1樓：但寧洛雨
水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當敗譽棚處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
造成汽車開鍋的原因比較多，察則主要原因有：
1、高溫天氣的影響，2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車散熱系統故障，如虛帆水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
水箱開鍋的應急處理。
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上公升至高溫「h」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。
2樓：湖南萬通汽車學校
造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作、散熱元件故障及水箱缺水都會讓車開鍋。我整理了相關的內容，歡迎欣賞與借鑑。
汽車水箱開鍋的原因是什麼。
1、長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，如果未及時檢查發現並新增水，就易導致水箱「開鍋」。
2、如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。
3、溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器大小迴圈轉換工作不正常。
4、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。
5、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。
汽車水兆態箱開鍋注意事項。
夏天容易出現水箱開鍋的`狀況，開鍋也就是說水箱裡的冷凍液達到沸點了，開鍋危害重大，傷車傷人，因此也引起了大家的廣泛重視。
行駛在炙熱的瀝青路上，突然瞅一眼儀表盤附近的水溫表，發現溫度已達100攝氏度，這個時候估計您坐不住了，靠邊停，打個雙閃，開始落車給水箱加水。維修專家提醒，此舉太過於魯莽。如果您一直加的防凍液，100攝氏度族指源還在正常溫度範圍內，沒有達到沸點，防凍液的溫度在85攝氏度到105攝氏度之間算正常溫度，其沸點為120攝氏度。
如果加的是水，估計是快開鍋了，但不逗並管是防凍液還是水，這個時候都不能去揭開水箱蓋看，因為此時的水箱內有水蒸氣，壓力很大，一旦揭開蓋，水蒸氣就會噴出，後果很嚴重。
車風扇一直轉熄火打不著了怎麼回事？
3樓：臥龍6先生
如果發動機防凍溫度高於停機瞬間發動機可接受的均熱溫度鉛閉，行車電腦會自動計算風扇轉速和時間，然後自動調節風扇轉灶渣速。發動機溫度越高，停機後風扇運轉時間越長；當發動機防凍溫度低於均熱溫度時，風扇關閉；這樣就保證了發動機，延長了發動機的使用壽命。
汽車關閉後風隱激悄扇仍在運**汽車散熱器。
汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。防凍液流入散熱器芯，空氣體流出散熱器。熱的防凍液通過向空氣體散熱來冷卻，而冷的空氣體通過吸收防凍液散發的熱量來。
汽車在行駛中水箱開鍋了風扇不轉應該怎麼做
4樓：乾萊資訊諮詢
繼電器出現故障。
水溫不低的話，汽車散熱器風扇不能工作，那麼可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。去維修一下就可以了。
溫控開關出現問題。
檢視一下溫控開關，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
建議立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。經過一段時間後，檢查汽車下散晌方是否漏水。
等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉悔野引擎。
然後用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
汽車在行駛中水箱開鍋了風扇不轉應該怎麼做
5樓：匿名使用者
不要立即熄火、讓發動機怠數運轉幾分鐘先、
6樓：匿名使用者
靠邊停車，千萬不要馬上加水，否則會導致拉缸，汽缸變形！
7樓：匿名使用者
馬上停車，打維修**。
電單車開鍋風扇不轉
8樓：去了頭吃嘎嘣脆
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4公升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。
原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為左右。在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:
2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式。
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
面的車風扇總是開鍋了才開啟是什麼原因?
9樓：匿名使用者
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫備爛豎度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的歷春冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲仿大軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
10樓：匿名使用者
你好！什麼車型？加水還是專用冷卻液？
不想工作怎麼辦？不想工作了怎麼辦
當你不想工作的時候你可以想一想你的微信零錢還有你的銀行卡，你的未來的規劃，你以後想做什麼，你以後娶妻生子的責任，你就有動力去賺錢去工作了。想想你的銀行卡餘額，想想還沒吃過的好吃的。想想還沒看過的山川大河，要是你是富二代就當我什麼都沒說，不想工作往往是你現在處於乙個工作的倦怠期，對工作沒有熱情以及內心...
CPU風扇不轉了怎麼辦，電風扇不轉了怎麼辦
這樣的情況加油已經沒有意義了，雖然拆下來加油會有所緩解，但是風扇已經磨損的非常嚴重，還是換乙個比較牢靠。估計風扇軸承已經偏位，也就是說磨損很大，建議還是換乙個風扇，省得鬧心。單換風扇也不要多少錢，幾塊錢到十幾塊錢。最好換個風扇 你要是想加有也要把風扇拆下來 把扇葉拆下來 清理灰塵後裝上 油需要那種白...
不想工作了,怎麼辦，不想上班怎麼辦？
沒辦法，都是被逼的，加油吧，沒法改變環境就改變自己吧！按你說的估計你屬於比較內向的人 路是一步步走出來的，不能一口吃個胖子，所以要腳踏實地的工作 屬於投資理財工具，一般只有有閒錢的人才會去折騰，並且國內 因存在很多問題根本不是那麼簡單的，小戶賺錢難 的風險比較大，還有一些不為人知的潛規則，因為 而傾...