1樓：匿名使用者
您好，沒有聽說過，導航儀對於出行，是乙個比較不錯的配備設施，眾所周知，導航儀的蔽仿市場五花八門，品牌眾多，對於加裝導航儀的車主來說猛並敗，個人覺得如果是一體機，那枝顫麼最好是購車之時，和4s談判讓他們送，否則4s店內的導航**貴的離譜，在外面裝的話雖然物美價廉，不過會影響4s的質保，畢竟需要改動線路。如果不用一體機，使用外接的導航儀，那麼什麼品牌問題都不大，只要解像度夠高，最主要的還是地圖要用比較新的地圖即可。如果我的令您滿意，請設為。
2樓：手機使用者
車載gps導航分類：
1、手持gps導航儀。由於手持gps一方面對於電子地圖支援不好，另一方面其螢幕小，顯示的資訊量也少，對於車主而言並不實用。
2、原廠gps導航系統。目前不少高檔車以及國產車的高配置版本都開始有原廠gps導航系統供選擇。
4、gps導航頭diy。如果你要最省錢，如果你願花精力，可自行購買gps導航頭，通過藍芽或線纜與膝上型電腦或者掌上電腦連線，組成gps系統，敏局配合天行者等電子地圖，效果也非常好，並且**最低廉，乙個gps導航頭只有數百元，如果你本來就有掌上電腦或者筆記本，又免了最大一筆開銷。電子地圖現在**也在不斷下降，遇上**只要幾百元，還送免費公升級，這樣算下來，最低只要花一千多元可以擁有專業的gps導航啦。
配備gps省錢法則1、貨比三家，破除gps是複雜高科技產物的觀念，避免挨宰。
2、不同gps**商的最大區別在於售後服務上，特緩攜別是電子地圖，各家電子地圖的準確性和更新速度是衡量其產品好壞的最關鍵因素。在電子地圖好的前提下，可以考慮購買**便宜的產品。
3、由於城市的道路變化很快，購買gps並非一勞永逸的事情，要定期公升級電子地圖，因此在選擇一款gps的同時，就要考這款產品公升級地圖的難度和橋哪讓成本。有免費公升級的可以省下以後很多開銷。
4、gps系統的附加功能很多，在購買前要詳細瞭解，只選自己有用的那些，以降低**。滿意。
菲翔怎麼樣
3樓：太平洋汽車網
說起菲亞特，也算是世界知名品牌了。這個來自義大利的汽車品牌很早就進入了中國市場。早在1999年，南汽菲亞特就推出了許多經典車型，但在2007年，因為被saic收購，菲亞特無奈退出。
然而，2010年，菲亞特按捺不住，重新進入中國市場。這一次，它的合作伙伴是廣汽。僅僅過了8年，它又選擇了離開。
遭受了兩次挫折的菲亞特恐怕不會再踏進這個傷心的地方了。如今的汽車可以說是菲亞特在中國市場的遺產。2012年上市後，菲亞特的菲翔憑藉高顏值迅速成為市場的寵兒，但被看好的時間很短。
發生了什麼事？
首先，我們來看看這款車。作為一款義大利製造的汽車，其外觀的設計必然會成為一大亮點。大量的橢圓形元素被用來使汽車的外觀非常個性化。
即使在今天，它仍然是乙個罕見的設計，無論是停在那裡，還是跑在路上，都有很高的辨識度。
無論是橢圓形的大燈，還是橢圓形的中網輪廓，都能以競爭對手的顏值贏得比賽，側面也很少因為大量使用圓形元素而顯得臃腫，反而非常流暢飽滿。
車尾部分乾淨，非常緊湊飽滿。車身尺寸為4679 * 1850 * 1461mm，軸距為2708mm。在車內也運用了很多圓形元素，尤其是中控部分的設計更加精緻，用料和做工也很到位。
可以說這款車無論是車外還是車內都會呈現出顏值的特點。配置方面，很摳門。低配版只有兩個安全氣清祥春囊，連esp都沒有。
