1樓：扒糾伺囪順盜
歐尚x7搭載了藍鯨，即將上市，最大乎蘆功率131 kw，178馬力，最大扭矩265牛公尺薯神，1400轉即能達到最大扭矩，部分工況熱效率能達到40%，燃油經濟性好。發動機燃油經濟性除了直接與熱效率有關外，還與廠家對車型動力匹配、調校風格（偏向運動性，還是偏向舒適性）具有很大關係。熱效率：
奇瑞第三代acteco 發動機熱效率為41%，達到世界頂尖水平；而長安的藍鯨發動機熱效率為40%，也處於較高水平。
動力匹配：藍鯨ne動力平臺預設了歐7公升級路徑，全系相容48v、hev、phev、reev設計；若是單獨考慮的話，無論是汽油版還是混合版本，長安的藍鯨發動機燃油經歲手帶濟性會更好即更省油。長安的發動機有132kw的最大功率以及265牛公尺的扭矩，奇瑞發動機有145kw的最大功率和290牛公尺的扭矩，那麼對於實際行車的表現就是長安的有更好的起步而奇瑞發動機有更好的動力儲備，也就是後續加速體驗更好。
油耗自然而然要比小轎車高一些，準確資料基本都在百公里8l左右，10l以內。主要還得看您開車習慣以及行駛路況了。國產suv同大小，同排量的話，油耗出入都不會太大，手動擋車型另當別論。
單論發動機的話，奇瑞發動機不論引數還是技術以及10年/100萬公里的質保都會讓您感到滿意與放心。
單講發動機應該奇瑞的會更看好一些，長安的出過問題，但現在家用車都按規定保養，一般一線品牌都開不壞！但從省油來講發動機只佔一部分，車重，變數箱與發動機匹配，車身的設，都會影響到油耗！
2樓：青楓侃
因為握鬥這款汽車的動力系統非常的充足，而且這也是一款國產車，並且也達到了中國洞皮謹自主研發的最納基高水平，達到了乙個天花板的水平，是屬實的。
3樓：愛上我企鵝9啊
是的，是屬實的。因為這款汽車的效能非常不錯，而且能夠引領中國新能源產業公升級。
4樓：撒的謊
主要是因為這個動力已經達到了大態虧乙個滾神比較領先的狀態以及水平，還閉禪是比較屬實的，目前沒有比這更好的一些動力發展。
長安藍鯨發動機有什麼優勢？
5樓：澄丹彤
長安藍鯨發動機技術的出現讓我們感到欣慰，但是發動機只是汽車的部件之一，無論其資料的強與弱都很難代表整車的動力效能，更無法代表整車的品質好壞。
事實上，決定一款車動力強弱的，除了發動機自身的效能之外，車輛的鬥判整備質量、風阻係數、傳動效率等等都是不可忽視的重要因素。
之於長安歐尚科賽，作為外形尺寸較大，質量超過頓的中型suv，和其行啟它品牌緊湊級、中型suv一樣，動力檔銷如都非常一般——動力從來都不是搭載發動機的緊湊級及以上級別suv的強項，長安汽車的cs55、cs75，以及歐尚科賽都是如此。否則，車企們早就發出百公里加速的煙霧了，有好動力而放過強有力的宣傳從來都不是國內汽車製造商的個性。
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