的燃油寶產品，否則不僅可能無法清理積碳，還會進一步損壞發動機和油路。
每一輛使用了很長時間的車輛，或多或少都會產生積碳。我們可以從發動機的控制原理和工作過程來分析積碳的產生。在發動機關閉的瞬間，發動機ecu首先控制點火線圈關閉點火，但ecu控制噴油器的內部電磁閥。
以上就是對車開了大幾萬公里了，感覺不出來有沒有積碳，該怎麼辦這個問題的解答。
12樓：無損修復燒機油司有普
發動機積碳生成的主要原因：
1、燃油不完全燃燒時會產生固態碳化物。
燃油在燃燒時有一部分工況是不完全燃燒，特別是冷車、大負荷、高轉度運轉時，都可能導致不完全燃燒，此時碳化物產生較多。
2、汽油中的雜質（膠體）燃燒後會產生積碳。
汽油中的膠狀物以及部分雜質，燃燒以後會產生固態碳化物，長期沉積、高溫煅燒這些固態碳化物會變得異常堅硬，附著在燃燒室內。
3、機油消耗以後會參與燃燒產生積碳。
機油一定會產生消耗，經過廢氣管重新參與燃燒、活塞環刮不乾淨等，機油在高溫時超過閃點就會燃燒，燃燒產生固態有粘性的雜質附著在燃燒室內部。
13樓：認真又順暢灬海鷗
一般開的時間較長，公里數較多的時候，或多或少都會有積碳的，這個時候可以直接進行清理，或者在日常生活當中有沒有感覺車輛的油耗會變高，超車的時候動力不足，車輛在怠速的時候會抖動，也可以定期到4s店進行檢查。
14樓：阿斯達歲的說
應該經常用清潔劑清洗表面，經常清洗節氣門，去4s店檢查，在開車的時候，觀察動力，如果動力不足的話，說明有積碳，觀察耗油情況，如果耗油嚴重的話，說明有積碳。
15樓：晝夜迷離
加速或者超車的時候動力不足，油耗變高，或者可以直接去4s店進行專業的維修檢測。
新車2-3萬公里了，要清理積碳嗎？
16樓：網友
需要。2-3萬公里基本上所有的車型都需要清理積碳。
了。日韓系車型大概30000km左右應該清除一次，因為日韓系開型多數為低轉高扭發動機，著重較低轉數行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反，歐美系車型大概20000km左右就應該要清除一次，歐美系車型多數為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動力才輸出，多數為中高轉速行車，但中高轉速必先經過低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現更明顯。
積碳會對車造成的影響：
1，降低引擎功率；
2，增大油耗；
3，冷啟動困難；
4，燃燒室積碳嚴重的還會爆震！低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸。
造成損害；5，排放超標。
17樓：超級發發發
正常新車2至3萬公里是無需清理積碳的，一般車輛過了五萬公里後才需要清理積碳。
18樓：抱歉h我們不熟
應該不需要吧，我的兩萬五了，沒有清理過積碳，平時開車不要太溫柔了，適當的幹到四五千轉，讓燃油充分燃燒一下。
有時候我一檔起步，幹到30+公里，二擋能幹到60+公里。現在也沒感覺車子有什麼問題。
19樓：福州萬通汽車學校
你好，不及時清理積碳，車輛會出現油門變沉、加速無力、油耗公升高等現象。車況2-3萬根據行車情況需要清理保養。
20樓：亢雙牛
我覺得不需要。因為你的是新車，才跑了兩萬多公里，真沒必要清積碳。而且我認為車買回來後，新車不用清，開著開著變成老車就懶得清。
21樓：知識廚子
沒有必要，服務站都是為了賺錢，反正你自己看。
22樓：笑賽諸葛
不需要，5萬公里的時候加燃油寶就可以。
23樓：中藥本草
這個得問4s店了，看看他們怎麼說嗎，畢竟保養得從那裡做。
2019速騰15000公里需要做積碳清理嗎
需要，因為發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。...
新車開了一千公里後怠速抖動大？
火花塞故障。如果發動機出現加不上油，怠速抖動，甚至熄火的情況，並且發動機故障燈點亮後，那麼我們就要通過專用的檢測儀器檢測一下發動機系統裡面的故障碼，依據儲存的故障碼內容進行檢修。常見的損壞的配件有 火花塞由於長時間沒有更換或者是安裝的問題導致不能跳火或者跳火不好。 其中乙個缸的點火線圈損壞，導致這個...
新車開了4000公里剛換了機油，出現了異響
看完你bai的問題後感覺問題可能是駕駛衝du動引起的，zhi因為沒有直觀只能是dao猜想，僅版供參考。異響應該是機件權鬆動後所產生的，因為車上可能引起鬆動的機件很多，而且發動機內部的也有可能引起鬆動的，因此我認為不管再忙也要及時去4s店檢查，產生異響的部件一定要現場聽過才能做結論的，小病淺中醫嗎，既...