1樓：網友
汽車冷卻液主要由水、防凍劑、新增劑三部分組成，按防薯前模凍劑成分不同可分為酒精型，悔仿甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。酒精型冷卻液，使用乙醇做防凍劑**便宜，流動性好，配置工藝簡單，但沸點較低，易蒸發，損失冰點，易公升高，易燃等，現在已逐漸被數緩淘汰。
甘油型冷卻液沸點高，揮發性小，不易著火，無毒，腐蝕性小，但降低冰點效果不佳，成本高，**昂貴，使用者難以接受，只有少數國家仍在使用。
目前國內外發動機所使用的和市場上所**的冷卻液，幾乎都是這種乙二醇二型冷卻液，二是用乙二醇做房東機，並新增少量抗泡沫，防腐蝕等綜合新增劑配製而成。易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達零下68度。這種冷卻液具有沸點高，泡沫傾向低，粘溫效能好，防腐和防垢等特點，這種最為理想話，也能被大眾所接受。
冷卻系統小迴圈中，冷卻液流過的部件有哪些
2樓：上海萬通職業學校
小迴圈流過的部件有水幫浦，水壺，水管，暖風水箱。
冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。
由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。
冷卻系統中起到冷卻作用的是什麼迴圈？
3樓：卓學環境
冷卻系統通常包括冷卻介質、迴圈幫浦、散熱器等組成部分，其主要作用是將熱量從系統中排出，以保持系統溫度的正常執行範圍。冷卻系統中起到冷卻作用的是水迴圈。
水迴圈是冷卻系統中的基本迴圈方式，它包括水迴圈幫浦、水箱、散熱器等組成部分。水迴圈幫浦通過極高的水壓將冷卻介質推送到散熱器中，在散熱器內通過流動實現熱量的傳遞和吸收。在流動過程中，冷卻介質會將周圍的熱乎孝碼量吸收並帶走，隨後再通過水迴圈幫浦重新回到水箱中，迴圈往復，形成連續的迴圈過程。
特別需要注意的是，在冷卻系統中使用的迴圈液體需要視具體情況而定。一些高溫的裝置和系統可能需要使用特殊的高溫液體來進行冷卻，例如熱油或者特殊工質。同時也需要根據實際情況對冷卻系統進行設計和配置，以確歲哪保其正常執行和使慎知用壽命。
發動機根據冷卻介質的不同分為什麼
4樓：匿名使用者
發動機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
5樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
發動機根據冷卻介質的不同分為水冷發動機和風冷發動機。
水冷發動機定義：採用水作為冷卻介質的發動機稱為水冷發動機。冷卻液也就是水，由水幫浦輸送，流過發動機和水散熱器。
在汽車行駛時，利用迎風氣流或通過風扇強制冷卻流過散熱器的水。冷卻液（水）的溫度由節溫器的閥門調節。
風冷發動機定義：發動機的一種，以空氣作為冷卻介質。具有結構簡單，質量輕。維護使用方便，對氣候變化適應性強，起動快，不需要散熱器等優點，因而被廣泛採用。
6樓：匿名使用者
普遍分為水冷和風冷兩種形式。
發動機冷卻系統是乙個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉迴圈體系？
7樓：棟察教育
內燃車輛的發動機冷卻系統是乙個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉迴圈體系。冷卻系統磨哪的工作狀態直接影響車輛的正常執行及車輛的使用壽命。
防凍液一般加5公升到6公升，要分兩次加入。第一次是靜態車輛時，一邊加瞎型碼入一邊用手擠壓橡膠管，直到液位居於low與high中間為止。第二次是車輛啟動後行駛一段距離，觀察冷凍液是否液位下降。
如果有，停車後待發動租搏機冷卻後再次加入，直到第一次的位置為止。
8樓：雲南萬通汽車學校
發動機冷卻系統是乙個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉迴圈體系。
冷卻系統小迴圈中，冷卻液流過的部件有哪些
9樓：據的時空網
冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。 冷卻水溫度公升高時（超過86℃），節溫器的主閥門開啟，側閥門關閉旁通孔，冷卻水全部經主閥門流入散熱器散熱後，流至水幫浦進水口。
10樓：匿名使用者
親，小迴圈流過的部件有水幫浦，水壺，水管，暖風水箱。
內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機？
11樓：湖南萬通汽車學校
內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。
水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水。
套中進行迴圈的冷卻液。
作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸兆兆叢蓋外表面散熱片。
之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。
水冷發動機冷卻均勻，工作可猜族靠，冷卻效果好，被廣泛地應用族櫻於現代車用發動機。
12樓：上海萬通職業學校
1. 根據所用燃料分： 汽油機、柴油機、天然氣（cng）、lpg發動機、乙醇發動機等，另有雙燃料發動機（dual fuel engine）和靈活燃料發動機（bi-fuel engine）。
單列式和雙列式。
2. 根據缸內著火方式分： 點燃式、壓燃式3. 根據衝程數分：二衝程、四衝程。
4. 根據活塞運動方式分 ： 往復式、旋轉式5.
根據氣缸冷卻方式分 ： 水冷薯野者式、風冷式6. 根據氣缸數目分脊掘 ：
單缸機、多缸機7. 根據內燃機轉速分：低速(<300r/min)、中速(300 ~ 1000 r/min)、高速(>1000 r/min)；
8. 根據進氣充數薯量壓力分：自然吸氣式、增壓式9. 根據氣缸排列分：立式、臥式直列、v型、對置x型、星型。
13樓：重慶萬通汽車學校
對的，還有風冷發動機，希望能幫到您。
簡述發動機冷卻系統正迴圈高溫狀態時冷卻液的迴圈路線
14樓：亥懷綠嚴萊
答案b要解戚燃叢答本題需掌握：溫度降低高櫻晶體凝固，以段裂及凝固點越低的晶體越不易凝固。由於北方的冬天氣溫很低，冷卻液本身還要有防凍結的特性，因此汽車的冷卻液應該是具有較低的凝固點．
故選b．
冷卻系統的散熱器有什麼作用？冷卻系統有什麼作用？
當開動一輛汽車的時候產生的熱量足以摧毀汽車本抄身。因此汽車上安裝了一套冷卻系統保護它免受損害，並使發動機處於適當的溫度範圍內。散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。散熱器有兩個主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱...
內燃機的結構及其工作原理，內燃發動機的構造及工作原理是什麼？
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氫燃料內燃機的優點及發展前景？
一 氫氣發動機的優點 氫的資源豐富，並可採用多種方式製取。如可從天然氣中提取。可由再生物質製取，可點解水制氫。 其理論迴圈接近奧托迴圈。氫氣發動機集柴油機的高熱效率和汽油機。的高轉速於一體，是個非常理想的系統。 氫氣發動機可以靠空氣燃料混合比的濃度調節動力輸出，不需要節流閥。提高了發動機的整體效率，...