1樓：紅蘋果2022陽光
機場安檢員年齡大了後可以轉業，轉後勤，轉領導。一般來說年齡大了可以轉到後勤部去做後勤工作，工作能力強的可以轉到領導層以及一下配爛領隊之類的，但這些通常都是比較有經驗的員工才能轉。不想做安檢人員了就只能進行轉業了。
因為機場都是24小時開著的，所以機場安檢員一般都是兩班倒，這個工作還是蠻累的，尤其是夜班的時候，還要時刻提起精神。
安檢人員畢竟安檢是不能出現任何問題的，一旦出現任何問題，後果不堪設想。一般機場安檢人員可以在40歲到50歲之間工作。因為安檢最大的缺點就是輻射大，嚴重，時間長了會影響這個人的身體。
一般來粗陵說，安檢人員的工作難度係數不是很大。機場安培凳漏檢屬於機場員工，不屬於公務員，安檢分為兩種，第一種是檢查乘客違禁品，屬於機場合同工。
因為機場重組後。
2樓：網友
首先我不是很清楚是不是這回事，我說一下我的看法，因為我前不久就參加的培訓，我們的教員，就是某機場的安檢員，姿罩據他們所說，能幹到我們這個年齡的其實很少很少因為我們教員都是四五十歲的人，全是高階安檢員，而且都是班長，其他的我們不太瞭解，但是據我們學生日常的接觸和猜測，他們的工資應該在一萬多兩萬，至少是五位數，所以說，沒有多少人在安檢這個崗位幹這麼久的，如果有，那麼他們的工資待遇什麼的必定不會差，你要明白掘冊大一件事情，就是任何乙個人在乙個行業或者是判豎單位裡幹個七八年十幾年的，他們再怎麼說，工資也比全國百分之九十九的人工資要高。
3樓：熱愛生活的
可以轉業，轉後勤，轉領導或者領班之類的工作。
一般機場安檢員能幹到40歲至50歲之間。因為安檢最大的不好之處就是受輻射比較大，比較嚴重，時間長了呢，就會影響這個乙個人的身體總體來說，安檢員這份工作的難度係數不是很大。
當然，年輕人就要多一些嘗試嘛，這樣才能有綻放的季節裡，為未來打基礎，更多的選擇權。安檢員是乙份靠時間積累經驗的工作，所以說在機場安檢時要特別注意，要注意輻射，保護好自己。
機場安檢員的有關素質要求。
除了身體的勞累，安檢員們還要忍受巨大的壓力。安檢是確保航班安全的第一道關口，雖然機場對違禁物品不間斷地宣傳，但是仍有旅客心存僥倖。
據統計，機場每天僅打火機一項，就能檢出2000個，這還不包括旅客自棄的打火機數量。每天和旅客藏匿的東西玩兒「捉迷藏」，安檢員們必須要練就過硬的心理素質。腳踝是安檢員檢查的重點，每檢一人，他們都需要彎腰、下蹲，一天下來常常腰痠背痛。
4樓：黑樂講數碼
機場安檢員年齡大了後可以轉到後勤部。年齡大了可以轉到後勤部去做後勤工作，工作能力強的可以轉到領導層以及一下領隊之類的，但這些通常都是比較有經驗的員工才能轉。不想做安檢人員了就只能進行啟磨擾轉業了。
機場安檢員一般遊凳都是兩班倒，夜班的時候還要時刻提起精神，畢竟安檢是不能出現任何問題的，一旦出現任何問題，後果不堪設想。
安檢員的退休年齡機場安檢員男生六十週歲退休，女生五十週歲退休。機場安檢員的工作職責。
是遵守各項法律法規。
和安檢各項規章制度。
服從各級領導管理。對違反安檢規章制度的現象應與拒絕並及時向上級報告。認真履行崗位職責，悄旦嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關的事情。
民航安檢有什麼意義,安檢員做機場安檢有啥意義嗎
民航安檢意義 防止未經允許的危及民用航空安全的危險品 違禁品進入民用運輸機場控制區。在民用機場實施的為防止劫 炸 飛機和其它危害航空安全事件的發生,保障旅客 機組人員和飛機安全 保障國家和旅客生命財產的安全。民用航空安全檢查規則 規定進入民用運輸機場控制區的旅客及其行李物品,航空貨物 航空郵件應當接...
檢察院安檢員是幹什麼的，南寧市檢察院檢察員是正處級官員嗎？
1.遵守各項法律法規和地鐵各項規章制度，服從地鐵各級領導管理，對違反法律法規或 地鐵規章制度的現象應與拒絕並及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情.3.按規定著裝上崗，佩戴標示要規範，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，協助其他安檢員做好安...
郵政投遞員是幹什麼的了，郵政投遞員是幹什麼的
投遞員是指使用郵政專用工具 裝置，按投遞郵件處理的質量 時限 方式要求，進行國際國內郵件 機要郵件 特快專遞郵件 電報和各種報刊投遞的人員。1 認真執行投遞規範化服務標準，著裝整潔，儀表端莊，對待使用者主動 熱情 耐心 周到，正確解答使用者用郵諮詢。2 堅持 迅速，準確，安全，方便 的服務方針，嚴格...