1樓：網友
現實生活中的曲線行駛與駕駛的區別，彎道駕駛又稱s曲線，是駕駛人考試中科目二的乙個考核點。測試的主要要求是車輛在規定寬度的s形路面上行駛，不擠壓路緣線，同時方向運用自如。這樣做的目的是訓練機動車駕駛員使用轉向和掌握車輪軌跡操作的技能。
2、彎道行駛的操作方法是在進入彎道前，減慢車速，利用或駛入s形道路，差運運保持車輛與道路右側的左右距離，適當糾正方向。車輛進入第乙個彎道後，沿道路右悄和側(約距左側道路邊緣)進入彎道，保持勻速低速行駛，向左打方向盤，車輛由右側行駛變為左側行駛。在兩個拐角的交界處，回到方向盤上。
進入第二個彎道，保持車輛左輪虛梁在路緣線上，適度糾正方向。出彎時，轉動方向盤，直線行駛。
2樓：網友
曲線行駛跟s路大同小異，科二拍前中曲線行駛有杆檔著，不碰杆，方向別打太死，靈活點，就可以順利通過。s路是不能碰到路沿，也是考你方向盤的拿捏。千萬別小看這兩項，雖然我考的時候沒抽到，但是還是有些一雹衫起考的學員小看它，加速通過襲肆清碰到的也不再少數，考試要小心仔細，不能馬虎，平常心考別太緊張。
3樓：外號小子真帥
1、進入曲線，靠右側行駛。
2、用發動機蓋最左側的點與右邊線重合敗衝公升時，向左打一圈方向，使得這個點的運動軌跡一直保持在曲線內。
3、發動機蓋最右側的點與右邊線重合時，回正方向。
4、當左邊引擎蓋的1/3處與左邊線重合時，往右打一圈方向，使得這個點的運動軌跡與曲線保持一致。
5、車頭出彎道，回正方向。弊處在於，有些車判歷型通過車頭看點不太靠譜，因為不僅教練車和考試車座椅高低和前後位置很難統察老一，個人的身高體型也會導致點位區別，看點需要改變。
4樓：奔跑的小鹿
沒有任何區別。因為現實生活中的曲線行駛與駕駛在理論上來說是沒有區別的。
5樓：coco哦寶
現實中的曲線行駛那裡有那麼窄彎那麼急呢，如果不是腦殘應該不會設計出像考試中的這種路來的。
曲線行駛
6樓：張三**
科目二考試其中一項是「曲線行駛」，需要注意的是行駛過程中車輪不能壓線。
步驟要點與技巧。
科目二考試其中一項是「曲線行駛」，需要注意的是行駛過程中車輪不能壓線，下面是曲線行駛的步驟要點與技巧。
曲線行駛考試內容也較為簡單，就是沿著指定的「s」型道路將車輛安全駛出。
2、在進入s彎時，要注意車頭的位置，儘量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛，用1擋半聯動前進，前進過程中不能停碰燃車。前進過程中，還應觀察左右 後視鏡 ，使車輛沿s路行駛。
3、向左轉彎：車輛靠近右邊行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，同時微調方向，讓左車角和右邊緣線基本重合，沿著s路向左轉彎，車輛就不會壓線或出線了。駛過左彎後準備向右轉彎。
4、向右轉彎：當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會。
5、當看到車頭蓋左側1/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著s路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了。
6、出彎：當車輛駛出s路，車頭對準出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。
曲線行駛扣分標準。
1、任一車輪壓道路邊緣線，不合格(原規定車輪頃判擠壓邊線扣20分，過線不合格。新標準擠壓邊線也提高到不合格。)
2、中途停車，不合格。
步驟要點與技巧 曲線行駛扣分標準 @2019
曲線行駛有什麼技巧
7樓：網友
科二練習最少的專案大概就是曲線行駛，但學員千萬不要因為簡單就對這個專案不重視。
1、進入曲線行駛考試區域時，要通過點位來判斷合適的距離（不同車型的具體操作方法不同）。當引擎蓋1/3處與路邊線重合時，車身距離路邊線的距離大約30公分，這個距離比較合適。
2、曲線行駛時，一定要控制好離合，速度太快在彎道時，打方向跟不上就會壓線。
3、進入彎道後，當引擎蓋完全蓋住路邊線時，迅速向左打方向，保持引擎蓋左前角和路邊線重合的方式轉彎。
5. 左轉彎完成後，當引擎蓋右前角與右邊線重合時，迅速回正方向，慢速直行至引擎蓋上的點位與左路邊線重合。
6. 此時，迅速向右打方向。保持重合繼續行駛。同時也要時刻觀察，別讓後輪壓線。
7. 右轉完成後，當車頭正對彎道出口時，迅速回正方向，直線行駛離開考試區域。
需要注意曲線行駛時左轉要靠右、右轉要靠左、速度要放慢、方向要快打、後輪別壓線！
8樓：澤爾微微
掛1檔，進曲線路(左彎)(走大圈，駕駛員約位於彎道正中)，當左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向，使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。
當左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，速向右回正。
當右車頭碰到曲線的左邊線時，向右打一圈(偏多30度)方向，(保證駕駛員位於路左側)，使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。
將離開曲線彎(車身即將居中)時快速回正。
最後還要提醒各位即將要考試的同學在考試時要控制自己的情緒，千萬不要過分的緊張，並沒那麼可怕。考到最後考的還是考生們的心理素質，不要讓緊張影響了自己的發揮。
9樓：喜歡螢光孩紙
起步：方向盤：逢左必先右，逢右必先左，微調。控制離合，用前擋風玻璃正中間，雨刷器圓點，對上右彎弧線的內側。打一圈360度方向盤。
彎道：讓圓點切著彎彎弧線的內邊緣走，隨時微調方向（半圈），圓點像溜冰一樣。準備到中間，偷偷摸摸看左右後視鏡，有線是危險的，準備壓線；沒線是正常的。
中間：感覺車頭變寬，回正。又等雨刷器中心圓點對上線。
彎道：與之同理，先來一圈，後來半圈。這半圈隨機應變。
結束：若彎向右，則右後視鏡，車輪出了實線，向右打死再回。反之，同理。回終點，列印成績。
10樓：駕校曾校長
科目二，曲線行駛，s路點位，方向盤，方法技巧，最後出彎，勾線掛科最多。
曲線行駛是什麼？
11樓：甜筒第二支免單
科目二考的專案如下：