整個系統沒有中控屏，也是缺點之一。
動力方面，採用發動機，分為高低功率版本。傳動系統採用5mt和7速乾式雙離合，指導價萬元。不過這款車最大的短板不是配置不足，而是使用中的質量問題。
短短幾年的銷售歷史上就有多次召回，變速箱方面的問題比較集答耐中。
在這個價位，中國人更追求的是可靠性和耐用性。顯然菲亞特沒有這麼做，這讓菲翔看起來宴團像個繡花枕頭，只是一副漂亮的皮囊。另一方面，由於網點少，服務不到位，很多車主都很頭疼。
雖然目前菲亞特已經退出中國市場，但仍有大量庫存車在售，甚至有月銷量。我不得不佩服這些人的勇氣。
百萬購車補貼。
菲亞特菲翔，有沒有具體的資訊，有什麼優勢？
4樓：農錦示天恩
+是廣汽菲亞特的第一款國產車型。
新一代中級車。
是基於菲亞特-克萊斯勒集團最新技術的cusw平臺開發+軸距2708mm，車身長度4679mm，車寬1850mm,超越同級別車的車身尺寸。
搭載渦輪增壓發動機（120/150馬力）+搭載先進的6速乾式雙離合變速器。
整體動力效能達到國際同類車型的最先進水平不要小看哦，120馬力的最高時速就可以達到194公里/小時（只瞄一眼，貌似是這個數）！
viaggio菲翔安全防護，包括：
abs制動輔助系統。
6個安全氣囊。
esc車身電子穩定系統。
hillholder上坡起步輔助系統。
自動防眩目後視鏡。
等等……並且菲翔也具有同級別中領先的高科技舒適裝備，如：
集導航，倒車影像，藍芽，音響控制等多種模式的英吋觸控式顯示屏+大尺寸天窗。
電動調節真皮座椅。
帶多功能按鍵的真皮方向盤。
一鍵公升降的前排電動車窗。
以上供對比參考。如果說優勢，我覺得應該是意式時尚造型、先進的技術以及舒適的功能，還有傳說中的**。此外就是服務。
為啥說菲翔不好？
5樓：後略佟章
也許你看到我經常說菲翔是垃圾，覺的我像車黑是吧。即使這樣想也無所謂。菲翔這款車怎麼說呢。
底盤確實不錯，整車的用料也比較紮實，紮實的都走不動了。都已經達到b級車的重量了，將近1噸半的自重配的排量實在是太小了，如果這款車配的那我就敢去推薦它，再說它的渦輪要達到2500轉才算起作用，就在市區開，誰不是頻繁的去起步，誰又能把轉速踩到那手亂輪麼高？那這個車就是的呀！
的這是給那polo上用的排量，polo才多重呀，要是給那polo上坐12個人，它能跑的動嗎？這要是滿載爬個坡熄了火，還怎麼起步呀！難道要車上的人都下來嗎？
再說說它的雙離合，真是畢信比那大眾容易中獎的還有差，速度一塊，就會聽到轟隆轟隆的聲音，跟那打雷似的。我朋友原來就是這款車，在陪春一年之內竟然出現了3次加不上油的情況，轉速上去了車就是不提速，去店裡的解決方法只是給你換變速箱油。但這不能從根本上解決問題。
最後也就是一年稍多一點就賣了，而賣車時真是快瘋了，那個**呀！正是因為朋友的遭遇，所以我才會說，如果誰給你推薦菲翔，誰就是你的仇人！！花這錢買車的都不是什麼高富帥，花的都是自己多年的血汗錢。
別因為一是衝動，是吧。當然我也不是和菲亞特有仇，在這誠心黑它，只希望儘自己一點力，能拉住乙個不買的這就夠了，當然也希望菲亞特能越造越好。
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