1樓：神級小玩家
這意味著一旦該法案通過，2035年之後歐洲將無法再售賣燃油車，全球燃油車市場猛汪總份額會急劇降低，這樣枝凱仔原本的燃油車製造商也面臨著轉型和佈局，新能源車型肯定會迎來一波巨大的發展，這也是整個世界孫臘的趨勢。
2樓：什麼時候能換使用者名稱啊
按照普通家用輕型慶侍中車15年的使用談沒期限，這項禁令將確保歐盟到2050年實現溫室氣體零排放譽山的目標。倘若該法律實施順利，2050年歐洲將成為世界上第乙個汽車淨零排放大陸。這也表示歐洲維持了長達一百多年的燃油車時代徹底終結 。
3樓：帳號已登出
意味著歐洲燃油車時代的終結，一種主導了一明旅個多世紀的交通方式徹底終止。這也將是歐盟氣候議程的乙個關鍵碰纖的勝利，交通運輸業被證明是激吵凳最難脫碳的行業之一。
2035年燃油車是禁售還是禁開
4樓：我和你天下第一好
2035年燃油車是禁售。之所以想要出臺這一政策，是有很多原因的。整治燃油車迫在眉睫，我估計燃油車對環境的汙彎族染也是歐盟如此規定的原因之一，當然也有環境方面的考慮，但歐盟禁售燃油車也有更深層次的原因。
燃油車的特點：燃油車雖然在用車成本上比新能源車。
稍高，但是在可靠性和便捷性上，有著自己的優勢。尤其埋敗弊是在長途行駛，甚至超長行駛時，加油的便捷快速，遠遠超過排隊充電的枯汪體驗。目前來看，燃油車還略微保留著的一些領先優勢，但是已經差距不大。
如果用車環境是在限行限號。
的城市，新能源車的政策優勢，讓新能源車十分值得優先考慮。
歐盟立法2035年起禁售燃油車，這是為什麼？
5樓：停止談情說案
歐盟通過了一項立法建議，2035年開始禁止銷售燃油車，如果這個法案得到歐盟成員國的一致批准的話，那麼就意味著歐洲持續了100多年的燃油車時代將會徹底終結，有不少的網友表示是不是和最近飆公升的油價有關，不能說沒有關係，但是這不是主要的原因，那麼，歐盟決定禁售燃油車，這是為什麼呢？
首先，因為歐洲未來發展方向和選票的原因，這些年來環保已經成為歐洲最大的政策方針，無論是環保少女還是年輕的執法者，而環保通過民意在影響歐盟發展，而歐盟又利用環保在操作民意，而在這期間有無數的選票和利益在進行博弈，所以出於利益的關係，歐盟才會決定出臺乙個法案，從2035年起禁售燃油車。
其次，為了能夠增強歐盟在世界的話語權，增加與美國競爭的籌碼，燃油車最需要的是石油和全球的石油，實際上是和美國牢牢的繫結在一起，再加上現在歐盟的一些國家已經不打算從俄羅斯進口石油，嗯。而美國現在有兩樣最厲害的東西，乙個是強大的綜合實力，另外乙個就是石油，而國際上，如果要買石油的話，就必須要用美元進行結算，而且一些廠如果再拿到美元以後，又會用美元去買美國的債券進行投資，這樣一來二去，錢又流回到了美國，所以為了能夠與美國相抗衡，歐盟才決定放棄使用燃油車，尋求能夠替代石油的新能源。
最後，由於能源**暴漲，導致很多人開不起燃油車，所以如果油價繼續**的話，肯定會給歐盟的一些國家造成重大的影響，如果這次歐盟能夠順利的通過這個方案的話，那麼就會加快擺脫對傳統能源的依賴，去探索新能源，那麼對於一些新興產業來說，也算是一件好事。
6樓：喜歡毛蟲蟲
因為汽油都是不可再生物，而且燃燒汽油也會危害大氣，會產生大氣汙染物，新能源汽車的流行是乙個趨勢。
7樓：你們的張小二吖
一方面是新能源車的異軍突起，讓我們有了新的代替品，另外一方面是燃油對資源的大量耗用使得環境汙染嚴重。
8樓：侃侃談事
是為了增加歐盟的話語權，因為歐盟沒有什麼石油資源，所以要能源轉型。
歐盟：2035年禁售燃油車，為何會這麼規定？
9樓：小學老師卉卉
歐盟2035年要禁售燃油車，之所以想要出臺這一政策，是有很多原因的。整治燃油車迫在眉睫，我估計燃油車對環境的汙染也是歐盟如此規定的原因之一，當然也有環境方面的考慮，但歐盟禁售燃油車也有更深層次的原因。