科目2考試專案豎凳猛包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱s彎)五項必考。
1.側方停車，首先右側距離要卡好，掛倒檔。當後輪與庫線合上。
將後輪與庫線合攏，向右擊出方向盤，再從左後視鏡看到直角後轉正，見左後輪壓庫線提前一點向左打死方向盤。出口：打轉向燈，掛起1檔出口。
2.倒車入庫，原理是哪邊寬向哪邊打，但調整幅度不能太大！檢驗標準是在車體入庫後對車體進行擺正，這樣車體可以和庫邊平行時就能回正方向。
3.直角轉彎。駕駛車輛完成與指定區域的直角轉彎。
4.彎道行駛。這是最需要車感覺的專案餘橋，所以也難住很多人，有些同學多次在這個專案上掛科。
但是這個專案，一般初學者考試前都會花比較長的時間讓學員熟悉車況，練車後感覺有了車感，曲線行駛就很輕鬆，甚至完全不需要根據點位判斷。車輛感覺差強人意，根據他的情況適當配合輔助駕駛。有了粗歷車的感覺之後，會發現過曲線靠觀察點來看反而是累贅。
5.坡道停車和啟動。這應該是科二里面比較難的，首先每輛車的離合點都不一樣，造成學員開考場車的時候因為不熟悉，容易熄火；其次這個專案需要注意的細節是每輛車的離合點不一樣，導致學員開考場車時因為不熟悉而熄火。
什麼叫曲線行駛
12樓：太平洋汽車網
曲線行駛又被稱為繞s彎道，這是駕駛攜伍祥員考試中科目二的乙個考核點，考試的橘伏主要要求是車輛要在規定寬度的s型路面上行駛，不能夠擠壓路邊緣線，同時方向要運用自如辯搏。這樣做目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡執行的掌握技能。曲線行駛的操作方法是1、在進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入s形路，車輛與路右側要保持左右的距離，並適當修正方向。
2、在進入第乙個彎道後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1公尺），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。3、二個彎道交接處，回正方向盤。4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線，適度修正方向。
5、出彎道時，迴轉方向盤，進入直線行駛。
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曲線行駛有幾種方法
13樓：太平洋汽車網
曲線行駛的正確方法如下：1、車輛駛向曲線行駛考試區，車內語音開始提示，這時將車輛行駛至曲線入口處，調整車輛於路**，儘量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛；2、車輛進入曲線區後，車輛靠右邊行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，同時微調方向，注意觀察右後視鏡上的車輪與曲線邊緣距離；3、當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會；4、當看到車頭蓋左側1\/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著s路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了；5、當車輛駛出s路，車頭對準出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。
曲線行駛有幾種方法
14樓：太平洋汽車網
曲線行駛有以下這些好方法：1、第一步，做好準備，車輛駛向曲線行駛考試區，車內語音開始提示，這時將車輛行駛至曲線入口處，調整車輛於路**，儘量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛；2、第二步，向左轉彎，車輛進入曲線區後，車輛靠右邊行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，同時微調方向，注意觀察右後視鏡上的車輪與曲線邊緣距離；3、第三步，向右轉彎，當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會；4、第四步，繼續往右走，當看到車頭蓋左側1\/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著s路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了；5、第五步，出彎道，當車輛駛出s路，車頭對準出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。
曲線行駛最簡單的方法是什麼
15樓：太平洋汽車網
1、以先左後右為例，靠右行駛，到彎道時，左車頭碰到曲線右邊線時，銀友馬上向左打一圈方向，然後控制角度使左車頭始終貼著曲線的右邊線行駛。
2、當行駛到左轉彎州兄向右轉彎過渡段，左車頭與曲線左邊線相碰時，迅速回正方向，直到右車頭碰到曲線左邊線時，向右打一圈方向，然後控制方向駛右車鋒跡槐頭一直貼著左邊線行駛。
3、當車頭正對出口時，回正方向。
注：1、向左轉彎時，要通過左後視鏡觀察車身與邊線的距離，保持合適的距離；同理向右轉彎時，觀察右後視鏡。
2、右轉彎時，車身儘量靠左；左轉彎時，儘量靠右。
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猥瑣de星星豬 利率的經濟功能利率作為經濟槓桿，具有以下五方面的經濟功能，對經濟發揮著重要作用 1 中介功能。具體表現在 首先，它聯絡國家 企業和個人三方面的利益 其次，它溝通金融市場與實物市場 其三，它連線巨集觀經濟和微觀經濟。2 分配功能。首先，利率使收入在貸者和借者之間進行分配。其次，利率可以...
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對現實生活無奈的句子說說心情，現實生活心累的句子說說心情
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