1樓：匿名使用者
首先得看這個價漲旦鬧的值沒讓不值，有的人在這期間看到了商機，進入了市場，有的人在這期間看到了差價，猶豫了一下，沒進。更有的人在這期間看到了b端平臺的變化，有所選擇的進入某個平臺去做。 漲了三千塊錢，一天也就漲了四塊錢，可以這麼理解對吧？
果7才出來，做阿里嫌**貴的二話不說掏了七千塊錢去買了，因為在他理解中，這是值得的，畢竟能看到。果7他能用一年嗎？不可能的，只要果8跟上來，他還是會掏錢去買果8。
因為這個符合他的身枯遲局價段位。 投生意呢？瞻前顧後，思前想後，考慮來考慮去，到這個平臺觀察一下到那個平臺觀察一下，然後再結合自己的實際情況，選擇了某乙個平臺，然後沒收到自己想要的結果。
第二年就不投了。 恕我直言，這不是在做生意，這是在過家家。
2樓：匿名使用者
換句話說，你可以把阿里當做乙個實際市場，在這個市場裡面有很多商機，但是你在這個市場裡面做的時候沒有做到訂單，沒有做到效果，第二年這個市場的門面房漲價了，你這個時猜搏拆候是考慮要不要租門面還是考慮怎麼把這個市場做活？當然，銀或你有可能會說這個市場不行我換個市場去做，是的，市場還是很大的，但是有幾個是你自己的市場呢？真的有那麼多退路可以穗棗給你選擇嗎？
阿里巴巴誠信通**怎麼年年漲？還有續費怎麼都是提前兩個月繳費？
3樓：匿名使用者
我覺得比門面費還高吧。
普通的小街道門店不要那麼多。
而且購物**也很難賺回來。
物業漲價一年物價部門才批准,那之前的可以拒交漲價部分嗎?
4樓：張夕黎
正常的手續應該是，物業要求漲價，然後準備材料，公示給全體業主。全體業主或者召開業主大會，或者是業主委員會討論或者投票通過了物業的漲價要求，物業才可以漲價的。
物價部門的確需要一段時間批准的，如果是業主委員會通過了，最好還是繳納物業費為好。
我公司已經是阿里巴巴誠信通已經是8年了，可他們的服務一直跟不上，沒人維護，只知道每年漲價，
5樓：錢進有方副業圈
對於這種情況，真的建議你們自己培養電商人員，我們公司曾也接過不聽這類的服務公司，但都被拒絕，雖然不能一概而論，有欺騙，不作為情況。但不少朋友都是這麼反應的。
請問:小區停車費漲價是否需要物價局審批?
6樓：知心炎珏
小區停車費漲價是物業管理公司和小區業主自由協商的結果，無需報物價局審批。
中華人民共和國**管理條例》第十七條規定，企業在**方面享有下列權利：
一）對實行國家指導價的商品和收費專案，按照有關規定製定商品**和收費標準；
二）制定實行市場調節價的商品**和收費標準；
也就是說，物業服務企業漲價實行市場調節價，由雙方當事人合理協商，如果小區業主認為漲價不合理，可以召開業主大會解聘物業服務企業。
7樓：小小小魚生活
物業公司不能擅自調價。
如果是**統一調整停車場費用的，應該出示管理部門的調整**通知。如果是自管車場，應和業主委員會溝通協調後，雙方公示**調整公告。
經濟學是研究稀缺性下資源的最佳配置的。從經濟學視角出發，利用車輛與停車位之間的完全互補關係，運用停車費**機制以及停車費—車輛成本之間的聯動效應，影響消費者保有及出行車輛的成本，進而影響消費者的購車意願和出行意願。
影響其出行方式的選擇，達到有效控制車輛增長、使用的目的。促進城市道路、停車位等交通資源的優化配置，才是解決這一矛盾的有效思路，才能從根本上解決城市日益嚴重的「堵」和「霆」難題。
8樓：法妞問答**諮詢
小區收取停車費的標準不需要有物價局的批准檔案，如下：
草案》第四十三條規定：車輛在物業管理區域內公共場地的停放、收費和管理等事項，由業主大會決定。業主大會決定對車輛停放收費的，參照**主管部門的規定確定收費標準。
加上第三十條規定的「物業管理區域內按照規劃配建的公共綠地、道路以及其他公共場地使用權屬全體業主所有」，那麼，由於這些公共場地屬全體業主所有，物業管理公司無權對車主收取場地租賃費。
物權法》第74條第三款規定：「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
根據稅法的有關規定，物業公司向業主收取的停車費，應當計算繳納營業稅並主動開具服務業普通發票。收費不開具發票的行為，違反了稅法的有關規定，消費者可向當地地方稅務機關舉報，也可向當地消費者協會投訴。
停車收費是物價局批准的有正規的發票，收取的費用歸全體業主所有，但要是小區的投資建設太大就可以歸物業使用，但要經業委會同意。
9樓：銀槍剔牙
小區停車分為兩種，一種是已經在規委備案的停車場停車位，此類停車費調整必須經物價局備案。一種園區內部自己開發未在規委備案的車位，此類停車費調整是需要物業和業委會協商的。
10樓：網友
若小區停車位是經過業主大會同意報規劃部門批准的車位，原則停車費用經業主大會同意報物價部門備案即可。
11樓：網友
