1樓：普慧江
我建議買唐。昂科威如果是四驅版本的話辦下來應該也小30w了，首先從**上來說唐有優勢，何況你如果在補貼政策比較好的城市那更實惠了。其次昂科威普遍網友說低速是動力不足，唐基本沒有輪衝這種現象，低速時有電機驅動，加速超猛。
而且四驅的話急速電四驅也比昂科威的四驅強，臘賀殲響應時間縮短10倍。油耗上就更不多說了，新能源車的優勢拍羨也在於此，你如果願意，0油耗也是可以的。
2樓：
還是唐吧，你那邊政策好是好隱扮，折扣很大，20w出頭比昂科威便宜不少。如果選昂科威或者唐頂配，唐配置有優勢，都不說動力和4驅上強多少，單說配置上。同等**的話你不會買到跟唐同等配置的車的，家灶姿灶用還是安冊敬全、配置高開著舒服。
3樓：
這兩個沒什麼可比的吧，我在深圳，這邊補貼肆數卜好，唐20w出頭就可以拿下。裂穗昂科威要是畢做上4驅，配置又不低的話，應該辦下來小30w了。說實話，配置真的比唐差很多。
4樓：
我是凱越車主。。。再換車不想換別克了，雖然現在技術比我的車強很多。但是suv還是很費油感覺，單純的發動機謹滾拉這麼個大傢伙總覺得太吃力。
唐現在上市了，去店裡面試駕過一次，初段加速的感稿遲覺太猛了，而且完美解決了祥敬餘我認為suv油耗高的問題。
5樓：army揭怯
感覺別克的車越來並或宴越沒絕銀有新意了，總是那一套，動力也好還是配置也好基本上都是轎車那一套。我團知要選的話我選唐！支援國貨！
昂科威怎麼樣？值得買嗎？
6樓：網友
昂科威也麼樣？值得買麼？
它的價效比怎麼樣？我們來數一數。
合資品牌上海通用汽車****於2014年正式推出了昂克威系列的suv，當時釋出這款車的時候，轟動了汽車**，昂科威憑藉當時出色的外形設計，漂亮的車身，拿下了當年國內suv銷售的冠軍。那麼慢慢演變到了今天2020款昂科威suv**上市，也吸引了諸多車友眼球的關注，現在我們利用這個時間來**一下昂科威到底值不值得買？
推出昂科威彌補通用的空白
昂科威當初選定的**及設計標定的車型對比，包括有奧迪q5，雷克薩斯的suv以及凱迪拉克的xt5等車型，可以看出王可偉，主要的**是在豪華suv車價40至50萬之間，其實在昂科威推出之前，上海通用汽車公司主要的經營車型是家用轎車以及商務車為主，而推出的昂科威，恰恰彌補了整條生產線的乙個漏洞，而昂科威的整體設計依然保持著上海通用汽公司別克這個品牌旗下的家族設計，霸氣的前臉和寬大的車身，使得中國的車迷無比興奮。而最終它的銷售成績非常的理想。
平民化**讓人喜愛
2020年的昂科威漸漸的**趨於平民化，從20萬到30萬，不同的車型供車友選擇，這樣**也讓昂科威更進入中國百姓家庭，也受到年輕人的喜愛。現在上市的昂科威屬於是第六代，最大的亮點就是發動機的尾氣排量國家標準由原有的國五公升級為國六標準，並保持著中國**所提倡的節能減排的要求。而廠家對昂科威的質保服務標準也提公升到長達八年時間或者16萬公里數，這樣開昂科威的車主基本解決了修車難，修車貴的問題。
這樣做也反映了昂科威車主對於自己的愛車的口碑，非常好的乙個原因。比如筆者單位的同事就有四五個，開的是昂科威。
價效比高
2020款昂科威無論是還是，價效比都很高。況且別克的品控其實也不錯，其品牌在國內仍有一定的影響力，因此從價效比的角度來看，**昂科威是個很不錯的選擇。
