1樓：帳號已登出
螺栓是機載裝置設計中常用的聯接件之一。其具有結構簡單，拆裝方便，調整容易等優點，被廣泛應用於航空、航天、汽車以及各種工程結構之中。在航空機載環境下，由於振動衝擊的影響，裝置往往產生較大的過載，對作為緊韌體的螺栓帶來強度高要求。
螺栓是否滿足強度要求，關係到機載裝置的穩定性和安全性。
傳統力學的解析方法對螺栓進行強度校核，主要是運用力的分解和平移原理，解力學平衡方程，藉助理論和經驗公式，理想化和公式化。沒有考慮到連線部件整體性、力的傳遞途徑、部件的區域性細節(如應力集中、應力分佈)等等。通過有限元法，整體建模，區域性細化，可以彌補傳統力學解析的缺陷。
用有限元分析軟體提供的特殊單元來模擬螺栓連線，過程更方便，計算更精確，結果更可靠。因此，有限元在螺栓強度校核中的應用越來越廣泛。
2 有限源薯元模型的建立。
對於螺栓的模擬，有多種模擬方法，如多點約束單元法和梁元法等。
多點約束單元法(mpc)即採用特殊單元rbe2來模擬螺栓連線。在螺栓連線處，設定其中一節點為從節點(dependent)，另外乙個節點為主節點(independent)。主從節點之間位移約束關係使得從節點跟隨主節點位移變化。
跡裂含比例因子選為1,使從節點和主節點位移變化協調一致，從而模擬姿笑實際工作狀態下，螺栓對法蘭的連線緊固作用。
梁元法模擬即採用兩節點梁單元beam，其能承受拉伸、剪下、扭轉。通過引數設定，使梁元與螺栓幾何屬性一致。
2樓：執燈一盞問滄桑
螺紋連線。是一種廣敬寬泛使用的可拆卸的固定連線，具有結構簡單、連線可靠、裝拆方便等優點。傳統的螺紋檢測方法是利用螺紋量規進行接觸或利用萬能工具顯微鏡進行人工測量，工作量大，工作效效率規的低，測量結果易受人為影響。
在接觸式測量中，螺紋量規易磨損，從而影響碧凱測量精度，更換量規的成本也高。另外，在有些工作場合人工難以完成檢測工作。為此，需要自動的螺紋檢測裝置來解決螺紋檢測的瓶頸問題，以提高緊韌體企業的效益。
根據平面圖形的形狀，螺紋可分為三角形。
矩形、梯形和鋸亮慧亮齒形螺紋等。根據螺旋線。
的繞行方向，可分為左旋螺紋和右旋螺紋，規定將螺紋直立時螺旋線向右上公升為右旋螺紋，向左上公升為左旋螺紋。機械製造中一般採用右旋螺紋，有特殊要求時，才採用左旋螺紋。根據螺旋線的數目，可分為單線螺紋和等距排列的多線螺紋。
為了製造方便，螺紋一般不超過4線。
solidworks simulation 螺栓強度校核
3樓：網友
這個問題相對簡單，對於裝配題分析首先要知道零部件之間的關係，然後選用合適的接觸條件，比如是真實接觸那麼就選」無穿透「,兩個零部件認為是粘結在一起的那麼就選用」結合「,接觸條件直接影響分析精度，這一點處理不好那麼分析的結果就毫無價值可言，當然這是針對裝配體的分析。
4樓：網友
應該是受力約束沒選對，再仔細看看的受力約束，而不是裝配約束。
5樓：機械藥丸
需要分析螺栓強度的話，把你裝配的螺栓不包括在分析內，然後在 連線 裡面選擇 接頭 螺栓連線固定（可以選擇緊韌體的屬性，填寫相關扭矩等用來校核），這樣分析就可以校核起強度了。
機械設計手冊軟體版2008的第6章 螺栓連線設計校核
6樓：阿瑟啦
功能簡介與介面構成 45
螺栓連線設計和強度校核計算方法 47
受軸向載荷-松螺栓連線強度校核與設計 47受橫向載荷-鉸制孔螺栓連線強度校核與設計 47受橫向載荷-緊螺栓連線強度校核與設計 48受軸向載荷-緊螺栓連線-靜載荷強度校核與設計 49受軸向載荷-緊螺栓連線-動載荷強度校核與設計 51程式使用方法和設計例項 52
受軸向載荷-松螺栓連線 52
受橫向載荷-鉸制孔螺栓連線 52
受橫向載荷-緊螺栓連線 53
受軸向載荷-緊螺栓連線-靜載荷 54
受軸向載荷-緊螺栓連線-動載荷 54
動載荷和高溫對螺栓連線強度有什 麼影響,為什麼?
