1樓：六覓露
2017款經典版和舒適版外觀一樣嗎：經典版沒有全外景天窗。其餘的外觀大體一樣。
本田xrv1.8l2017款豪華版和舒適版的區別
2樓：網友
區別如下：
一、不同最大功率。
豪華版：經典發動機的最大功率為90kw。
舒適版：發動機的最大功率為100kw，隨著發動機轉速的增加，發動機的功率也相應增加。
二、不同最大扭矩。
豪華版：本經典扭矩最大為155n·m。
三、不同身長。
豪華版：車身長度為4328mm。
舒適版：本田的車身長度為4270mm。
四、不同顏色的液晶屏。
豪華版：是一款觸控式液晶顯示器。
舒適版：是一款普通的液晶顯示器。
五、不同尺寸的**控制液晶。
豪華版：是8英吋液晶顯示器。
舒適版：是5英吋液晶顯示器。
六、不同的供油方式。
豪華版：是直噴燃油**模式。
舒適版：多點電噴燃油**模式。
3樓：匿名使用者
這個主要是配置差別，豪華版相對多了車頂行李架，倒車影像，無鑰匙啟動，定速巡航等功能。
4樓：匿名使用者
你好，主要就是內飾不同，外觀上行李架，內飾真皮座椅，導航，倒車影像，一鍵啟動，巡航！
5樓：匿名使用者
您好，豪華版多了車頂行李架、後排頭部氣囊、一鍵啟動、倒車影像、定速巡航等功能。
6樓：匿名使用者
你好朋友，豪華配置略豐富些。
7樓：網友
舒適版也有無鑰匙窮的啟動系統，
8樓：匿名使用者
這裡就有具體配置資料參考，也就是配置變動，這車還是建議的地球夢發動機油耗相對經濟。
9樓：匿名使用者
一般來說就是配置的區別，但是具體有什麼區別的話，你只能去本田官方**查詢一下。
東風本田xr-v舒適版和豪華版的區別
10樓：好好新星聞
在動力上，繽智提供了和兩種動力供消費者選擇。經過下面**對比可以發現這兩臺發動機的動力引數差距還是很大的，發動機的推重比為131÷，動力只能說剛剛夠用。發動機的推重比為177÷，動力會比發動機強不少。
其次在扭矩表現上，遠不及發動機的最大扭矩為155nm/4600rpm，發動機最大扭矩為220nm/車型不僅最大扭矩轉速更加寬廣，而且扭矩表現也要比發動機強很多。考慮到兩者都使用cvt變速箱，因此首選動力更強的車型。
本田xrv既然動力已經定下來了，那麼我們就來考慮車型配置的價效比。本田車型提供了3種配置，分別是舒適版、豪華版和旗艦版。他們的主要配置差距比較大。
為了讓大家看得更加清晰。下面將以**的形式對比這三款車型的配置差異。
11樓：三人演義
以東風本田自動車型為例，豪華版比自動版在配置上多了：車頂行李廂架，前排頭部氣囊(氣簾)，倒車影像，定速巡航，真皮方向盤和座椅，自動空調。
本田xrv1.5,2015跟2017款的區別?
12樓：上海萬通職業學校
2015本田和2017本田的區別為：氣囊配置不同、倒車輔助不同、啟動方式不同。
一、氣囊配置不同。
本田：配備主副駕駛員氣囊和側氣簾。
本田：配備主副駕駛員氣囊和側氣簾和側氣囊。
二、倒車輔助不同。
本田：後視鏡倒車輔助。
本田：倒車影像輔助倒車。
三、啟動方式不同。
本田：使用機械鑰匙啟動。
本田：使用一鍵啟動發動車輛。
2021款1.5t的xrv買舒適版還是豪華版好？
13樓：生活對對碰
豪華版。車的外觀與現款車型保持一致，前臉設計比較複雜，是多種設計元素與線條的結合，橫向的黑色裝飾板讓前臉顯得很有層次，也拉寬了整個車頭的視覺效果。同時前臉還鑲嵌了兩條上下呼應的鍍鉻裝飾條，分別連線大燈與霧燈。
簡介
但辨識度肯定是有的。車身側面的造型仍然保持了很高的辨識度，特別是側窗上沿的優美弧線，猶如蒼穹一般掠過，滑此收尾處與大傾角的c柱完美融合，相得益彰，展現出獨特的優雅美感。內飾方面和老款依舊保持一寬告致，並沒有額外的功能注入，機械式儀表臺信巧迅，三幅運動方向盤自帶「遊戲手柄」一樣的多功能按鍵，嵌入式的中控大屏依然是本田的風格。
觸控的空調操作面板位置舒適，操作便利。車門處設計了兩道腰線，猶如刀削一般，凌厲動感。在動力方面，新車繼續搭載與兩款發動機，匹配6速手動及cvt變速箱。
最大功率分別為96kw與130kw，最大扭矩分別為與。
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繽智1.5前懸掛是偏軟的，但後懸掛偏硬，過坑窪路較顛簸，能明顯的感覺到跳動的感覺，不過前排倒是沒有多大的感覺，只是後排的乘客辛苦一點而已。繽智1.5的隔音與繽智1.8相比並沒有讓人意外，還是太吵了。這種噪聲主要是從車底 輪拱內側等隔音做得不夠徹底的位置傳來，路噪貢獻了很大一般分噪音，以及懸掛運作的聲...
xrv本田田1 5公升配置情況
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搖滾吧足球 這是經久不衰的話題 解決的最好辦法就是兩輛車都買 換著開個10年 就知道了 不然的話只能分析 首先三大件都是一樣 國外都叫帕薩特 只是上汽先引進 所以現叫帕薩特 一汽後引進 所以另外起個名字 還用 無奈上汽只能用老款 改款了 但是三大件一模一樣 帕薩特偏商務 有點像日系車 風噪和舒適性調...