昂科威的優勢在於舒適性，一方面，它的行駛質感非常棒，底盤濾震好的同時也保留了一定的韌勁，開起來很有高階感；另一方面，昂科威的舒適性配置比較高。畢竟昂科威開起來舒服、坐起來也舒服的特點確實夠吸引人。昂科威曾與途觀競爭合資suv銷量一哥的位置，這兩年的銷量下滑其實跟這臺車本身並沒有太大關係，而且年中改款之後的昂科威表現更加全面，算上現有的優惠後，在20萬左右的**區間，它是臺值得購買的車型。
7樓：星座巴士
說起昂科威，那肯定是一臺標準的中型suv，也是目前該級別銷量最高的一款車型，來自上汽通用別克旗下！
它的競爭對手主要是途觀l，漢拉達或者是冠道等車型，而昂科威無疑是它們其中最出色的一款產品，月銷量穩定在萬臺以上，並且經常出現在suv銷量排行榜中，所以它的實力是經過眾多車主的認可。雖然這款車2014年剛剛進入國內，但是並不否認它出色的實力表現。
作為一款中型suv，昂科威售價萬元，這個價位在同級別屬於中規中矩，比起途觀l與漢蘭達都更具價效比。而新車長寬高分別為4667*1839*1660mm，軸距達到了2750mm，就尺寸而言已經可以滿足消費者對中型suv的空間需求，所以在視覺效果上它也很顯大氣。
新車提供兩款動力，分別為和，其中車型匹配7擋雙離合變速箱，而車型搭載9at變速箱，兩款車型的動力引數都很出色。
目前在售的昂科威車型屬於去年年度公升級後的版本，相對來說它也需要一次比較大的更新，但是目前來看無論設計還是配置都能達到這個級別的標杆水平。而且它的優惠也比較出色，萬元的起售價實際優惠3萬左右，低配裸車不過18萬元，而這個價位還是屬於平均值。
從設計來看已經無需多言，別克的家族風格在它身上也很協調，不過如若選擇這款車，還有建議選擇版本的，因為車型標配四驅系統和9at變速箱，可以為你的行車帶來更出色體驗！
8樓：嚴兆麟
2018款昂科威相比上款車型，在外觀內飾方面變化不大，還是熟悉的別克家族飛翼式設計，調整了區域性細節，堅持成熟穩重的同時，多了幾分運動感。前中網格柵變成了主動式智慧型開閉的前格柵，可根據發動機的需要，開起散熱，或者關閉公升溫，快速達到工作溫度，提高燃燒效率，這對於北方使用者比較友好。
外觀和內飾相比大家已經很熟悉了，不再過多贅述。2018款昂科威搭載發動機，最大功率191kw ，最大扭矩400n·m，匹配9at變速箱，變速箱的齒比範圍達到：1，較於zf 9at的：
1的齒比，昂科威上的9at齒比更為緻密，低速行駛動力系統銜接順暢，除了低速急加速會有延遲，其它行駛狀態幾乎沒有頓挫，動力傳遞迅速，油門踏板靈敏，隨踩隨有。
2018款昂科威上可以感受到別克汽車不僅在看的見的地方營造高階感，而在看不見的地方也拿出了誠意，在整車隔音的基礎上，在車身靠近噪音源和容易傳遞噪音的地方做了液體隔音，比傳統隔音棉效果好。帶來的表現就是其車廂的靜謐性完全不輸大眾途觀l和雪佛蘭探界者。同時，昂科威車內還具有主動降噪系統，通過bose音響發出聲波，能降低固定頻率的雜音。
當車速在120公里時，車內人員交流、聽**都很自然，而能感受到的雜聲就是底盤下部傳來的，底盤隔音還有待提公升。
9樓：哥哥的私房錢
昂科威這車，之前同事有一輛，經常坐。這車其實我感覺挺矛盾的。從外觀上看挺敦實的厚重感很強，但是整個車的車身尺寸從視覺感受上又不大。
感覺像小型suv，真正近距離接觸的時候才發現這傢伙挺大的。
