1樓：無損修復燒機油司有普
冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，發動機內部的積碳過多，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤。如電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，這樣達不到需要的動力性，抖動現象也就在所難免了。
怠速抖動的原因：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：匿名使用者
清洗節氣門怠速馬達。
停車發動機有點抖動
3樓：匿名使用者
你好，怠速抖動的話檢查是否積碳引起的，清洗節氣門和噴油嘴。再就是檢查火花塞和點火線圈工作情況。
4樓：匿名使用者
以下幾點乙個乙個排除吧：1.節氣門、噴油嘴、進氣管等積碳過多，建議清洗下，4s或街邊店都可以做，三四百元。
檢查油壓，看看油幫浦工作是否正常，供油不穩也會導致怠速抖動。4.車子年齡偏大了，輕微抖動正常！
新車建議側重兩點。
5樓：年輕就是
怠速情況下發動機抖多半是節氣門髒了。
停車時汽車老是抖是怎麼回事？
6樓：**汽車雜談
汽車異常的抖動是怎麼回事？注意！很可能就毀了你的車。
7樓：娛樂全匯
原因如下：
1、節氣門過髒噴油嘴積炭過多；
2、發動機腳墊老化；
3、輪胎老化、變形。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
發動機是有正常的工作溫度的，在冷啟動時溫度不夠ecu會加大噴油量來滿足起步動力需求，燃油噴出來後氣缸內的火花塞如果不給力就功虧一簣了，低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量。優信二手車提示，車輛長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，火花塞的間隙越大，點火能量就越小，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗，定期給車做保養。
8樓：汽車大師歐豪豪
提問車子在堵車後就有抖動，什麼原因。
回答車停下來之後出現抖動，也就是發動機怠速的時候出現抖動，這種情況下檢查發動機的機腳墊，看下有沒有鬆動或者是磨損，如果沒有問題需要檢查這個火花塞，檢查點火線圈，檢查發動機的氣缸壓力，還有檢查發動機的汽油幫浦的壓力，還有需要檢查。檢查發動機的正時控制調節系統，看一下有沒有出現故障，還需要檢查，發動機裡面的積炭比較多，也是需要清洗。
提問不是隨時都抖，走走停停就會抖，如果開高速偶爾停下就不會回答這種情況主要還是發動機燃燒不好，產生的積炭比較多導致的還是需要清洗節氣門和噴油嘴的檢查，發動機氣缸裡面積炭比較多，也是需要清洗。還有需要檢查噴油嘴的霧化效果，這幾個方面都是需要檢查處理的。
提問車底有異響是什麼原因。
回答車底盤有響聲，如果是在顛簸路面上出現的。那就需要檢查懸架下支臂的球頭橡膠套，包括這個連線平衡杆，拉桿球頭這些東西，包括減震器都是需要檢查的。這些部位看一下有沒有鬆動或者是間隙比較大，是需要檢查一下。
9樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
10樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能。
1.「空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
11樓：途虎話養車
我不太理解，停車時汽車抖動是啥意思。是停車倒車的過程中遭遇抖動問題，還是車輛原地聽著不動，會有抖動現象？還請進一步說明。這樣我們好根據詳細的描述來判斷故障原因。
12樓：匿名使用者
一般汽車發抖的原因可能是：燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足；也可能由於火花塞故障導致點火能量不足；進氣系統漏氣或油路壓力過低；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；或者氣門和進氣道積炭、活塞及氣缸磨損、水溫感測器失靈等故障導致ecu判斷錯誤，致使動力輸出不足，汽車抖動，嚴重的情況下，也有可能是因為某乙個氣缸不工作引起的。抖動的原因比較多，建議去檢修。
13樓：匿名使用者