2014年11月下旬以來，國家發展改革委會同有關部門先後印發了8個檔案，放開24項商品和服務**。其中，非保障性住房物業服務**和住宅小區停車服務**此次被列入「指導地方放開9項商品和服務**」之列，鼓勵市場通過競爭提供質優價廉的多樣化服務，拉動了消費，促進相關行業健康發展。參考。
阿里巴巴誠信通年費永遠都和首年年費一樣不變嗎
12樓：網友
當然是4688啊，這個幾乎每年都在漲，要知道，最早阿里巴巴是免費註冊試用，那時候誠信通也不貴，現在越來越貴，再加上競價費用需要花的錢更多了，既然通知漲價了那肯定是按照最新**執行的。
13樓：阿雲900819天秤
正常應該是4688，不過你說的這種情況，他們都會有活動的，比如前年還是3688元的，後來漲到了6688，但是到續費的時候，會有乙個活動期，續費還是按照的3688元，超過期限的就變成6688元了。
14樓：草稚丶
現在的阿里巴巴誠信通的年費是6688，後面的費用是阿里公司規定的，變不變得看他們。
15樓：匿名使用者
據阿里巴巴業務員說如果今年年費1688，那麼以後都是1688,。以前年費2800的會員以後還是2800
16樓：網友
不是的 ，如果你首年是1688，你仍然按1688繳費，明年怎麼漲價跟你沒關係，除非你要再做乙個新的。或者你想要一些增值的收費服務，才另交錢，這些都是自願的。
你的年費就是1688.。
17樓：網友
已經漲價了。現在續費**也漲了，不是開戶**了。
18樓：秋夢情緣
1688元 和 4688 看當時的政策了。
19樓：蝸牛航母
在2010年4月份之前誠信通的企業版售價2800元/年，4月份開始的普及版產品**是1688元/年，如果是老客戶在4月份續簽時可以繼續選擇2800的原有服務也可以更改為1688元/年的，2800的服務和1688的服務稍有區別，簡單的說就是把原來2800的服務拆解了，按照之前的誠信通**調整所以以後的費用漲價之後應該也是按照之前的既保留原有也可以選擇新**的服務。如果是銷售人員已明年要漲價為由讓你籤2年的合同，那我可以肯定說沒有根據的，而且你是個高意向客戶。
物價狂公升,失去了常規,如,在一年內同一斤產品漲價兩倍,物價主管部門失職嗎?要如何對付物價主管部門人的負責
20樓：雲帆滄海
現在中國是市場經濟，很多東西是國家控制不了的。特別是全球性的東西。比如農業產品。
當然，物價部門是起到一些作用的，在調控方面還是有一定的效果，但大不大，這個誰都不敢說，包括物價部門自己都不能保證。你說的是要對付他們嗎？我覺得這不一定是他們的錯，我覺得有個廣告詞很能形容你的所說的對付，只不過不是物價部門。
沒有買賣就沒有傷害」物價都是人的遊戲。
21樓：網友
唔，朋友，這個我認為是屬於國家巨集觀調控問題，溫爺爺都在解決，這個失職很難追究啊，還是自己多精打細算吧。
22樓：網友
不然，**其實是供需的反應，物價主管部門本身就帶有濃厚的計劃經濟色彩，追究其責還不如研究如何增加供給以平抑**。
乙個公司的軟體怎麼說漲**就漲漲價，而且漲的非常離譜，他們的**就不用物價部門審批嗎？
23樓：若公尺噠
這種商品的**屬於市場調節價，企業可以根據成本、市場變化情況自主定價。
重慶交通大學第二年學費漲價，是通過物價局的稽核嗎？為什麼沒有張貼出來？
24樓：網友
漲了，毫無疑問，學費都交了，如果沒有物價局審批，怎麼敢收，亂收費是大問題，就算是亂收費也是跟物價局等各部門串通好的亂收費。
25樓：神讓我註冊吧
貌似是按學分算學費的吧，就從08級開始的，沒過的課程越多，學費越高。
阿里巴巴上怎麼開店，阿里巴巴怎麼開店註冊？
他分為國際的和國內的 國內的一年2000多，國際的一年6萬和4萬的！先交費,如果你是個人可以註冊個版的,好象現在個個版的在優惠,1800元,過了這段時間就是2300吧,好象還有幾天呢,註冊就快點,成了誠信通還要管好自己後臺,才會有生意,我在用個重發軟體不錯,發給你看看 http hb12345688...
阿里巴巴離亞馬遜還有多遠,阿里巴巴網站與亞馬遜網站有什麼區別電子商務作業
在談論阿抄裡巴巴時,我 襲們冒出來的第乙個想bai法就是 恩,阿里巴巴du和亞馬遜越來越像 zhi了,如dao果電商國際化成功以及雲服務追趕上亞馬遜,那麼兩者就可以兩提並論了。所以對阿里巴巴的理解是,對中國市場非常依賴的高速增長電商巨頭。但是,馬雲說過最終阿里巴巴的服務物件會超過20億且30 中國人...
阿里巴巴上買東西怎麼退貨，退款，手機阿里巴巴怎麼申請退貨退款流程
你申請退款後，賣家有兩個選擇，乙個是同意申請，乙個是發貨，如賣家發貨了 內，買家的退款申請自動失敗容，這個時候交易狀態成了賣家已發貨等待買家確認收貨了，如果賣家不處理，時間到後系統會自動退款給買家，所以你不用擔心。根據阿里巴巴官方人.手機阿里巴巴怎麼申請退貨退款流程 手機阿里巴巴bai 退款流程du...