零號柴油不上凍是虛假宣傳嗎

1樓：巧映菱

不是，其實柴油又便宜又有勁，對於客運或者貨運還是很有益的。鬥兄滑家用車不用柴油作為動力，但是這些車還是用柴油作為動力的。柴油車的動力足是足，但是也有乙個致命的缺點，那就是冬天很難發動。

那麼柴油被凍上了該怎麼解決呢？

其實柴油的標號分為7個，分別是10#、5＃柴油空臘、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃。一般我們在加油站常見的是0#柴油，而0＃柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。而且0#柴油的價錢也是非常便宜的，所以就給人一種柴油比汽油便宜的假象。

但是在冬天，0號柴油是會上凍的，柴油上凍，一般我們會叫掛蠟，就跟石蠟一樣掛在油箱或者油管上。塵侍如果柴油凍上了，我們就得為其加熱才能夠把油化開。

2樓：fly知足常樂

不是，0號柴油的凝點為0℃，通常0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。當柴油溫度低於其凝櫻者點戚頌告時，發動機中的燃油系統就會結蠟，只能說這個高明宣傳稍微誇張了。0號柴油在零攝氏度下列便會逐漸凝結，當柴油凝結或柴油流通性差以後，柴油汽車發動機會發生打不著火的狀況。

3樓：網友

不拍改哪是，0號柴油的凝點為0℃，殲灶通常0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。當柴油溫度低於其凝點時，發動機中的燃油系統就會結蠟襲碼，只能說這個宣傳稍微誇張了一些。

0號柴油會凍住嗎？

4樓：其曦

理豎族扮論上，0號柴油在0度就凍住了。

0號柴油的凝點為0℃，通常0＃柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。當柴油溫度低於其凝點時，發動機中的燃油系統就會結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

柴油最重要用途：是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有穗好低能耗，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。

零號柴油加入什麼不會凍

5樓：猴哥說車

有柴油專用防凍液。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。國內外百分之95以上使用乙二醇敏公升的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次碼纖，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定橋模老性好。

因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。