1樓：辰星
乘用車是在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。乘用車可細分為基本型乘用車（轎車）、多用途車（mpv）、運動型多用途車（suv）、專用乘用車和交叉型乘用車。
乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車（轎車）、多用途車（mpv）、運動型多用途豎芹虧車（suv）、專用乘用車和交叉型乘用車。
根據近期市場反應，終端需求中，縣鄉級城市需求(特別是對自主品首裂牌需求)己經明顯回落。面對車市即將進入淡季，自主與合資的分化將更加明顯。因此，我們認為，競爭力強，銷量與業績保持穩定增長的優質**應是公尺來餘神關注重點，推薦國機汽車、長安汽車禾長城汽車。
隨著車企對海外出口市場的看重和爭奪，國內汽車出口結構悄然生變，以商用車出口主導開始向乘用車出口主導轉變。產業洞察網的統計資料《2013-2017年中國乘用車行業執行及發展分析報告》顯示2009年我國乘用車出口僅佔汽車出口總量的。2012年，商用車與乘用車出口的比例出現逆轉。
2012年，國內汽車出口量同比增長，達萬輛，其中乘用車出口萬輛，在出口總量中佔比提公升至63%。
對此從絕對數來看，國內商用車企業出口量並未下降，但是從海外市場對乘用車產品的需求來看，未來乘用車將在我國汽車出口中保持增長優勢。
2樓：網友
基本型乘用車的概念等鬧冊同於舊標準中的轎車，但在統計範圍上又不同於轎車，這種區別主要表現在將舊標準轎車中的部分非轎車品種，如gl8、奧德賽、切諾基排除在基本型乘用車外，而原屬於輕型客車中的"準轎車"列入了基本型乘用車統計。由於這些特殊的車型產銷數量不是很大，對於分析基本型乘用車的市場發展趨勢影響不大。專用乘用車是運載乘員或物品並完成特此搜定功能的乘用車，它具備完全特定功能所需的特殊車裝備。
例如：旅居車、防彈車、救護車、殯儀車等。交叉型乘用車是指不能列入上述車型外的其它乘用車。
這部分車型主要指的是舊分類中的微型客車，今後新推出的不森彎歷屬於上述車型的車型也列入交叉型乘用車統計。
3樓：寶20503咽確
運動型多用途車（sport utility vehicle，簡稱suv），該車型起源於美國，這類車既可載人，又可載貨，行駛範圍廣泛，驅動方式應為四輪驅動。近幾年我國輕型越野車和在皮卡基礎上改裝的運動型多用途車發展扮碼較快，但在驅動方式上廳帆哪不一定是四輪驅動。行業在分析市場時一般將這轎源幾類產品放到一起。
本次新分類改革將這幾類車型統一歸為運動型多用途車（suv）類，因此我國的此類產品範圍要廣於國外。同時，為了方便了解我國汽車的發展狀況，我們在運動型多用途車（suv）下又按照驅動方式不同分為四驅運動型和二驅運動型多用途車。該類車型主要有長豐獵豹、北京吉普切諾基、長城哈弗、鄭州日產帕拉丁等。
在舊分類中除了部分切諾基列入轎車中外，其他均列入了輕型客車中。
乘用車的詳細定義是什麼，什麼是乘用車？
乘車用的 也就是上午車 載人多的 回答您好！很高興為您解答，關於您的問題，這邊為您查詢到 乘用車是在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。以下是乘用車的相關介紹 1 型別 乘用車涵蓋了轎車 微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分...
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