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
14樓：話梅太飛糖
停車時汽車老是抖怎麼回事？那就是發動機的原因了，很可能點火兒不是很正常。
15樓：上海萬通汽車學校
車抖動的厲害可能是油品質量差或者發動機氣門和進氣管積碳引起的。
1、劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，車身抖動厲害。
2、由於積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，從而引起車子抖動現象。
16樓：正說新語
節氣門的問題，建議去修理廠維護一下。
標緻408待速的時候車身有輕微抖動屬於正常現象嗎？
17樓：匿名使用者
你好！這個是正常，從方向盤上就可以感覺出來！
停車時怠速不穩，發動機抖動是什麼原因？
18樓：網友
發動機怠速抖動，多數情況都是由於點火系統或者電子燃油噴射系統的工作效能不良造成的，因此建議您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查：
一是檢查點火系統的工作情況是否正常。主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，查火花塞、高壓線以及點火線圈的狀況。
二是對電子燃油噴射系統進行檢查。檢查燃油壓力是否過低、汽濾是否堵塞、噴油嘴是否堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良、空濾是否堵塞嚴重。
三是如果相關感測器工作異常也會導致您所描述的上述現象，比如節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等。
四是檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞。
總之上述問題需要根據車輛的實際使用情況進行多方面的檢查分析後才能夠做出準確的判斷。
19樓：匿名使用者
停車時怠速不穩，發動機抖動是什麼原因？ 為什麼奧迪也會新車怠速抖動，為什麼大眾新車也抖動，因為感測器針對目前的排放標準做了嚴格的調價，發動機模組是全球通用的，但是這個模組是針對歐美燃油研發的，雖然合資車一樣用了但是燃油這塊是有偏差的，所以，需要一款好的新增完善這個缺憾去除抖。
20樓：匿名使用者
停車時怠速不穩，發動機抖動是什麼原因？
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
21樓：按
你的一定是手動檔的吧。我想乙個跟離合器有關。乙個跟發動機有關。
很多車子在開一段時間都有可能會有這種情況。如，ford 's focus.也會這樣子。
當你在剛起步的時候感覺到車子在抖動，這時你只要油門加大點就好些了。上坡的時候明顯沒力。一般來說，這時候你要給車子加點機油會好點，動力方面會感覺了些。
我是這麼做的。
22樓：
電噴車這種故障一定是進氣感測器問題（需更換試試），化油器一般是底座或混合比調整有問題．
23樓：
冷啟動正常就檢查一下進氣壓力感測器，和氧感測器，油幫浦，噴油器也有可能。
冷啟動不正常再檢查一下水溫感測器和進氣溫度感測器。
24樓：
把怠速螺釘調高點，是怠速公升高。
25樓：網友
油路有可能的是噴油嘴，汽油格堵。
進氣除了你說的還有，風格髒，真空管漏氣，電路有高壓線，點火時間。
如果沒有亮燈先看看這些吧，這是常見一點的問題，再深的就多了。
26樓：匿名使用者
停車時怠速不穩，發動機抖動是什麼原因？ 怠速650 700 750 沒有太多區別，瀋陽是乙醇燃油，可能是趕上燃油雜質多的時候加油導致的燃燒不好帶的抖動，這麼說把，按照傳統經驗，會告訴你去加幾次好的燃油就會好的。其實不然，因為一旦發生了包含雜質膠質水分超標的燃油，你再使用任何燃油都是無濟於事，因為燃油本身不具備清潔這些物質的能力，所以，需要藉助一下清潔劑清潔油路的這些影響燃燒的物質。
那麼這些雜質水分等加油站是如何儘量避免的呢？就是加油站的定期清潔，加油站也是要清潔地下油罐的，何況是私家車主呢。這下就清晰了吧。
我曾經也遇到過一樣的問題，為什麼新車這樣抖，問題就在這裡，包括老車一樣大部分的連續輕微抖動都是這個原因造成的，當然老車還有積碳因素，因為長期燃燒不好就是大量積碳沉澱影響燃燒更加強烈，老車費油抖動無力就是這樣發生。我的經驗是根據油箱大小使用一到三個司有普新增劑加到油箱就可以了，正常開車基本1到3箱油後這個問題就全部解決，省事省力還省錢。你可以借鑑這個真實經歷。