但是大是大，軸距也有2750mm了，可就是一坐到後排的時候，就會感覺到老美在空間的營造上比日本人還是差了太多。後排坐起來其實不怎麼寬敞，感覺還不如比它小一號的suv。
另外坐同事車時還有個幾個最大感觸。第一就是內飾做工不咋樣，基本上都是硬塑料的材質，看起來摸起來不高檔就算了，關鍵是還有異響，也可能是同事改了鍍鉻的覆蓋件，但總體感覺不出這是20多萬的車。
另外乙個就是這車懸架調的挺硬的，而且震動很明顯能傳到車內，但是底盤的整體緊湊感還是不錯的。舒適性上其實昂科威沒有給我這個級別車應有的感受。座椅屬於偏硬的那種，隔音對風噪的處理不錯，但是路面的聲音和走爛路時，就能感覺到從底盤傳來的噪音。
的發動機是昂科威的招牌，這也讓昂科威的價效比變得很高。而的動力又很足，不過動力強帶來的也是油耗高，昂科威作為美國車，自然逃不脫這一點。
總之昂科威這個**，其實選擇的餘地很大，尤其是日本的幾個對手，在綜合能力上更強一些，選擇昂科威，多數可能是被它豪華的外形設計吸引。
昂科威怎麼樣值得買嗎?
10樓：太平洋汽車網
別克昂科威是一款很主流的中級suv，和漢蘭達、銳界是同擋次的競爭車型：
1、別克昂科威的車160多馬力，屬於調校高功率發動機，扭矩在250左右，的是7擋雙離合的變速箱，21-25萬，可以滿足正常使用，偶爾走個爛路還是沒問題的；
2、輪胎偏小，偏向於城市suv，正常家用、上班的話絕對夠用，任何車的機械產品，或多或少都有毛病，但車的毛病和駕駛人的關係很大；
3、別克昂科威相當於自然吸氣的排量了，起步有點肉，是因為起步渦輪沒開啟，相當於自然吸氣，所以有點肉，跑開後那加速也是槓槓滴正常家用、上班的話絕對夠用；
4、任何車都事機械局櫻帶產品，或多或少都有毛病，但車的桐蘆毛病和駕駛人頌手的關係很大，別克昂科威相當於自然吸氣的排量了；
5、起步有點肉，是因為起步渦輪沒開啟，相當於自然吸氣，所以有點肉，跑開後那加速也是槓槓滴。
百萬購車補貼。
昂科威值得入手嗎
11樓：車圈學妹
別克昂科威在同級別車型中價效比高，排量普通家庭是完全夠用的，看過現車，空間還是挺舒適的，所以還是值得入手的。
12樓：網友
昂克威，這款車型總體來說，個人認為優點是發動機的動力不錯，車子的舒適性比較好，外形大氣，缺點是維修保養成本比較高，而且車子的保值性一般。
別克昂科威怎麼樣，昂科威怎麼樣？值得買嗎？
您好，昂科威是目前別克新出的中型suv，配置空間均大於途觀，甚至不輸於q5，但由於目前剛上市，所以只要2.0t的排量，後期會推出1.5t版本來拉低售價，總體價效比很高如果我的回答對您有所幫助，請採納為最佳答案，謝謝！作為別克旗下又一款suv車型，昂科威從設計上保留了別克傳統的設計，造型不必說，迎合了...
途觀和昂科威哪個好，大眾途觀l和昂科威買哪個好
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30萬左右買寶馬還是買高配的君威好
3線城市，就不推薦寶馬3系了，對後排座椅空間沒有要求，可以選個高配的君威，雖然油耗高了點，但是安全性操控都非常好。你不跑長途，小城市用車，1年1萬公里都不一定能跑到，油耗的差別可以忽略。特別 買20w以上的車完全沒有必要考慮油耗，咱又不跑出租，哪怕百公里差10塊錢的油，1萬公里也不過才差1000塊錢...