船上釋放固定滅火系統的注意事項

船上的固定式co2滅火系統怎樣稱重和進行管路吹通？

1樓：艾迪

只要看他們做一次你就知道了，最早以前（或者，某些落後國家）是把固定鋼瓶卸下來稱重的，但是，現在都是用超聲波測量儀測鋼瓶液麵高度而實現稱重目的的。

至於管路吹通，貨倉比較簡單，需要測哪個貨艙，你首先通知機艙送氣，然後開閥，最後到貨艙檢查是否有氣體流出即可，機艙管路吹通需要開啟哪個帶保險鎖的閥門，做法一樣，但是，一定要注意吹通實驗做完以後，要將閥門恢復到鎖閉狀態！這個你要留心觀察到底是什麼樣的位置是鎖閉的。

另外，提醒你所謂的專業人士來給你做這些實驗的時候，他們都不一定專業，你像閥門沒有鎖閉啊，救生筏淨水壓力釋放器安裝錯誤啊。

船舶用的固定co2滅火系統中的co2氣瓶的瓶頭閥的安全銷必須都要拔下來嗎？

2樓：網友

一般的固定滅火系統中。

你描述的應該是指的和瓶頭閥相連線的電磁閥的保險銷吧？

一般系統正常使用的時候是需要拔下來的，如果不拔下來，在自動滅火狀態下，有火情發生時電磁鐵無法動作，導致滅火啟動受阻，沒法啟動滅火噴放動作，即滅火劑無法釋放。

如果是想保持手動啟動的方式，可以保持在需要手動啟動滅火的時候再拔，避免系統誤動作。

看使用方的具體情況決定。

重慶九霄科技。

3樓：網友

船舶固定co2滅火系統現在都是遙控快速釋放的。既然要求快速，當然在正常使用狀態下應該拔掉安全銷，否則船舶在港口國檢查時可能會導致嚴重缺陷。安全銷主要用於在運輸和檢修時起保險作用的，防止意外釋放。

即便手動釋放（一般必須有），也應拔掉，以免在失火時影響快速釋放。

4樓：風中男子

按正規要求都是拔掉，不然怕發生安全事故的時候根本來不急。

船上有大型固定二氧化碳滅火系統，如果某乙個密閉空間發生火災，需要動用這一滅火系統，請問，需要多少二

5樓：網友

這個是沒有辦法提前預知的，如果能預料，就不會讓火災發生了。

發生火災，一般來說是先用手提滅火器，火勢較大或有迅速擴大趨勢的，則要迅速啟動自動滅火系統，前提是要讓所有人員撤離火災現場。

一旦啟動自動滅火系統，就得全部用完。

至於說能不能滅火，要看具體情況的。如燃燒物具體成分、分佈狀況、發現時間的早晚、周圍是否有其它導致火災擴大的可能、處理應對是否及時準確，等等。

船舶大型二氧化碳滅火系統釋放操作步驟

6樓：乙個暴走的傻瓜

施放前開啟控制閥和分配箱主閥門，施放前應鳴警，即撤離人員並清點人員確認人員全部撤離，由船長命令施放，關閉所有艙門，通風。

7樓：網友

你是指演習的步驟麼？

什麼叫固定滅火系統

8樓：東嶽起重消防

固定式消防炮滅火系統是以電控消防水炮，plkd水泡沫兩用消防水炮，主要國標上的名稱是對應的這兩種。固定式消防炮分已普通型與防爆型兩種，pskd30,pskd50著兩個型號用的比較多。

固定滅火系統操作員與建築物消防員一樣嗎

9樓：為了活著而活著人

消防員平時巡視、檢查建築物的消防設施，維護建築物消防設施的正常運轉。中控室操作員值守在消防控制室，監察消防主機，處理主機的各種反饋訊號、故障訊號、報警訊號，通知消防員到現場查視、確認。一般來說消防員的工作要比中控室操作員辛苦，現場處理能力要求更高，所以薪水應該要高。