1樓:網友
我曾經也想過這個問題。當時沒想明白,現在一起分析一下,假設電源dc15v內阻忽略,電動機和定值電阻串聯。
當電動機堵轉時(不考慮上電瞬間的情況),等效為乙個電感(電感在直流下可以認為是導線)串聯15歐姆的電阻,這個分壓可以用歐姆定律解釋。
當電機轉動時(恆定速度),從能量守恆的角度看,電能轉化成了定值電阻的熱能,電機內阻的熱能,和電機的轉子的動能,w熱= i0^2*(r內+r定)*t
w動 = e0*i0*t -w熱。
可以求出此時通過電機的告巧磨電流 i0 =
其中e0= 15v,rn = 5歐姆,rd=10歐姆,可以看出電流i0是與 wd(w動)/t有關的。定值電阻上的分壓為i0*r定。
下面分析w動與那些因素有關:
對於電機,假設轉子收到的阻力為f,阻力力臂為l,則阻力力矩m1 = f*l
電機勻速轉動,所以電機轉子的力矩m2和阻力力矩m1平衡,m1=m2
而對電機轉子進行分析,在此簡化為磁場中的繞軸旋轉的一根通電直導線(實際電機的轉矩計算比較複雜,但可以肯定的是電機的轉矩和通過的電流是成正比例關係的),磁場強度為b,切割磁感線的導線長度為l2,直導線局軸心的距離為l3,則當電流為i0時,產生的力f=i0*b*l2
產生的力矩為m2=f*l3=i0*b*l2*l3
可以得到i0=m2/(b*l2*l3)=f*l/(b*l2*l3)
可見當電機受到的阻力f改變時,為了達到力矩平衡,流襪鬥過電機的電流i0也跟著改變(前提是其他條件不變)。這樣在考慮分壓時,就有了根據。
接著能量守恆進行分析,寬緩電機的動能w動=p*t
而電機的功率p=f*v
f可以認為是那個通電直導線通過電流i0時產生的力,v是通電直導線的切向速度(這樣比較簡單,換成電機其他位置也可以),所以p=i0*b*l2*v
所以w動=i0*b*l2*v*t
帶入電流i0的解,可以得到i0與v的關係。
其中e0(電源電壓),b(電機內磁場強度),l2(切割磁感線的導線長度),rd(定值電阻),rn(電機內阻) 均為已知量。
這樣電流便求出來了,分壓也就出來了。
呵呵 隨便寫的 大部分都是高中的物理知識 有些地方表述不清或者有錯誤 還請提出來。
2樓:匿名使用者
這個條件是不夠的,因為非純電阻電路用電器功率有兩部分,一部分是電阻產生的電熱數槐遲,另一明液方面是用電器本身的轉換成機械能的功率,兩者要都確定才知道分壓關係。用電薯李器的負載不一樣電壓也會變化的。高中階段一般會給出用電器的工作狀態的,照題目意思算就得了。
3樓:匿名使用者
用公式i=15v/10+5歐困巧睜,這時電流汪歲為1a,電動機電寬物壓u=5歐﹡1a 定值電阻電壓u=10歐﹡1a
4樓:匿名使用者
電壓還是15就是輸出功率會少一點。
非純電阻電路是否符合串聯分壓並聯分流
5樓:網友
符合的。你所說的串聯分壓,並聯分流,其實是電路中的重要定理:基爾霍夫定理。
這個定理只關注電路的拓撲結構,而與具體使用什麼元件無關。
所以只要是電路,就一定滿足:
同乙個迴路,電壓公升高多少,就一定還會降低多少。總的代數和為零。是你所說的串聯分壓定理,也叫做基爾霍夫電壓定理,或者kvl。
同乙個節點,電流流入多少,就一定要流出多少。總的代數和為零。這就是你所說的並聯分流定理,也叫做基爾霍夫電流定理,或者kcl。
不管電感,電阻,電容,三極體等任何元器件,只要接在電路中,就一定滿足上述定理。
6樓:無知夏霧
符合但是不能使用歐姆定律進行計算。
分流電阻和分壓電阻問題
7樓:張冉好孩子
串聯電路的路端電壓等於各用電器兩端電壓之和,而電流處處相等;並聯電路的幹路電流等於各支路電流之和,而各支路電壓相等;聯立r=u/i,就可推出電阻的關係。
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