7樓：雲南萬通汽車學校
影響聯接疲勞強度的因素很多，如材料、結構、尺寸、工藝、螺紋牙間、載荷分佈、應力幅度、機械效能，而螺栓聯接的強度又主要取決於螺栓的強度。
1、改善螺紋牙間載荷分佈不均狀況。
工作中螺栓牙要抗拉伸長，螺母牙受壓縮短，伸與縮的螺距變化差以緊靠支承面處第一圈為最大，應變最大，應力最大，其餘各圈（螺距p）依次遞減。
a) 懸置螺母——強度↑40%（母也受拉，與螺栓變形協調，使載荷分佈均勻）
b) 環槽螺母——強度↑30%（螺母洞孫接近支承面處受拉）
c) 內斜螺母——強度↑20%（接觸圈減少，載荷上移）
d) （b）(c)結合螺母——強度↑40%
e) 不同材料匹配——強度↑40%
2、降低螺栓應力幅。
由前知，兩種辦法，或同時使用效果最佳。
1）降納弊鏈低螺栓剛性—卜悶—作圖法分析。
即。1）條件： 、f、 不變， 、q減小，2）獲得： ，抗疲勞強度提高。
3）措施：用豎心杆、細長杆、柔性螺栓聯接等。
螺栓強度校核
8樓：曹志林
螺栓受到的是衝擊載荷，不能用典型的強度校核方法進行計算。只能根據經驗公式計算，具體演算法要具體情況而定。
實際應用中一般都要極力避免衝擊載荷出現，我不知道你這是什麼機器會有這種情況。對應的最好辦法不是進行理論上的計算而應該是定期檢修更換螺栓，包括那個支座也需要檢修更換。建議一星期檢修一次，更換頻率看檢修情況而定。
經驗公式機械設計手冊上就有。
螺栓的剪下力強度計算是什麼？
9樓：柔情西瓜啊
螺栓剪下力＝螺栓的剪下強度*螺栓有效截面積（單面受剪，雙面則*2）；
被連線件的壓饋也需要檢驗，壓饋力＝壓饋強度*孔徑*板厚。
鉸制孔螺栓無螺紋部分與孔壁的基本尺寸相同，屬於配合；而普通螺栓的無螺紋部分與孔壁的基本尺寸不同，不屬於配合。
在圖紙上看就是鉸制孔螺栓與孔壁是一條線構成；而普通螺栓與孔壁是由兩條線構成。
軸上最大扭矩/萬向節叉對中性面距離＝剪下力。然後按照上面的公式計算。
從原材料看： 高強度螺栓採用高強度材料製造。高強螺栓的螺桿、螺帽和墊圈都由高強鋼材製作，常用 45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼。
普通螺栓常用q235鋼製造。 從強度等級上看： 高強螺栓，使用日益廣泛。
對鉸制孔用螺栓連線通常應計算什麼強度條件
10樓：忘卻優容啊
螺栓剪下力＝螺栓的剪下強度*螺栓有效截面積（單面受剪，雙面則*）；被連線件唯旅襪的壓饋也需要檢驗，壓饋力＝壓饋強度*孔徑*板厚。
鉸制孔螺栓：鉸制孔螺栓聯接指激，螺桿部分直徑與其孔之間的基本尺寸一樣，是過渡配合（不是間鎮飢隙配合）。當被聯接件間有相對滑動時，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其運動，因此只需要較小的預緊力。
德語： die passschraube 密配螺栓，鉸孔螺栓。
die schraube 螺栓。
鉸制孔螺栓應用範例：用於在振動載荷條件下，利用摩擦傳力的結構，宜用鉸制孔螺栓（靠零件形狀傳力）。
鉸制孔螺栓作用：前端螺紋起連線作用，後端沒有螺紋處起定位作用。
螺栓的剪下力強度計算，螺栓的剪下力強度計算是什麼？
螺栓剪下力 螺栓的剪下強度 螺栓有效截面積 單面受剪，雙面則 2 被連線件的壓饋也需要檢驗，壓饋力 壓饋強度 孔徑 板厚。鉸制孔螺栓無螺紋部分與孔壁的基本尺寸相同，屬於配合 而普通螺栓的無螺紋部分與孔壁的基本尺寸不同，不屬於配合。在圖紙上看就是鉸制孔螺栓與孔壁是一條線構成 而普通螺栓與孔壁是由兩條線...
求屈服強度的計算方法鋼筋屈服強度怎麼計算？
總體是 屈服強度 屈服時載荷 試樣的面積。工程上採用規定一定的殘留變形量的方法，確定屈服強度，常用的標準有三種 第一種是比例極限，應力 應變曲線上符合線性關係的最高應力值，用 p表示，超過 p時，即認為材料開始屈服 第二種是彈性極限，試樣載入後再解除安裝，以不出現殘留的永久變形為標準，材料能夠完全彈...
請問12 9級的螺栓抗拉強度為1200Mpa，屈服極限為1080Mpa對應的是哪國標？？謝謝
12.9級是螺栓效能等級，詳見gb t 3098.1 2010 緊韌體機械效能 螺栓螺釘和螺柱 如下圖 42crmo的材質，國標要求是抗拉強度為1080mpa以上。抗拉強度和材料的硬度有什麼樣的關係呢？硬度復對照27 34rc約 263 314hb。近似對制照近似關係 碳鋼 hb 175 抗拉強度 ...