第一，之所以到2035年禁售燃油車，是因為燃油車不環保。歐盟的燃油車銷售量是非常高的，而歐盟的燃油車製造技術也是很強大的，之所以想要禁售燃油車，是想要實現二氧化碳零排放的目標，禁售燃油車會對恢復環境有很大幫助，但也有其他原因。歐盟不僅禁售燃油車，還禁售的有混合動力汽車，雖然投票還沒有達成最終法律，但萬一要達成法律的話，就意味著2035年，歐盟就只能售賣純電力汽車，而燃油車的時代也將會結束。
第二，原因之二就是想要增強歐盟的話語權，然後有更強大的力量與美國抗衡。燃油車最需要的就是石油，而全球大部分石油都與美國有所關聯，而且想要購買石油的話，必須用美元交易，從而也提公升了美元的價值。而歐盟顯然不想看到這種情況，全面禁止燃油車也是為了不再購買大量石油，儲存歐盟實力，讓美國收入減少。
特別是由於俄烏局勢的影響，石油**增長很高，趨勢也不容樂觀。
第三個歐盟想要禁售燃油車的原因就是歐盟想盡快擺脫對能源的依賴。想要食用燃油，歐盟必須要依靠進口，不論是進口俄羅斯的能源還是進口美國的能源，都對歐盟不利。所以歐盟也想要採用純電力汽車的形式，擺脫對石油的依賴，也能夠節省一大筆開支，剩下的錢可以用來發展歐盟經濟，壯大歐盟的隊伍。
10樓：小徐說民生
是由於現在的資源並不是特別豐富，而且油價越來越高，所以會有這樣的規定。
11樓：施庭學姐
歐盟也是為了保護石油資源，為了保護環境避免空氣汙染，所以才會禁售燃油車，這也是以後的乙個趨勢。
12樓：愛娛樂的花嫿
因為俄烏衝突爆發之後，能源**逐漸公升高，所以油價**之後，在歐洲很多普通的民眾開不起車，而且歐盟能夠順利的通過倒逼的方式加快的擺脫對傳統能源的依賴，擁抱新能源也是乙個非常的優勢性。同時通過這種質量也能夠增強歐盟的話語權。
歐盟立法2035年起禁售燃油車，此舉釋放了哪些訊號？
13樓：愛養love寵物
新能源車是未來的主流、歐盟未來會出現下崗潮、汽車製造行業會出現大的變化。
歐盟立法2035年起禁售燃油車，在那時燃油車會退出市場，退出人民的生活，從歐盟的這個舉動可以看出在未來新能源車才是主流，它將會取代燃油車，成為汽車市場上的霸主，成為人們出行時重要的交通工具，但也有很多反對的聲音，不希望出臺一刀切的政策，禁止燃油車的**，應該給燃油車的退出，有乙個比較長的過程。
歐盟立法2035年起禁售燃油車是為了生態平衡和環境保護。因為燃油車在行駛過程中會排放尾氣，對大氣造成一定汙染，也會破壞自然環境的生態平衡，不利於人類的生存，所以歐盟建議研究新能源代替燃油減少汙染氣體的排放，通過這種方法來降低汽車尾氣對自然環境的傷害，避免生態環境受到破壞。
俄烏戰爭的爆發也是加速歐盟立法禁售燃油車的乙個重要因素，因為俄羅斯的能源在世界上有著極為重要的地位，他與歐盟國家站在對立面以後，就會影響這些國家的燃油進口，導致很多國家出現了燃油不足的情況，燃油**大幅上公升，使很多車主承受不起用車的費用。所以這些國家的汽車面臨轉型，應該用新能源汽車代替燃油車擺脫俄羅斯對燃油的控制。
這個政策一旦執行會讓整個歐洲出現下崗潮，因為整個歐盟國家大約有50多萬個崗位與燃油車資訊相關，如果直接禁止生產燃油車，這些人都會面臨失業後改行，讓他們尋找新的崗位並不是容易的事。通過這個政策還能發現歐盟成員國之間汽車產業以及電能化程序也有巨大的差異。德國，法國以及北歐各國的汽車製造業依賴於傳統產業鏈，他們的充電網路建設落後於歐盟其他國家，禁止**燃油車對他們來說也比較困難，在未來這些國家的汽車行業會發生大的變革。
14樓：幸福小豬豬
第一，燃油車的銷售量會下降，第二，新能源汽車的銷售量會增加，第三，燃油車的**下降，第四，燃油車會停止生產，第五，新能源行業越來越紅火。
15樓：吳鑫學姐
說明燃油車在2035年之後就再也沒有了，而且燃油車只能銷售到2035年，不會再次進口。也不會再銷售，也是為了更好的保護環境，以後這樣的車輛也再也不會生產了。
