1樓：洛寧慕雲露
準確的說，汽車發動機。
的冷卻液並不是水，而是溶液。
專用冷卻液的沸點高於100度，而冰點則低於0度，這樣可以保證在發動機高溫時，冷卻液不會汽化，保持散熱效能；同時在環境溫度低於0度時，冷卻液不會凝固，這樣在冬天冷啟動。
時就不用像過去那樣拿熱水去澆機頭了。
當然，不考慮這兩點的話，用一般的水也是可以做發動機的冷卻液的。它的原理是用水吸收發動機內的熱量，然後將熱水幫浦入水箱，並通過電子扇吸入的風冷卻流過水箱的熱水，使熱褲賀盯量散發在空氣中。然後再把經過水箱冷卻的水重新幫浦回發動機，實現迴圈冷卻。
另外需要注意的是，在發動機的冷卻迴圈中，實際上是存在小迴圈。
與大迴圈的。他們的控制器是節溫器。
當發動機溫度不高時(由節溫器的開啟溫度決定，一般為87度)，冷卻液實際上並不經拍瞎過水箱，而是在發動機與暖風水箱之間做小迴圈；只有溫度達到節溫器的開啟溫度時，水才會進入水箱做大迴圈。
這樣做的好處一方面可以在冷機啟動時節約輸出功率。
另一方面，也可以使水溫快速公升高，不至於天冷時啟動很久胡和還無法使用暖氣。
2樓：曠翰儲懷蕾
你好，汽車發動，不開暖風，不關閉暖風開關，防凍液在空困碰暖風水箱內迴圈尺族【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技鬥談師，10分鐘解決。】
汽車在不開暖風時冷卻液在暖風水箱裡迴圈嗎？
3樓：匿名使用者
你好，是要迴圈的。希望對您有幫助，還有不清楚的歡迎繼續追問，祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，會的，希望我的能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車不開暖風冷卻液會經過暖風水箱嗎
5樓：屈宛亦單宜
你好，汽車發動，不開暖風，不關閉暖風開關，防凍液在暖風水箱內迴圈【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：亢愉律經藝
不開暖風的時候不會經過的。
無論開不開暖風，冷卻液是不是一直在暖風器芯裡流動
7樓：邯鄲北方盧教授
大部分車是這樣迴圈的，也有的是暖風水箱有開關，不開暖風冷卻液是不在暖器芯裡流動的。
8樓：邯鄲
常見車型防凍液一直在小水箱裡迴圈。好的車有電腦控制。
9樓：匿名使用者
你好，不一定，每車型設計控制的不一樣，因此不一定。
不開暖風時防凍液經過暖風水箱嗎？
10樓：最唉哈哈
當然能，除非堵上兩頭，水箱開關只在一頭，它不是不讓水不經過暖風水箱，而是讓水不在暖風水箱循用的。
11樓：雲南萬通汽車學校
你好，汽車發動，不開暖風，不關閉暖風開關，防凍液在暖風水箱內迴圈。
汽車開冷氣時，冷卻液迴圈到暖風水箱嗎？
12樓：湖南萬通汽車學校
你好，這個要看汽車暖風系統的設計，一般的汽車不管你開不開暖風，冷卻液都是迴圈到暖風水箱的，建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
13樓：匿名使用者
這個肯定會迴圈到暖風箱呀。
汽車不開暖風冷卻液會流過暖風水箱嗎
14樓：匿名使用者
您好，要看什麼車，有單獨的控制閥，一般的都會流過暖風水箱。
捷達發動機冷卻液小迴圈經不經過暖風水箱？
15樓：世紀孤旅
空調裡面的暖風芯體是經過的。
不經過前面的散熱水箱。
請注意： 「暖風」芯體是車內空調的部件，在儀表臺下面，空調箱裡面。
水箱是散熱器，在發動機前面。
汽車開冷氣時，冷卻液迴圈到暖風水箱嗎？
16樓：陀學海宜乃
您好，如果對接暖風水管，是不會影響，如果直接堵死的話，會影響迴圈的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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