歐盟通過禁售燃油車議案，在2035年我們還能開上油車嗎？
16樓：衾若同學
禁燃油車問題，前幾年就提了，並且當時的時間點是定在2035年全面禁止燃油車，現在是否有提前，關於禁燃油車這裡頭，大概有牽涉到幾方面問題。
一，石油作為汽車燃料也很多年，並且存在著對大氣汙染特別是二氧化碳的排放，大家都在找新的清潔能源，如氫能源車，日本在這方面已經算是走的早，中國主要是在鋰電石墨烯電池隨著電池車逐漸成熟，新能源替代燃油車已是趨勢。
第二個原因是石油中國的儲備並不算豐富，一直以來石油的定價權，也不在中國手裡，所以在這麼多年的用燃料車的市場，中國也一直是處於比較被動的局面。在新能源方面，中國除了鋰電石墨烯電池太陽能板以及核能方面都取得了長足的進展，並且我國為什麼要加速推廣新能源車，為了是要先搶佔市場逐漸把市場蛋糕做大，這樣就會形成擠出效應，在新能源方面，老牌的南韓，英國，法國德國美國相應發力都比較晚。中國是否能彎道超車的也就看這個了。
電車新能源現在解決續航問題了嗎？還有以及報廢電池的環保處置**問題有解決嗎？讓燃油退出，如果連這樣的後續保障都沒做好就要退出市場完全是不服負責任的說法，就目前天然氣為動力的車目前都受到冬季會燃氣**緊張而加氣難的窘境，更別說電池車的充電續航問題了，最主要的是廢舊電池**處置，一旦做不好一節電池對地下水的重金屬汙染遠遠大於燃油車的尾氣汙染。
短時間內燃油車不可能退出市場，電瓶車的續航能力電池的維護成本，寒冷地區續航減弱都是需要面對的事情，各種新能源車也沒有到燃油車那種成熟的地步，2030年還是以燃油車為主，新能源為輔百花爭豔。
17樓：肖艾斯的旅行日誌
應該可以，因為新能源汽車不能完全代替燃油車，它有很多弊端暫時沒辦法解決，所以2035年可能會兩種車繼續並存。
18樓：羅文
個人認為在未來很可能已經開不上油車了，現在新能源汽車也是非常好的，如果歐盟的這個議案通過的話，在未來是開不上油車了。
19樓：花兒朵朵
如果已經通過禁售議案，到2035年，十幾年以後有可能都是能源車，一般人家想開燃油車，大概率是沒有可能了。
歐盟正式宣佈2035禁售燃油車，歐洲的車企準備好了嗎？
20樓：半面情緒的人
歐盟正式宣佈將在2035年禁售燃油車，對於這一政策歐洲的車企在短時間之內並沒有準備充分，很有可能會取消禁售燃油車的政策。
歐洲的部分車企不太贊成禁售燃油車。因為燃油車的利潤空間比普通的新能源汽車利潤空間要高，平均要高出10%~20%左右，而且還有很多的車企並沒有開展新能源汽車方面的研究措施，大量的生產燃油汽車，一味的增加自身的利潤空間，如果歐盟正式宣佈禁售燃油車以後，這些車企的生存空間就會下降，燃油汽車的銷售量變少了，很多車企就會面臨倒閉的風險，緊接著就會有更多的新能源汽車充斥著整個歐洲，但從新能源汽車方面來看，歐盟的車企並沒有做好充足的準備。
禁售燃油車之後，歐盟的新能源汽車很大程度上還要依賴於俄羅斯，這明顯不利於新能源汽車發展。在歐洲的德國，法國等國家都表達了自己的態度不支援宣佈禁售燃油汽車，因為德國對俄羅斯的新能源依賴性是很高的，每年大約有60%左右的天然氣和新能源都需要向俄羅斯進口，而受到國際社會的影響，俄羅斯又對歐洲的各個國家實施各種各樣的影響，導致德國的新能源**正在持續飆公升，禁售了燃油汽車以後，就意味著德國的車技將要面臨更高的運營成本，需要以更高的**進口新能源技術和新能源原材料。
部分歐洲的車企基本上已經準備好了，因為這些車企的研究方向就是新能源汽車。之所以歐盟宣佈禁售燃油汽車，是因為在歐洲的各個國家的車企都已經研製出了新能源汽車，並且在未來的幾年時間中將會大約有300萬個新能源汽車的充電樁分佈在整個歐洲。
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